Me interesa sobre todo la ruta entre Irlanda y el Reino Unido en combinación de tren/autobús y ferry.
¿El tren/autobús llega al barco y se transporta con los pasajeros dentro, o los pasajeros salen del tren/autobús y suben al barco como lo haría un pasajero a pie desde el puerto?
Como en el caso de las preguntas generales sobre las grandes áreas, la respuesta es "varía".
En las travesías más largas, en las que los autobuses van en cubiertas de vehículos por debajo de la línea de flotación, existe la norma común de que todos los pasajeros, incluidos los conductores, tienen que abandonar los vehículos e ir a las mismas cubiertas que los pasajeros de a pie. Es una norma general, pero también he oído hablar de excepciones.
En la mayoría de las travesías, los pasajeros del tren utilizarán el transbordador como pasajeros a pie y el tren no entrará en el transbordador. Algunas líneas de autobús de larga distancia también funcionan con este sistema.
En algunas travesías más pequeñas, los autobuses locales pueden viajar en la cubierta del transbordador, en cuyo caso los pasajeros permanecen en el autobús.
Recuerdo uno entre Alemania y Copenhague, puede que dentro de Dinamarca, en el que el tren llegaba hasta el ferry y los pasajeros tenían la opción de quedarse en el tren o salir al ferry. La mayoría de los ferries de Dinamarca se sustituyen por puentes y esta línea es uno de ellos. Solía ser más común en el pasado, pero desde hace mucho tiempo ya no es así en la mayoría de las líneas que solían hacerlo. Y dudo que alguna vez haya sido entre Irlanda y Gran Bretaña.
Así pues, si viaja en tren y ferry, prepárese para bajar del tren al ferry; si viaja en autocar o autobús de larga distancia, prepárese para bajar del autobús en el ferry, pero es posible que también le pidan que suba al ferry con su equipaje.
El principal enlace por ferry entre el Reino Unido y la República de Irlanda para pasajeros es el de Holyhead a Dublín. Otras rutas son Liverpool-Dublín y Fishguard/Pembroke a Rosslare. Esta respuesta se centra principalmente en el enlace Holyhead-Dublín, sobre todo por experiencia personal.
Trenes
Aunque hay conexiones ferroviarias con todos los puertos británicos mencionados, no se transportan vagones de ferrocarril a bordo de los transbordadores. La razón principal es que los ferrocarriles irlandeses utilizan un ancho de vía diferente[1]. Si se subía un vagón al ferry, no se podía llevar más allá del otro puerto. Por ello, los pasajeros que viajan en ferrocarril deben apearse del tren y embarcar ellos mismos en el ferry.
En Holyhead, los andenes de la estación de ferrocarril se situaron a ambos lados del puerto interior[2], lo que permitió el intercambio entre los trenes y los transbordadores. Esta disposición se mantuvo hasta finales del siglo XX, cuando los transbordadores más grandes (adaptados al tráfico de vehículos rodantes) no pudieron acceder al puerto interior y se construyeron nuevos pórticos en el puerto exterior. Sin embargo, la estación y los andenes permanecieron en el mismo lugar. El pórtico construido para el ferry de Stena Line HSS En los años 90, los transbordadores estaban relativamente cerca de la terminal, y los pasajeros a pie podían recorrer a pie la corta distancia. Los transbordadores actuales tienen pórticos más alejados, y los pasajeros a pie son trasladados a la cubierta de carretera de estos transbordadores por un autobús, y los pasajeros suben entonces las escaleras hasta la cubierta de pasajeros. El autobús no navega con el ferry: se retira antes de que éste zarpe.
En el lado irlandés, no hay conexión ferroviaria con el puerto de Dublín. (El cercano puerto de Dun Laoghaire cuenta con una estación de ferrocarril, pero los ferris dejaron de prestar servicio en este puerto en 2015). Irish Ferries tiene pórticos que incluyen una pasarela para que los pasajeros embarquen y desembarquen directamente desde la cubierta de pasajeros, aunque algunos amarres requieren que los pasajeros embarquen/desembarquen a través de la cubierta de carretera. Stena utiliza un autobús lanzadera entre el transbordador y la terminal de pasajeros, como en Holyhead.
Tengo entendido que la estación de ferrocarril de Rosslare está cerca del puerto, al igual que la estación de Fishguard Harbour. La estación de Pembroke Dock está a poca distancia a pie del puerto. Como en el caso anterior, los pasajeros irán andando desde la estación de ferrocarril hasta la terminal de transbordadores.
Autobuses y autocares
No hay servicios públicos de autobús con horario fijo entre la República de Irlanda y Gran Bretaña. Existe un servicio regular limitado de autocares[3] y algunos autocares privados. Entrarán en el ferry con el resto del tráfico rodado, pero estarán sujetos a las mismas normas que los demás vehículos, que exigen que todos los pasajeros abandonen la cubierta de carretera y permanezcan en la cubierta de pasajeros mientras navegan. Es de suponer que los pasajeros volverán a los autocares al mismo tiempo que los pasajeros de los coches, cuando se acerquen a su destino.
Número de pasajeros a pie en general
El aumento del uso de transbordadores de vehículos de carga rodada y el abaratamiento de los viajes aéreos de corta distancia hacen que el tráfico de pasajeros a pie (por ejemplo, desde las conexiones ferroviarias) se reduzca considerablemente en comparación con décadas atrás. Dado que se trata de una proporción cada vez menor del negocio de los transbordadores, no justifica ningún gasto significativo en nuevas infraestructuras para las conexiones de pasajeros a pie.
[1]: Esto fue hecho ley por el Ley de regulación de los ferrocarriles de 1846
[2]: Véase https://www.flickr.com/photos/blue-diesels/5862917181/ un ejemplo de lo cerca que estaban el ferrocarril y los transbordadores
[3]: National Express ofrece viajes en autocar entre Londres y Dublín: https://www.nationalexpress.com/en/destinations/dublin/london-to-dublin
¿Todo el mundo ha olvidado el tren-ferry siciliano?
Los trenes de Italia continental a Sicilia se toman en un transbordador entre Villa San Giovanni (tierra firme) y Messina Maritima (Sicilia).
Vídeo: aquí y aquí y muchos otros en Youtube
Página Seat61: https://www.seat61.com/trains-and-routes/trains-to-sicily.htm
Actualmente, los trenes que utilizan esta ruta son:
Y en sentido contrario:
(Todos los horarios extraídos de los horarios en pdf de Trenitalia "In Treno Tutt'Italia")
ViajeroSabio es una comunidad de viajeros en la que puedes resolver tus problemas y dudas.
Puedes consultar las preguntas de otros viajeros, hacer tus propias preguntas o resolver las de los demás.
