Al utilizar el pase Interrail, ¿es obligatorio ir directamente desde la estación de salida hasta el paso fronterizo deseado cuando se viaja por el país de residencia? ¿O es posible dar algunos rodeos y empezar a explorar antes de estar en el extranjero?
Por supuesto, esto sería utilizando el pase global en los días de entrada o salida.
Los llamados viajes de ida y vuelta en un pase interrail no pueden utilizarse para viajes arbitrarios en su país de residencia. El requisito es que el viaje de ida se utilice para viajar desde cualquier lugar hasta una frontera, aeropuerto o puerto y viceversa para el viaje de vuelta.
En cualquier caso, el viaje dentro del país de residencia debe completarse en el plazo de un día, lo que establece un límite absoluto a la hora de intentar torcer la interpretación de las normas, pero los viajes dentro del país de residencia, sin intención clara de utilizar ese viaje como parte de una ruta razonable para salir del país, no están cubiertos por el pase interrail.
No es necesario que los días de entrada y salida sean el primer y el último día del periodo de validez del abono, ni que sean el primer o el último día de viaje. En teoría, puede utilizarlos libremente durante la validez del pase. No obstante, deben formar un trayecto continuo desde su estación de origen (o dondequiera que inicie su viaje) hasta una frontera o un puerto de transbordador.
Por ejemplo, supongamos que vives en el norte de Escocia y quieres coger un tren nocturno a Londres y luego un Eurostar temprano a París al principio de tu viaje en Interrail. Esto estaría permitido, pero le costaría los dos días de entrada y salida al principio de su viaje.
Los desvíos son posibles, pero deben tener sentido. Por ejemplo, cuando vivía en el centro de Hesse (Alemania) y planeaba utilizar Interrail para llegar a Bruselas y luego a Londres, el camino más corto y rápido habría sido un par de trenes locales campo a través hasta Colonia y luego un ICE hasta Bruselas desde allí. Sin embargo, era mucho más cómodo viajar primero a Frankfurt, embarcar en el ICE allí y luego tomar ese ICE a través de Colonia hasta Bruselas. Probablemente no habría podido ir a Fulda (hacia el este, es decir, en dirección contraria), coger un ICE a Hannover (hacia el norte) y luego un ICE a Colonia (hacia el oeste) para hacer el mismo viaje.
En aras de la exhaustividad, no sé hasta qué punto el personal del tren comprobará su billete. Suponiendo que tengas un pase móvil, probablemente escanearán el código QR para confirmar que has cargado el tren correcto en tu viaje. Si sabes argumentar bien y se te da bien falsear la verdad, tal vez puedas decir (por ejemplo) que tu destino real es la República Checa y que, por tanto, vas hacia el Este para coger el primer tren de mi ejemplo anterior. Tú decides si quieres arriesgarte.
Para añadir algo de material de referencia, citaré parte de lo que el El hombre del asiento 61 dice que en los días de ida y vuelta de Interrail . Nótese que no es autoritario (pero suele ser correcto).
No puedes viajar de forma ilimitada en tu país de origen, pero tienes derecho a 2 días de ida y 2 de vuelta.
[ ]
El viaje en su país de origen puede incluir más de un tren, pero debe ser un único viaje continuo entre un punto de origen (normalmente su estación local) y una frontera, aeropuerto o puerto de ferry.
Si vives en Gran Bretaña, Eurostar cuenta como tren en su país de origen, por lo que desencadena un día de entrada/salida.
Aparte de esa limitación, los días de entrada/salida funcionan como cualquier otro día de viaje, kilometraje ilimitado y trenes ilimitados de medianoche a medianoche, tiene que registrar el viaje en su pase como de costumbre, y si tiene un pase flexi un día de entrada/salida cuenta como uno de sus días de viaje, ¡no son adicionales!
Así pues, si vive en Gran Bretaña, ese primer día de viaje de entrada/salida podría cubrir el viaje desde su estación de origen hasta Londres, un viaje en Eurostar con abono y los trenes de continuación en el continente, todo en un mismo día de abono.
