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Si tengo un boleto de tarifa básica JR que he comenzado a usar, ¿son posibles los cambios y, de ser así, cómo se manejarán?

Supongamos que tengo un boleto de tarifa básica (boleto regular, sin descuento) para JR. Después de empezar a usar el boleto, si, por alguna razón, necesito cambiarlo, ¿es esto posible? ¿Cómo se manejaría?

Esto suena como una pregunta simple, pero se vuelve más complicado cuando se profundiza un poco.

  • Específicamente, ¿qué tipos de cambios se te permite hacer?
    • El sitio web de JR Central dice que es posible pasar la parada mostrada en tu boleto, cambiar la ruta hacia el destino o cambiar el destino en sí.
  • ¿Cómo se calcula la cantidad de ajuste de tarifa cuando se realizan tales cambios?
  • ¿Son los cambios realizados después del inicio del viaje esencialmente lo mismo que el ajuste de tarifa en la estación de llegada, solo que el ajuste de tarifa en la estación de llegada es un cambio ex post facto?
  • Un poco en relación con la pregunta anterior, si el boleto de tarifa básica original permitía hacer paradas intermedias, ¿puedes hacer paradas intermedias con el boleto de tarifa básica posterior al cambio?
  • ¿Cuántas veces se te permite hacer cambios después del inicio del viaje? (Ten en cuenta que los pasajeros pueden hacer un cambio gratuito antes del inicio del viaje. ¿Los pasajeros pueden hacer cambios después del inicio del viaje incluso si ya hicieron el cambio gratuito antes del inicio del viaje?)
  • ¿Dónde se manejarán los cambios realizados después del inicio del viaje? (Si estás haciendo un cambio antes del inicio del viaje, esto se haría típicamente en una Oficina de Boletos de JR según tengo entendido. Pero puedo imaginar casos en los que alguien necesitaría hacer un cambio mientras está a bordo de un tren, tal vez uno que no tiene un conductor, o en una estación sin una Oficina de Boletos de JR.)
  • En estaciones con una Máquina Expendedora de Billetes de Asientos Reservados dentro de la puerta de embarque, ¿cuándo se puede y no se puede hacer tales cambios en esas máquinas expendedoras?
  • ¿Se les permite al personal rechazar cambios?
  • En la declaración de la pregunta, asumí que estoy usando un boleto de tarifa básica regular y sin descuento. Si, por otro lado, estuviera usando servicios especiales como el servicio smart-ex o el servicio de boletos del Shinkansen, ¿podría hacer cambios de manera similar?

Contexto

_Nota: Esto está adaptado de un comentario que hice en Reddit._

Estoy haciendo estas preguntas porque me vi envuelto en una situación algo confusa hace algún tiempo, y esperaba ganar claridad en esto, y entender más sobre el caso en general.

Hace unas semanas, en la estación de Chugoku-Katsuyama, compré un "boleto de tarifa básica de viaje sencillo para Chugoku-Katsuyama Urayasu (prefectura de Tottori) a través de la línea Kishin, línea Hakubi, línea Sanyo, estación Hatabu y línea San'in". Con el boleto que acababa de comprar, abordé el tren local de la línea Kishin desde Chugoku-Katsuyama hasta Niimi. Pero alrededor de 20 minutos en el viaje, decidí que quería ir a la estación de Shinjuku en lugar de la estación de Urayasu. Hasta Kurashiki, la ruta sigue siendo la misma, pero desde Kurashiki tomaría la línea Sanyo a Okayama, luego el Shinkansen a Tokio y luego la línea Chuo a Shinjuku. Para recalcar, quería cambiar mi boleto original a un "boleto de tarifa básica para Chugoku-Katsuyama Shinjuku a través de la línea Kishin, línea Hakubi, Kurashiki, línea Sanyo, estación Okayama, Shinkansen, estación Tokio, línea Chuo".

