He hecho algunas búsquedas en Google sobre la posibilidad de tener una suscripción mensual a una aerolínea para vuelos recurrentes de ida y vuelta cada dos fines de semana entre dos destinos.
¿Sabes de algo así?
He hecho algunas búsquedas en Google sobre la posibilidad de tener una suscripción mensual a una aerolínea para vuelos recurrentes de ida y vuelta cada dos fines de semana entre dos destinos.
¿Sabes de algo así?
Algunas aerolíneas como Frontier o Volaris ofrecen pases de "todo lo que puedas volar" con suscripciones anuales o mensuales. Tienden a haber muchas restricciones en las rutas y disponibilidad, por lo que a menudo no son muy útiles.
Muchas aerolíneas ofrecen boletos "prepagados" para una ruta específica. Aquí tienes un ejemplo (https://www.flytap.com/en-lt/flight-pass). Una vez más, hay reglas complicadas y muchas restricciones, por lo que necesitas estudiar los términos exactos en detalle y comparar el pase con las tarifas normales para decidir si tiene sentido o no.
Estos pases casi nunca tienen sentido si no vives en un centro de la aerolínea que los ofrece. Incluso si vives allí, necesitas revisar las condiciones muy cuidadosamente según tus necesidades.
En general, los tiempos de los pases de vuelo han pasado y la mayoría de las aerolíneas protegen ferozmente su idiota "sistema de precios dinámicos" y prefieren volar con asientos vacíos en lugar de vender barato.
Por si acaso: el rey indiscutible del pase de vuelo es Tom Stuker, quien ha acumulado asombrosos 23 millones de millas con United (¡y además es una persona realmente agradable!). Compró un pase de clase ejecutiva ilimitado de por vida con United en 1990 y realmente le ha sacado provecho :-) (https://www.washingtonpost.com/opinions/2023/06/23/united-airlines-very-frequent-flyer/)
Estos pases han desaparecido y algunas aerolíneas han intentado invalidar, recuperar o recomprar los pocos que aún están en circulación.
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