Es una pregunta poco definida. Los precios de las aerolíneas se han vuelto tan complicados que es muy difícil definir lo que es "típico". Sí, Google ofrece un gráfico con un número, pero ¿qué significa exactamente y es útil?
Los precios en el mismo día para la misma ruta en la misma compañía aérea pueden variar fácilmente por un factor de 3 en función de la conveniencia, la demanda y la conveniencia de una franja horaria específica.
En el caso de los vuelos de conexión, las tarifas más bajas pueden incluir autoconexiones, largas escalas nocturnas, rutas complicadas, horarios de salida y llegada poco convenientes y, a veces, incluso cambios de aeropuerto (por ejemplo, llegada a Heathrow y salida de Gatwick).
Además, las aerolíneas ocultan el precio real con un montón de tasas auxiliares (reserva de asiento, facturación física, equipaje de mano, equipaje facturado, etc.) que varían mucho de una aerolínea a otra. Incluso un conjunto moderado de requisitos (asiento + equipaje de mano) puede duplicar fácilmente el precio hoy en día.
Todo esto hace que lo "típico" sea realmente difícil de definir. Los motores de búsqueda no han podido seguir el ritmo y comparar precios de opciones de vuelo "razonables" se ha vuelto muy tedioso. Eso es, por supuesto, lo que quieren las aerolíneas. Dato curioso: antes había un sitio web muy bueno (hipmunk.com) que permitía ordenar por agonía, que era una combinación de precio, prestaciones y comodidad. Al parecer, funcionaba demasiado bien: fueron comprados por un gran proveedor de viajes corporativos y acabaron con ellos. Irónicamente, el motor de búsqueda de este proveedor era (y sigue siendo) terrible.
Incluso si se define el precio "típico", la pregunta parte de la base de que existe una fuerte correlación entre el tiempo de compra anticipada y el precio. Aunque existe cierta correlación, en general es débil y se ve anegada por otros factores. Por ejemplo, los precios en noviembre y enero tienden a ser más baratos que los precios en diciembre, independientemente de si los billetes se compran en agosto, septiembre u octubre. La fecha del vuelo es mucho más importante que la fecha de compra.
La mayoría de las aerolíneas aumentan los precios de forma significativa cerca de la fecha de salida (una semana más o menos), pero aparte de eso, los precios se fijan dinámicamente en función de la demanda y pueden variar en cualquier sentido.
Anécdota nº 1 : Una empresa para la que trabajé tenía una política de viajes que exigía la compra con dos semanas de antelación de los billetes de avión. Argumenté en contra y les mostré muchos ejemplos en los que eso costaba más dinero a la empresa. También les pedí que aportaran datos reales que respaldaran su afirmación de que "comprar con antelación es más barato". No pudieron hacerlo. Por supuesto, no cambiaron la política, pero al menos dejaron de darme la lata por infringirla :-).
He aquí otro dato a tener en cuenta: Si nos fijamos en los foros y sitios web que muestran "grandes ofertas" de vuelos (como flyertalk.com), casi no hay correlación con la fecha de salida. En su mayoría es una mezcla uniforme de "esta semana", "dentro de unos meses", "el año que viene".
Anécdota nº 2: Hace aproximadamente un año, supervisé los precios desde la costa este de EE.UU. a Nueva Zelanda para viajar en febrero de 2023. Los precios eran altos, alrededor de 2.000 dólares. Luego, de repente, bajaron a 900 dólares. Al parecer, estos billetes se vendieron rápido, así que unas semanas más tarde volvieron a subir a 2.000 dólares. Comprar en septiembre costaba 2.000 dólares, comprar en octubre 900 dólares y en noviembre otra vez 2.000 dólares. No hay manera de predecir esto.
