Mientras intentar reclamar contra LOT es probablemente la opción más fácil, solo serán responsables por el segundo tramo de tu viaje. LHR-WAW es de 1,474km, lo que significa que se considera un vuelo de "corta distancia" bajo la legislación de la EU261, y por lo tanto solo es elegible para el nivel más bajo de compensación - un máximo de €250.
Si BA es responsable o no es una situación complicada - o tal vez no lo sea. El UK261 (el equivalente del Reino Unido de la EU261, que es básicamente una copia exacta de la ley que se implementó después de que el Reino Unido dejara la UE) establece que la demora se considera basada en la hora de llegada a tu destino final. Pero ¿realmente BA es responsable por una demora en un segundo vuelo con una aerolínea diferente? Eso es difícil de decir...
Creo que hay 2 posibles escenarios aquí, basados en cuándo se suponía que el vuelo al que te reprogramaron en BA debía llegar a Varsovia (es decir, sin incluir las 10 horas de retraso).
Si ese vuelo se suponía que llegaría más de 4 horas después de tu llegada programada inicialmente a WAW, entonces BA es absolutamente responsable. El retraso inicial fue de ellos, y te reprogramaron en un nuevo vuelo que se suponía que llegara más de 4 horas después de tu llegada planificada. El hecho de que el retraso en realidad haya sido de más de 14 horas no es relevante - ¡sigue siendo más de 4 horas! Según el UK261, ellos son responsables por una compensación de £520.
Si ese vuelo se suponía que llegaría menos de 4 horas después de tu llegada programada inicialmente, entonces la situación se vuelve más compleja. Personalmente argumentaría que ellos son responsables por desencadenar todo el retraso, pero creo que tendrás dificultades para hacer que estén de acuerdo en esta situación. Si fuera yo, probablemente solo me dirigiría a LOT en este caso.
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Si el vuelo de LOT no se hubiera retrasado, ¿cuánto más tarde hubieras llegado a Varsovia de lo que estaba originalmente programado?
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Lamentablemente, la respuesta aquí es "desconocido". La ley está bien intencionada pero está mal redactada y no abarca muchos casos prácticos (como el tuyo) con suficiente detalle para responder tu pregunta con confianza. Esto, por supuesto, da a las aerolíneas muchas lagunas legales y encontrarás mucha responsabilidad si hay varias aerolíneas involucradas. En muchos casos eso debe decidirse por los tribunales. Tu mejor opción aquí puede ser contratar a una empresa de colección de EU261, que tiene un sólido historial de llevar casos a los tribunales. Por supuesto, tomarán una parte por sus problemas.