Si estoy conduciendo en la autopista M1 en el Reino Unido, y la velocidad de precaución (autopista inteligente) se reduce debido a alguna congestión más adelante, digamos a 60 mph, ¿la cámara se activará si voy a 68 mph? ¿O solo se activará si voy por encima del límite de velocidad nacional, es decir, 70 mph?
Respuestas
¿Demasiados anuncios?
Probablemente es seguro asumir que en una autopista inteligente las cámaras son tan inteligentes como el límite de velocidad variable. Tenga en cuenta que muchas de las cámaras no miden su velocidad, sino que registran la hora en que pasó, que se transmitirá en red a la siguiente cámara para verificar su velocidad promedio.
De todos modos, la verdadera velocidad suele ser menos de lo que dice su velocímetro. Las Regulaciones de Construcción y Uso del Reino Unido requieren que un velocímetro no debe subestimar en absoluto, pero puede sobreestimar hasta un 10% (Ver Hansard). Por lo tanto, los fabricantes suelen calibrar el velocímetro para que sobreestime un 5% para tener la mayor flexibilidad de cumplir con la ley.
Así que si el velocímetro marca 68 mph, su verdadera velocidad podría ser de 64-65 mph. Pero tal vez su GPS le estaba diciendo que iba a 68.
Y luego está el margen de maniobra que permiten las cámaras de velocidad. Advanced Driving UK dice:
Aunque debe cumplir con todos los límites de velocidad en todo momento, muchas fuerzas policiales tienen cierta tolerancia para sus cámaras de velocidad. Para aquellos que la tienen, la tolerancia suele ser 10% más 2 mph.
Esto significa que en una restricción de 60 mph algunas fuerzas policiales pueden permitirle viajar a (60 + 6 + 2) = 68 mph. Dicen que algunas fuerzas, y me han dicho que en Escocia no se permite ningún margen de tolerancia.
Si permiten el margen de tolerancia, y su verdadera velocidad era de 65 mph, es posible que "se salga con la suya".
Antti Rasinen
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Hay dos tipos de pantallas que puedes encontrar:
- Los que se parecen a señales de límite de velocidad adecuadas, solo digitales:
Estas son señales de límite de velocidad obligatorias y se consideran iguales que una señal de límite de velocidad "real", por lo que debes tenerlas en cuenta, consulta las otras respuestas sobre cómo se miden y cuánta tolerancia puedes tener.
- Los que son solo números amarillos:
Estas son solo recomendaciones, por ejemplo, deberías reducir tu velocidad si está por encima de este valor, pero no se miden y pasar por encima de él no te llevará a recibir una multa por exceso de velocidad.
Claire
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Se debe asumir que se activará a la velocidad límite mostrada. Desde RAC ¿Cuáles son las reglas en una autopista inteligente?
Las mismas leyes y sentencias se aplican para el exceso de velocidad en una autopista inteligente, pero con más cámaras en autopistas inteligentes y límites de velocidad variables, los conductores típicamente tienen una mayor probabilidad de ser atrapados y multados por exceso de velocidad.
Esto se agrava por el hecho de que muchos conductores no se dan cuenta de que las cámaras en autopistas inteligentes que hacen cumplir los límites de velocidad variables aún pueden capturar cuando viaja por encima del límite de velocidad nacional cuando no hay un límite variable en su lugar.
Highways England ha declarado que: "Si no se muestra un límite de velocidad especial, entonces se aplica el límite de velocidad nacional. Las cámaras de velocidad están en funcionamiento en autopistas inteligentes. Si no respetas el límite de velocidad, puedes recibir una multa."
Milan Novota
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Si la autopista es 'inteligente' - indicado por límites de velocidad obligatorios sobre cada carril [es decir, hay un círculo rojo alrededor del número], entonces las cámaras también tienen la misma probabilidad de ser 'inteligentes' y cambiarán su velocidad de activación basada en el límite de velocidad publicado.
