Responsabilidad de la compañía aérea durante la conexión

Si llegas después de que se haya cerrado la puerta de embarque, por mucho que grites no conseguirás que la vuelvan a abrir, ya que hacerlo tiene varias implicaciones para los contratos laborales y las listas de control de seguridad, etc., y provocará retrasos a todas las demás personas que ya están en el avión y posiblemente a las que esperan para embarcar después de que llegue para su siguiente trayecto.

Si la puerta seguía abierta pero el agente de la puerta ya había desalojado a los pasajeros en espera pensando que usted no iba a llegar, creo que también es poco probable que les dijeran a esos pasajeros que se bajaran de nuevo. Ciertamente, después del año pasado, United sabe que un enfrentamiento por un pasajero que se niega a ceder un asiento puede ir tan mal como puede ir cualquier incidente en términos de relaciones públicas.

Y se puede y se perderá una conexión en cualquier compañía aérea; una vez dormí en un banco de la Terminal 2 de O'Hare la noche de Nochebuena gracias a American.

En cuanto a la parte de tu pregunta que no es un desvarío, te dicen exactamente cuáles son sus obligaciones con los pasajeros retrasados en el Contrato de Transporte, Regla 24, parte E, Operaciones Irregulares. UA define Retraso en la salida o llegada programada de un vuelo de una compañía aérea que provoque una desconexión como ejemplo de Operaciones Irregulares, y se exime cuidadosamente de cualquier obligación con esos pasajeros más allá de organizar un transporte alternativo o un reembolso.

La Parte F trata de las Comodidades para Pasajeros Retrasados y describe las cosas que United puede oferta, pero sólo a su elección en caso de gran retraso causado por UA . La interpretación de amplia se deja presumiblemente en manos del personal. Usted está en su pleno derecho de no estar de acuerdo con la postura y la actitud del personal, y de retener su negocio como dice que ha hecho, y de informar a otros al respecto, pero como cuestión de derecho no parece que haya nada que pueda exigirles de un tribunal o de un regulador.

A la excelente respuesta de choster, añadiré un par de cosas:

• Algunos países pueden otorgarle derechos adicionales. Eso no se aplica a su vuelo fuera de Miami, pero si vuela fuera de la UE, tiene derecho a compensación y asistencia en virtud de las condiciones de Reglamento 261/2004 .

• United página de retrasos y anulaciones es bastante legible. Incluye su política de pago de habitaciones de hotel y reembolso de comidas si sufres un retraso nocturno debido a un problema bajo el control de la aerolínea. Si no se sigue esa política, puedes pedir hablar con un supervisor. Otras aerolíneas tendrán su propia política.

• En caso de retrasos importantes en los que no se le haya tratado correctamente, la compañía aérea puede, por una cuestión de servicio al cliente, ofrecerle algún tipo de compensación si se queja a posteriori. Esto sería menos probable si el retraso es breve o se debe a las condiciones meteorológicas o al control del tráfico aéreo, y más probable si se trata de un problema mecánico bajo el control de la aerolínea que haya causado un retraso prolongado. Puede escribir al departamento de relaciones con el cliente de la aerolínea solicitando una compensación mediante una reclamación sucinta en la que detalle lo sucedido y los gastos adicionales en que ha incurrido por ello, y podría obtener algunas millas de viajero frecuente o crédito para un vuelo futuro.