No pregunté al conductor del tren local de la línea Kishin ni al personal en la estación de Niimi, pero sí le pregunté a un conductor en el tren Yakumo que me dijo que preguntara en la estación de Okayama porque no podía averiguar cómo hacerlo con su dispositivo portátil. Esperaba hacer una parada en la estación de Okayama con el boleto posterior al cambio, sin embargo, como el conductor de Yakumo no pudo hacer en realidad el cambio, esto fue problemático. Probablemente porque Okayama no está en la ruta del boleto original, no pude usar el boleto de tarifa básica original para salir por las puertas automáticas en Okayama, así que tuve que explicarle al personal que quería cambiar mi boleto y hacer una parada con el boleto posterior al cambio. Los dos empleados en la estación de Okayama me dijeron que porque hacer "cambios de boleto después del inicio del viaje" en la estación implica escribir un boleto a mano, debería preguntar al revisor del Shinkansen. (Me permitieron hacer una parada excepcional con el boleto original). Luego, después de dos horas, mostré al personal que se encontraba en las puertas de acceso del Shinkansen mi boleto de tarifa básica original y un boleto de expreso limitado sin reserva (que compré en la estación de Okayama) y les dije lo mismo para poder entrar en las puertas del billete del Shinkansen. Después de subir al Shinkansen, le pregunté a dos conductores en el tren Hikari que me dijeron que preguntara al revisor que subiera desde Shin-Osaka o a la cabina de ajuste de tarifas en Tokio. Luego, otro conductor en el mismo tren (que subió desde Shin-Osaka) pudo hacer el cambio.

En resumen, me dijeron tres veces que preguntara a otra persona.

Hablé con un miembro del personal en la estación de JR East Koriyama con respecto a mis preguntas, sin embargo, hubo muchas cosas de las que dijo que no estaba seguro. Envié un correo electrónico a JR West hace un par de semanas y estoy esperando su respuesta, ya que indicaron que podrían tardar en responder. No puedo responder a las preguntas anteriores para el caso general, pero intentaré decir algunas cosas que sé para este caso específico.

  • Este cambio cae en la categoría de cambio de destino, que creo que está permitido según las reglas.
  • Creo que el cambio original estaba destinado a ser realizado por el revisor del Yakumo cuando lo solicité. No estoy seguro de si el conductor del tren local de la línea Kishin habría podido manejar el cambio. (Admito que hubo dificultades con el idioma, lo que creo que puede haber sido la razón por la que el cambio fue tan problemático). Dado que el revisor del Yakumo no pudo manejar el cambio, creo que, entonces, el cambio debería haber sido manejado por el personal en la estación de Okayama. Finalmente, el cambio fue manejado por un conductor en el tren Hikari mientras el tren estaba en algún lugar entre Shin-Osaka y Tokio.
  • Creo que el boleto de tarifa básica posterior al cambio permitía hacer paradas intermedias, excepto en el Área de la Ward de Tokio, basado en lo impreso en el boleto.
    • De hecho, pasé de largo por Shinjuku y bajé en la estación de Musashi-Sakai en la línea Chuo, donde pagué ¥170 en las puertas de acceso con personal. El boleto de tarifa básica posterior al cambio fue recogido y salí. Me pregunto si, al presentar mi boleto de tarifa básica posterior al cambio (a partir del Área de Ward de Tokio) en la oficina de ajuste de tarifas en la estación de Tokio, ¿habría podido cambiar el boleto de tarifa por segunda vez de modo que la estación de llegada sea Musashi-Sakai? En este caso, con este boleto de tarifa básica cambiado por segunda vez, ¿habría podido hacer paradas en las estaciones intermedias como Yotsuya, Shinjuku y Kichijoji?
  • No intenté cambiar mi boleto de tarifa básica original en la Máquina Expendedora de Billetes de Asientos Reservados dentro de las puertas de acceso en la estación de Okayama, pero según lo que me dijo el personal en la estación de Koriyama, así como un comentario de Reddit, no creo que esto hubiera sido posible.

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Xuanrui Qi Puntos 21

Lo primero es lo primero: puedes hacer cualquier cambio en tu boleto incluso después de haber empezado el viaje, pero costará significativamente más que si hubieras comprado los boletos para la nueva ruta de antemano. En general, es algo muy costoso de hacer.