Por ejemplo, si viviera en Dundee, podría utilizar el primer día de su pase para ir de Dundee a Edimburgo, de Edimburgo a Londres, un viaje en Eurostar passholder de Londres a Bruselas y luego de Bruselas a Colonia, todo en un solo día de pase. Pero no podía viajar de Dundee a Londres el día 1, pasar la noche, tomar el Eurostar Londres-Bruselas el día 2, y luego utilizar su pase para volver Bruselas-Londres-Dundee al final de su viaje, ya que serían 3 días de ida/vuelta y está limitado a 2. ¿Entendido?
Que conste que, aunque la intención es clara, técnicamente tus dos días de entrada/salida no tienen ser el primero y el último. Puede utilizarlos dos días cualesquiera durante la validez de su pase. Por tanto, si quiere ir de Dundee a Londres el primer día, pasar la noche allí y luego ir de Londres a Bruselas y Colonia el segundo día, y quiere comprar un billete normal para volver a Londres y Dundee el último día, no hay problema.
Además, para que conste, no hay ningún problema si quiere volver a su país de origen durante la validez de su pase y luego irse de viaje otra vez. Aunque como sólo tienes 2 días de entrada/salida, tendrás que comprar billetes normales para salir del país y volver en tu segundo viaje.
Sección 5.2 del condiciones de uso cubre el uso del pase global en el país de residencia:
El Interrail Global Pass tiene un precio específico conveniente que supone que usted es viaja al extranjero para conocer Europa. Por lo tanto, el producto no puede utilizarse en su país de residencia, ya que el precio de dicho uso en algunos países sería más elevado. países, sería más elevado. En caso de uso indebido extensivo, los ferrocarriles decidirían aumentar globalmente el precio del producto, lo que sería injusto para los viajeros que realmente quieren conocer Europa. En caso de que un revisor observe un uso indebido de este condición, por ejemplo, en caso de viajes frecuentes desde y hacia el mismo destino, puede puede imponer una multa y solicitar el bloqueo del pase para limitar su uso. Un Global Pass Interrail sólo puede utilizarse para dos viajes concretos en el país de residencia del viajero (siempre que este país sea un país participante en Interrail). Estos dos viajes se denominan viaje de ida y de vuelta.
- El viaje de ida puede utilizarse para viajar desde cualquier lugar del país de residencia hasta la frontera o un aeropuerto o puerto.
- El viaje de entrada puede utilizarse para viajar desde la frontera o desde un aeropuerto o puerto a cualquier punto del país de residencia.
Durante estos viajes, el viajero podrá viajar con más de un tren, siempre que los viajes se realicen en el mismo día. Tenga en cuenta que la norma especial para viajar con un nocturno. Para hacer uso de estos viajes, el viajero debe indicar la fecha y el trayecto correspondientes en la cubierta del pase Interrail y en la tarjeta de crédito. viaje en la cubierta del pase Interrail y en el calendario de viaje del billete, si se trata de un Flexi Pass (véase también § 3.2). Los One Country Pass no son válidos en el país de residencia del titular del pase. Los residentes en Bélgica, Países Bajos o Luxemburgo pueden comprar el Interrail BENELUX PASS, pero deberán tener en cuenta que el pase no se puede utilizar en el país de residencia del titular. país de residencia.
Como ya han comentado otros, no es necesario que el viaje de ida y el de vuelta se realicen al principio y al final del pase; podría utilizarlos para regresar a su país de origen, por ejemplo, durante la validez del pase.
Yo diría que utilizar el pase para viajar, por ejemplo, de Escocia a Londres en un día, y luego utilizar el Eurostar al día siguiente, iría en contra de las condiciones de uso, ya que definen el viaje de ida como hacia una frontera y el de vuelta como desde una frontera.
ViajeroSabio es una comunidad de viajeros en la que puedes resolver tus problemas y dudas.
Puedes consultar las preguntas de otros viajeros, hacer tus propias preguntas o resolver las de los demás.
