Tengo un portátil Lenovo Legion Y545, que utiliza un adaptador de corriente bastante grande, de 230 W. Pronto viajaré a Estados Unidos y me gustaría poder utilizar mi PC durante más de las pocas horas que dura la batería... así que necesito cargarlo.
El problema es que los enchufes de los aviones están limitados a 60-70W. Mi plan original era aceptar esta tasa de carga inferior: un contador de vatios me ha confirmado que mi unidad consume menos de 60 W para el tipo de cosas que voy a hacer (no tengo pensado jugar en 3D ni nada parecido)... y pensé que, en el peor de los casos, podría dejar la unidad apagada durante un rato mientras se carga.
El problema es que esto no funciona: no importa si el aparato está encendido o no, el disyuntor se disparará y la luz del enchufe se apagará. Esto ha ocurrido en varios aviones. Mi única suposición de por qué sucede esto es debido a la corriente de irrupción al enchufar el dispositivo.
También he intentado usar un adaptador de 60W compatible comprado a terceros y tampoco funciona porque mi portátil escupe un error sobre que la entrada de energía es demasiado baja.
Sinceramente, me pregunto si hay algo que pueda hacer en este momento...
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¿te serviría un power bank?
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¿Podrías comprar un cargador con el mismo enchufe pero de menor potencia que pudieras utilizar durante los vuelos?
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Creo que Lenovo ofrece un "modo avión" en Vantage que puede ayudar (aunque no estoy seguro en tu sistema). Yo tengo esa opción en mi ThinkPad X1 Yoga. Además, ¿tiene tu sistema Power Delivery (es decir, puede cargar a través de USB-C)? Si es así, puedes simplemente conseguir un adaptador de corriente genérico de 65 vatios que debería funcionar. Supongo que la respuesta a esto es no.
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El mensaje que indica que el cargador no tiene potencia suficiente es sólo una advertencia, ¿no? No debería impedir que el ordenador funcione y, en el mejor de los casos, seguir cargando la batería (aunque a un ritmo mucho más lento) o, en el peor, hacer que se descargue más lentamente.
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Las alternativas pueden consistir en utilizar baterías más grandes si existen para ese portátil, o tener varias baterías y cambiarlas cuando sea necesario. Tenga en cuenta que su ordenador debe estar apagado o en hibernación cuando cambie de batería, si sólo está en modo de suspensión normal se perderá el contenido de la RAM y su ordenador se reiniciará.
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@mkennedy: Las baterías de más de 100 Wh están prohibidas en los aviones así que eso no te llevará muy lejos.
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Con un ordenador portátil mucho más modesto se me han apagado los malditos cacharros varias veces.
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¿Llevar un libro o un lector de libros electrónicos para el vuelo, en lugar del portátil? Sólo son un par de horas; incluso podrías echarte una siesta durante el vuelo.
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¿Qué es un contador de vatios?
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Algunos portátiles cargan con USB-C PD a una velocidad inferior. Tengo un Lenovo Legion 5 Pro con el ladrillo de punta delgada de 310W y se cargará (lentamente) de un ladrillo de 60W a través de USB-C.
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¿Tienen ahora los aviones tomas de corriente alterna? Nunca he visto ninguna. USB, sí.
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@LamarLatrell Sirve para medir exactamente la potencia que consume algo en la práctica. Lo enchufas a una toma de corriente y le conectas tu dispositivo, y te da una medida en tiempo real de cuántos vatios está consumiendo el dispositivo. El nombre (además del juego de palabras) se debe a que uno de los grandes usos es averiguar qué está consumiendo más de lo que debería para poder sustituirlo por algo más eficiente.