El método de cálculo es simple: se consideran todos los segmentos cambiados de la ruta original, se cobra la diferencia de precio entre la tarifa completa de los nuevos segmentos y los antiguos segmentos. Si hay segmentos completamente nuevos en la nueva ruta, entonces se cobra la tarifa estándar por estos segmentos en su totalidad. Sin embargo, no se harán reembolsos, a menos que sea por una sección no utilizada de más de 101 kilómetros.

Imagina que vas de Tokio a Akita. Cambias de opinión a mitad de camino y decides ir a Shin-Aomori en vez. Si cambias tu boleto de antemano, pagas de Tokio a Shin-Aomori, pero si cambias a mitad de camino, tendrías que pagar (Tokio~Akita) + máx(Morioka~Shin-Aomori - Morioka~Akita, 0) = 10,780 yenes (en lugar de 10,340 por un boleto de Tokio a Shin-Aomori).

Para ciertos viajes cortos, simplemente se cobra la diferencia de precio entre la antigua ruta y la nueva ruta (lo que significa que es efectivamente lo mismo que reembolsar el boleto y comprar uno nuevo).

Tu caso es complicado, pero no hay nada malo en el cambio en absoluto. Simplemente pregunta en el Midori-no-madoguchi en tu destino (si existe), porque tienen acceso al sistema de boletos unificado JR MARS. No todos los otros mostradores, y mucho menos los revisores en los trenes, tienen acceso a ese sistema, pero un empleado con acceso al sistema MARS puede hacer cualquier cambio de segmento de viaje. Si ninguna estación en tu ruta prevista tiene un midori-no-madoguchi (caso muy raro), supongo que puedes tener mala suerte.

¿Los cambios realizados después del inicio del viaje son esencialmente lo mismo que el ajuste de tarifa en la estación de llegada, solo que el ajuste de tarifa en la estación de llegada es un cambio ex post facto?

Sí. De hecho, el ajuste de tarifa (norikoshi) es solo la forma más común de cambio después del inicio del viaje.

¿Cuántas veces se permite hacer cambios después del inicio del viaje?

No creo que haya un límite, y no se especifica ninguno en las Condiciones de transporte de pasajeros (el Artículo 249 trata sobre tales cambios). Pero considerando que básicamente les estás dando más dinero, no veo por qué establecerían un límite; si haces más cambios, simplemente gastas más dinero.

¿Dónde se manejarán los cambios realizados después del inicio del viaje?

No hay una especificación, pero creo que un Midori-no-madoguchi sería la mejor opción.

En las estaciones con una máquina expendedora de billetes de asiento reservado dentro de la puerta de acceso, ¿cuándo se pueden y no se pueden hacer tales cambios en esas máquinas expendedoras?

No creo que puedas hacer ningún cambio en las máquinas automatizadas. Tendrías que ver a un empleado de JR.

¿Se les permite a los empleados rechazar cambios?

Sí. Aunque es muy improbable (por ejemplo, podrían rechazarlo si sospechan que el propósito de tu cambio de tarifa es eludir la tarifa).

Por otro lado, si estuviera utilizando servicios especiales como el servicio smart-ex o el servicio de boleto electrónico del Shinkansen, ¿podría hacer cambios de manera similar?

No, los boletos especiales generalmente no permiten cambios. Pero en caso de duda, pregunta a un miembro del personal.

Me pregunto si, al presentar mi boleto de tarifa básica cambiado por segunda vez (a la zona de Tokio) en la oficina de ajuste de tarifas en la estación de Tokio, ¿habría podido cambiar el boleto de tarifa por segunda vez de manera que la estación de llegada sea Musashi-Sakai?

Deberías poder hacerlo. Pero seguirás pagando 170 yenes (la tarifa de Nishi-Ogikubo a Musashi-Sakai), ya que cambiar el boleto en la oficina de ajuste de tarifas es lo mismo que norikoshi.

En este caso, con este boleto de tarifa básica cambiado por segunda vez, ¿habría podido hacer paradas en estaciones intermedias como Yotsuya, Shinjuku y Kichijoji?

Deberías poder hacerlo, ya que el destino no está dentro de la Zona Especial de la Comunidad de Tokio.

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