Por lo que sé, Air Canada no tiene límites específicos para las maletas facturadas siempre que pagues la tasa de 225 $ por maleta por exceso de equipaje.
Mi pregunta es si en la práctica me rechazarían en el aeropuerto si me presento con digamos 10 maletas en un solo billete, para un vuelo de Norteamérica a Sudamérica. Resulta que ésta puede ser la forma más económica de llevar algunas pertenencias como parte de una mudanza: las compañías navieras cotizan cerca de 600 dólares por maleta/caja.
Pueden llevarse las bolsas, pero no tienen por qué hacerlo. Si estás pensando en hacer algo así, yo les llamaría y me aseguraría de que te confirman que está bien en TODOS los tramos de tu viaje. Lo ideal sería por escrito.
600 dólares por caja para carga internacional parece caro. Acabo de enviar un montón de cajas de gran tamaño a Japón y me costaron la mitad. Tal vez seguir buscando.
No, de hecho pueden rechazar incluso un solo exceso si el vuelo está cerca de su capacidad. Concretamente, nos han denegado el tercer equipaje de Sur a Norteamérica (no lo intentamos a la inversa), incluso estando dispuestos a pagar una tasa. El envío era mucho más caro y, al final, tuvimos que apañarnos para enviar la última caja a través de un costoso servicio de mensajería que también introdujo semanas de retraso aduanero y luego formularios rellenados en dos oficinas para poder reclamar el equipaje que no llegó con nosotros.
En retrospectiva, deberíamos haber llamado e intentado comprar la franquicia de equipaje con la mayor antelación posible . De este modo, se habría asegurado la indemnización o, en caso de denegación, habría tenido tiempo suficiente para encontrar la opción de envío más rentable. Le sugiero que lo intente, ya que será ventajoso independientemente de la respuesta.
Su TYC decir esto:
El transportista se reserva el derecho de rechazar el exceso de equipaje, por razones operativas operativas. Además, durante los periodos de embargo aplicables a determinadas rutas, el transportista no aceptará equipaje que supere la franquicia de equipaje franquicia de equipaje.
Además, si el vuelo es de código compartido, los límites de peso pueden no ser tan generosos como los de AC.
Quizá hable con un transitario o busque en periódicos étnicos que pueden tener mejores ofertas. Aunque es más probable que necesites un agente de aduanas en el otro extremo.
Probablemente esto no se aplique a Air Canada, pero un compañero de trabajo se llevó un buen susto cuando pagó por una segunda maleta y, al facturar, descubrió que no había límite de peso adicional para la segunda maleta. Supuso que estaba pagando para cambiar su franquicia de una maleta de 20 kg a dos maletas de 20 kg cada una, es decir, 40 kg en total, pero en facturación le dijeron que su franquicia era de sólo dos maletas que en total podían seguir siendo de sólo 20 kg, y que tenía que pagar además por el exceso de peso. Era una posibilidad que no se le había ocurrido y que a mí tampoco se me habría ocurrido.
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