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¿Cómo funcionan las reclamaciones de derechos de pasajeros de Deutsche Bahn para boletos flexibles?

Según el Reglamento de Derechos de los Pasajeros de Deutsche Bahn, se tiene derecho a una compensación del 25% de la tarifa por retrasos de al menos 60 minutos, y del 50% de la tarifa por retrasos de al menos 120 minutos.

Me preguntaba cómo funciona esto para los boletos flexibles: específicamente, los boletos Normalpreis para trenes regionales y los boletos Flexpreis para trenes de larga distancia. Ambos tipos de boletos permiten usar cualquier tren en el día de validez, y permiten hacer paradas en estaciones intermedias y reanudar el viaje usando otro tren.

Entonces, mis preguntas son:

  1. ¿Un retraso en el tren tomado realmente dará derecho al pasajero a una compensación?
  2. ¿Cómo se puede probar cuáles trenes fueron realmente tomados? Obtener la confirmación del retraso podría ser una opción, pero parece que solo se confirmarán retrasos de 60 minutos o más por el personal de Deutsche Bahn, por lo que esto no parece ser una opción si un pequeño retraso causó la pérdida de una conexión que resultó en que el tiempo de llegada al destino final se retrasara más de 60 minutos.
  3. El formulario de reclamación simplemente pregunta cuál era el tiempo de llegada al destino final según el horario y cuál fue el tiempo real de llegada. Pero, ¿qué pasa si se había planeado una parada intermedia antes del destino final, como permiten las regulaciones de tarifas? Por ejemplo, un boleto podría ser de A a D pasando por B y C. El tramo A-B se retrasó, lo que provocó la pérdida del tren B-C. Esto resultó en llegar a C con un retraso de más de 60 minutos. El tiempo de llegada a D puede ser mucho más tarde y no es relevante para la reclamación que se está haciendo. Entonces, ¿cómo se debe manejar esto?

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"El tiempo de llegada a D puede ser mucho más tarde y no es relevante para la reclamación que se está haciendo. Esta es una suposición falsa: el boleto que compraste es de A a D, por lo que el único retraso relevante es "¿qué tan tarde llegaste a D?" En realidad, lo relevante es la llegada planificada en D del tren que tomas (C-D en tu ejemplo) y cuál es la llegada efectiva en D de ese tren C-D."

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helm Puntos 266

1.) Sí, el tren real tomado es lo único que cuenta para los boletos flexibles.

2.) Si tu boleto fue escaneado en algún lugar, eso estará en el sistema. De lo contrario, se basarán en tu palabra / cómo llenes el formulario.

3.) Yo llenaría el formulario con tus conexiones de manera que no tengas una escala, sino solo un cambio normal en C. Luego descubres manualmente jugando con el horario cuánto más tarde habrías llegado a D debido al retraso de A-B y potencialmente perder el tren virtualmente planeado de C-D en C. Si eso todavía es más de 60 minutos, deberías obtener tu compensación. Si no, probablemente estés sin suerte. Todo esto no es un consejo legal, sino solo una descripción de lo que probablemente haría en esa situación, así que tómalo con precaución.

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cookiecaper Puntos 1718
  1. (...) Pero ¿qué pasaría si uno hubiera planeado una escala antes del destino final, como permiten las regulaciones de tarifas?

Siempre y cuando llegues al destino final a tiempo, no serás compensado por retrasos en una escala. En ese sentido, no importa si tienes un billete flexible o específico para el tren.

Aprendí esto hace un tiempo cuando fui desde el sur de Alemania hasta la costa con un solo billete con una escala planificada de 8.5 horas durante la noche en Hamburg-Altona. El tren llegó a Hamburgo con 80 minutos de retraso, sin embargo, no recibí ningún reembolso ya que llegué a tiempo al día siguiente cuando alcanzamos el destino final.

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