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La carretera se curva a la izquierda

¿Cuál es la diferencia entre señales de advertencia en Alberta, Canadá? La primera señal se llama "La carretera gira a la izquierda" y la segunda "La carretera gira a la izquierda y a la derecha". Gracias.

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7voto

Jivings Puntos 78

Para los conductores, la diferencia es que los giros suelen ser más difíciles de maniobrar que las curvas y pueden requerir una mayor atención y una menor velocidad.

Las diferencias técnicas se explican en las directrices de Alberta Transportation: SEÑALES DE GIRO Y CURVA , VUELTA ATRÁS Y SEÑALES DE CURVA INVERSA . La diferencia entre un giro, una curva cerrada y una curva se indica en la tabla que figura en el primer documento, basada en la diferencia entre la velocidad de seguridad recomendada y el límite de velocidad normal de la carretera.

Table on the criteria for selecting the correct warning signs: turn, sharp curve, or curve

Tenga en cuenta que estas directrices son recomendaciones y que el departamento de infraestructuras provincial o local puede decidir adoptar una señal diferente a la recomendada en las directrices si las circunstancias lo requieren (por ejemplo, utilizar señales de giro inverso en una curva inversa donde los accidentes son más frecuentes).

5voto

Christoph Rüegg Puntos 1620

Los dos signos son WA-5-L " Curva inversa izquierda " y WA-4-L " Giro a la izquierda ".

La diferencia entre una curva y un giro es cuánto gira/curva la carretera, y cuánto debe reducir la velocidad para pasar por el giro/curva. es decir, la misma diferencia que existe entre "girar a la derecha" y "tomar una curva a la derecha" ( lista completa ).

En ambos casos, la carretera gira/curva primero a la izquierda y luego gira/curva a la derecha. También existen las señales opuestas (WA-5-R y WA-4-R).

Si hay más de 2 curvas, entonces WA-6-L Se utiliza "Left Winding Road" (si el primer giro es a la izquierda, en caso contrario WA-6-R).

No he encontrado el equivalente para Alberta, pero BC tienen un "Manual de Señales de tráfico y marcas en el pavimento". en el que se indica (páginas 69 a 72) el procedimiento para determinar la velocidad máxima aconsejada y, a partir de ella y de la velocidad máxima legal, el tipo de señal que debe utilizarse (giro o curva).

-2voto

Harper Puntos 131

La página tiene un error.

Ambos signos significan una curva a la izquierda seguida de una curva a la derecha también llamada curva en S. Que también existe en una imagen especular para una derecha y luego a la izquierda.

Esto es distinto de "carretera sinuosa", que significa un montón de curvas, secuencia no especificada, por lo que podría tener ese signo exacto con una primera curva a la izquierda .

Como dicen otros en las respuestas, los diferentes estilos de signos reflejan diferente nitidez de las curvas adelante. Utilizan las palabras "Curvas" y "Giros" para indicar la nitidez relativa y la necesidad de que ajustes la velocidad.

En mi opinión, eso es demasiado sutil, y cuando sea necesario reducir la velocidad, debería incluirse una señal de advertencia en ese sentido. Tampoco considero que sea un uso correcto de la palabra "giro". Para mí, un "giro" es un giro brusco de 90º, como en una intersección.

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