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¿Alguna advertencia a la hora de alquilar un coche eléctrico en Lyon?

Vamos a alquilar un coche en Lyon en agosto durante una semana. Viviremos en Albertville, y vamos a explorar la zona, incluyendo viajes a los países vecinos (Ginebra, tal vez Turín).

Veo que hoy en día las empresas de alquiler ofrecen coches eléctricos (por ejemplo, algún "Serie 3 Electrique o similar" de Europcar). Nunca he conducido uno, así que puede ser una experiencia interesante en sí misma. Sin embargo, me temo que puede haber diferentes problemas con él debido a mi falta de experiencia.

¿Qué debo tener en cuenta al alquilar un coche de este tipo? ¿Es cierto que tendré que planificar cuidadosamente los tiempos y lugares de carga? ¿Podré ir y volver de Albertville a Ginebra con una sola carga? ¿Cuánto cuesta la recarga típica? ¿Algo más?

Además, ¿tiene alguna ventaja alquilar un coche eléctrico, aparte de la experiencia y los beneficios ecológicos? Por ejemplo, ¿quizás tarifas de aparcamiento gratuitas o reducidas, etc.?

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dmckee Puntos 50318

Alquilé un coche eléctrico (DS E-Tense) de Europcar en Frankfurt, Alemania, en la primera mitad de 2022.

Primer problema: la disponibilidad de los coches. Yo había reservado en línea para alquilar en Europcar Offenbach, ya que el sitio web de Europcar afirmaba que todas las estaciones tienen coches eléctricos, sólo para ser telefoneado por la estación de Offenbach días más tarde para decir que no tenían ningún coche eléctrico y que tenía que cambiar mi reserva, lo que hice (a la vecina Frankfurt). Cuando llamé al servicio de atención al cliente de Europcar para quejarme, la persona que estaba al teléfono se limitó a repetir que todas las oficinas tienen coches eléctricos, a pesar de que les dije que en la oficina de Offenbach me habían dicho lo contrario.

El coche venía con un cable de carga, que se necesita cuando se carga en estaciones de carga de CA (lentas). Las estaciones de carga rápida vienen con su propio cable.

Es necesario planificar la carga. Me di cuenta de que la distancia indicada en el salpicadero sólo se aplica en condiciones óptimas, como el control de crucero a 80 km/h en terreno llano con buen tiempo. Si conduces a 125 km/h por autopista en invierno, perderás carga el doble de rápido. No des por sentado que puedes llegar a esa estación de carga situada a 175 km sólo porque el salpicadero promete una autonomía de 200 km.

Otro problema de la recarga es que la mayoría de las estaciones de recarga aún no aceptan las tarjetas bancarias normales, sino la tarjeta o la app del proveedor específico. Tendrás que investigar qué proveedores son habituales en la zona y darte de alta en cada uno de ellos. En algunos casos, puedes utilizar una tarjeta/app de un proveedor para pagar a otro, pero pagarás tarifas de itinerancia. En otros casos, no puedes pagar de esta forma.

Hay varios planificadores de rutas en Internet. Yo he utilizado el de goingelectric.de que está en alemán, pero existen otros. Tenga en cuenta que algunas bases de datos están más completas en Norteamérica y otras en Europa. Ninguna está completa al 100%, pero las principales estaciones de recarga deberían estar presentes. También hay varias aplicaciones para smartphone que puedes y debes utilizar para planificar tu viaje sobre la marcha. Consulte esta respuesta .

Los precios varían mucho. Los precios más altos son los de la recarga rápida (20 minutos) en la autopista, donde se pueden pagar hasta 0,80 euros/kWh. Es más barato en los puntos de recarga lenta (3 horas) cerca de supermercados y similares. Lo más barato es cargar en casa. Si tienes suerte, tu alojamiento tiene un wallbox, pero también puede ser posible (pero muy lento, más de 24 horas) cargar en una toma de corriente normal, si la electricidad de la casa no es demasiado débil.

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