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¿Qué determina que una compañía aérea pida el DNI en el embarque?

Hace poco volé 4 segmentos con Lufthansa, todos dentro de la zona Schengen, y sólo comprobaron el DNI en la puerta de embarque en 1 de los 4. En los 4 casos había facturado por Internet y no llevaba equipaje facturado. Tengo curiosidad por saber cuáles son las normas/políticas al respecto.

Sé que algunas aerolíneas siempre comprueban el DNI, pero esta era la misma aerolínea. También he tenido esa experiencia con Norwegian: no se comprueba el DNI a la ida, pero sí a la vuelta. (Así que uno puede salir de su país de residencia sin identificación y luego quedarse tirado en el extranjero).

Así que claramente no es sólo una política por aerolínea. ¿Alguien sabe qué determina si se realiza o no un control de identidad en la puerta de embarque? ¿Depende del país de salida/llegada? ¿Del aeropuerto? ¿De cuánto se retrase el vuelo?

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Me pareció que el control de identificación en la puerta de embarque dentro de Schengen era en su mayor parte aleatorio, sin ningún patrón discernible. Lo más probable es que sea una mezcla de políticas locales, alertas específicas para el día y el lugar de tu viaje y el "humor del día" del agente de la puerta de embarque.

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No hay ningún sistema. En algunos lugares los controles de identidad son estrictos según la legislación local (por ejemplo, en España) y en otros no existen o son casi arbitrarios. No creo que el Acuerdo de Schengen imponga controles de identidad, sino que depende del gobierno nacional. Las compañías aéreas pueden imponer controles de identidad para proteger sus ingresos, los gobiernos pueden imponerlos por razones no comerciales. Los agentes, que a menudo trabajan para varias aerolíneas, pueden imponerlos por costumbre. El transporte aéreo está mucho más desorganizado de lo que se cree.

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Ah, el tramo de 1 LH con el control de identidad salía de España, en realidad, así que eso lo explica - gracias.

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Christoph Rüegg Puntos 1620

Hay múltiples razones posibles para comprobar la identidad:

  • Estatus de inmigración: aunque normalmente no se exige para vuelos internos Schengen, puede haber "reintroducción temporal de controles" en algunas fronteras. Esto puede traducirse en un aumento de los controles antes del embarque (por parte de la compañía aérea u otro agente) y/o de los controles en el destino (por parte de la policía de fronteras). Esto dependerá del par origen/destino.
  • Seguridad: algunos países exigen que todos los pasajeros hayan sido identificados positivamente para que coincidan con los datos de la reserva. Es el caso de Francia, por ejemplo (lo suprimieron durante muy poco tiempo y luego volvieron a hacerlo con extrema rapidez). Algunos países sólo lo exigen (o lo exigían) si llevas equipaje facturado.
  • Política de la compañía aérea: para evitar que la gente revenda o transfiera a otras personas billetes no reembolsables, pueden comprobar que el nombre de la reserva coincide con tu DNI. Depende de la aerolínea y puede depender de la tarifa real.

Además, recuerde que la mayoría de las compañías aéreas subcontratan las operaciones en tierra a agentes locales que trabajan para muchas compañías diferentes. Para simplificar la formación, esos agentes a veces aplican las mismas normas para todas las aerolíneas a las que prestan servicio, aunque no sea necesario.

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