¿Existen otros tranvías rurales en el mundo, como el Tranvía de la Costa en Flandes?

No tan largo como el "tranvía de la costa", pero el Borkumer Kleinbahn en el Isla de Borkum puede ser de su interés:

El Borkumer Kleinbahn es un ferrocarril de vía estrecha de 900 mm (2 pies 11+716 pulgadas) situado en la isla alemana de Borkum, en el Mar del Norte. Es el ferrocarril insular (en alemán: Inselbahn) más antiguo de Alemania, ya que comenzó a funcionar en 1888.

En Página wiki en alemán tiene más información al respecto. Al parecer, durante el verano hacen circular este tranvía/tren una vez a la semana:

_{Von Peter Hudec, CC BY-SA 3.0, <a href="https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=15468329" rel="noreferrer"> https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=15468329</a>}

En Sistema de Stadtbahn en torno a la ciudad alemana de Karlsruhe podría cumplir los requisitos:

Mientras que el consorcio de transporte local KVV también incluye un sistema de tranvía real en la ciudad de Karlsruhe, los trenes Stadtbahn (cuyos números de línea empiezan por S ) en el área de la KVV, aunque sirven como transporte de medio alcance, comparten vías con el tranvía mientras están dentro del centro de la ciudad, y comparten vías con los trenes regulares cuando viajan a otras ciudades cercanas alrededor de Karlsruhe.

_Imagen de dominio público de Wikimedia Commons_

Al menos según el artículo de Wikipedia, la longitud total de las vías de la red es de al menos 500 km. En su recorrido, estos trenes conectan grandes ciudades, pero también atraviesan pueblos más pequeños y el campo.

También he podido encontrar un vídeo en YouTube, al estilo "on-ride", de un tramo de 1h 15min de la línea S4 (representado arriba), que puede dar una impresión de si este tren es suficientemente "rural" aunque no esté dentro de una ciudad:

https://www.youtube.com/watch?v=9XyC2kRasn8

Indagando un poco más, parece que el concepto para el tipo de tranvía que estás buscando se llama en realidad tranvía-tren La red de transporte de Karlsruhe es una de las pioneras en la implantación de este sistema.

_Puede que haga otra foto la próxima vez que vaya. Por el momento, éste en WP tomada en la ciudad de Heilbronn, de un tren parecido a un tranvía con destino a Karlsruhe (una ciudad diferente, a unos 60 km - aquí hay otra vídeo de conducción de que pista), también debería ser suficientemente ilustrativo._

En Ferrocarril eléctrico de Tatra en Eslovaquia también se ajusta a su descripción. Cuenta con algunas vistas panorámicas y paradas en pequeños pueblos cercanos a la cordillera de los Tatras. Estas paradas sirven de punto de partida para hacer senderismo por la zona.

No muy un tranvía, pero el la línea de trolebús más larga del mundo recorre la asombrosa distancia de 86 km entre Simferopol y Yalta, en Crimea, a través de terreno rural y montañoso. Simferópol está en el centro de Crimea, y Yalta en la montañosa costa sureste (de ahí el trolebús, ya que el tren o el tranvía eran impracticables). Yalta es la sede de una importante conferencia aliada de la Segunda Guerra Mundial.

El trolebús es bastante querido por los lugareños e incluso se considera una atracción turística, aunque difícil de visitar desde 2014, debido a la situación. Rusia solo permitiría viajar a Crimea desde Rusia, y Ucrania considera que hacerlo sin permiso es una entrada ilegal, que afecta a futuros derechos de visado en Ucrania.

Aunque una posible acción militar puede afectar a su extremo norte, en la capital de la república, Simferopol, esa ciudad cuenta con una amplia red de trolebuses que seguramente será reparada. El grueso de la ruta se encuentra en las montañas de la costa sureste, de escaso interés militar.

_Fuente: Foto de A. Yavin de abril de 2014 . Un trolebús interurbano en el trayecto de Simferopol a Yalta (Bogdan T601 de Krymtroleybus), entre el paso de Angarsky y la ciudad de Alushta. Península de Crimea._

Otro tranvía que recorre más de 10 km por zonas rurales es la línea 88 del tranvía de Berlín, que conecta los suburbios rurales o, mejor dicho, los pueblos del sureste de Berlín con la estación de ferrocarril de cercanías de Friedrichshagen, ya en las afueras de Berlín. Aquí tiene una foto de flickr usuario Sludge G :

Largos tramos de la línea siguen carreteras que atraviesan bosques y campos entre pueblos; aquí es un vídeo de youtube. Sé que no es muy el caso de Flandes de un tranvía que conecta varias ciudades; en cambio, conecta pueblos con la periferia de una ciudad. Pero es un tranvía, y atraviesa campos :-).