De Señales de Límite de Velocidad de Asesoramiento y Obligatorias
Estas pequeñas cámaras son 'inteligentes'. Deberías poder ver las cámaras cuando te acerques. Deben estar pintadas de amarillo brillante...
... aunque a veces, incluso si se cumple con la letra de la ley, se vuelven un poco astutas. Esta es muy difícil de ver al acercarse, ya que está situada a un par de metros del lado [de conducción] del puente, en lugar de estar directamente al lado.
Basado en la observación de muchos años, si el límite de velocidad cambia, entonces tienes aproximadamente 5 segundos para cumplir. Muchas veces he visto que los primeros pocos que pasan por la cámara se encienden justo después de un cambio. No tengo idea de si esos pocos realmente recibieron multas, o si un humano decidió no hacerlo después.
Una cosa a tener en cuenta es que no todos los puentes tienen cámaras y no todas las cámaras están en puentes, algunas están solas al costado de la carretera. Pueden capturar el tráfico en los 3 o 4 carriles desde ese punto de vista.
Las cámaras 'tontas' más antiguas no cambian cuando cambia el límite de velocidad. Estas suelen estar en secciones de autopista que aún no se han actualizado a estado 'inteligente', y suelen ir acompañadas de las señales de límite de velocidad asesoradas [porque no pueden ser aplicadas en la práctica]. Algunas solían parpadear una vez, no dos veces como advertencia, si te pasabas pero no lo suficiente para una multa. Esto parece ya no ser el caso.
Puedes apenas verlas al aproximarte [aunque Google Streets parece no ser capaz de captarlas desde su ángulo de visión], como grandes cajas grises en soportes, colgando del lado opuesto de un puente. No puedes confiar en la ausencia de cámaras en la calzada opuesta significa que también están ausentes en tu lado.
Imagen mirando hacia atrás...
Imagen mostrando el puente y los soportes. Puedes verlos generalmente cuando te acercas - algunos aún tienen los soportes pero no cámaras.
Algunas de ellas ni siquiera se activan a 85 mph [independientemente de lo que diga el límite de velocidad]. Pocas de ellas parecen estar activas en absoluto actualmente. Muchas de las primeras estaban cargadas con película real que requería ser cambiada periódicamente. Altamente impráctico en estos tiempos, pero es más fácil dejarlas como disuasión visible que quitarlas todas.
Los velocímetros de los vehículos tienen permitido marcar más, pero no menos - así que es posible que no estuvieras yendo tan rápido como pensabas.
Prácticamente, a 68 en una zona de 60, está bordeando. Algunas autoridades permiten que se haga el límite de velocidad + 10% + 2 mph. Algunas no lo hacen. Pocas autoridades publican realmente su permiso de límite, así que mucho de esto es solo rumores. Escocia y Northamptonshire son conocidos por ser estrictos con sus límites. Puede que haya otros.
Si activaste la cámara, debiste haber notado el doble destello de la cámara, separados por un segundo. Solo porque la activaste no necesariamente significa que recibirás una multa. Puede haber sido otra persona quien la activó, por lo que te libras. Pueden decidir que estabas tan cerca de su permiso que no vale la pena una multa. La única forma de saberlo con certeza es seguir revisando tu buzón de correo.
De los comentarios...
Cualquiera que no esté familiarizado con las capacidades de la última red de cámaras del Reino Unido debería buscar "ANPR" (reconocimiento automático de matrículas). Diferentes tipos de cámaras pueden rastrear dónde y por cuánto tiempo estacionas [parques comerciales, etc.], si viajas dentro de zonas especificadas [ULEZ, Zona de Congestión], infracciones de semáforos, carril bus y cajas amarillas; si tu ITV, impuestos y seguro están al día; velocidad promedio a lo largo de segmentos de carretera...
Sonríe, estás en cámara dondequiera que vayas.
Las cámaras de la autopista en realidad son primitivas en comparación.
