No tenemos todos los detalles de su itinerario (las aerolíneas/vuelos/horarios), pero lo más probable en su situación es que su equipaje se revise hasta el destino final y usted no lo verá en Frankfurt.
A diferencia de lo que sucede en algunos casos (como cuando transita de internacional a nacional en ciertos países, o incluso de internacional a internacional en los Estados Unidos), no ve sus maletas en el puerto de entrada a la UE. Pasará por control de pasaportes allí, pero sus maletas se transfieren y pasarán por aduanas en BER (los oficiales de aduanas pueden reconocer las maletas que provienen de fuera de la UE porque no tienen bordes verdes en las etiquetas).
Lo que desea hacer es "short-checking" de su equipaje, para poder recuperarlo antes en Frankfurt en lugar de Berlín. Si tiene un boleto flexible, esto generalmente no es un problema, pero para los boletos menos flexibles (más baratos) esto a menudo no es posible.
La razón por la que no lo permiten es porque los vuelos con muchas escalas a menudo se venden con descuento en comparación con los vuelos directos (o vuelos con menos conexiones) en la misma origen/destino o a las piernas individuales de esa ruta. Entonces la gente intenta hacer lo que se llama "reservar una ciudad oculta", comprando un vuelo barato A-B-C y luego solo usando A-B, que es más caro.
Para ellos, eso es lo que está intentando hacer, y probablemente sea parte de la razón por el costo: su boleto se volvió a cotizar para la nueva (más corta pero más cara) ruta, además posiblemente los cargos por cambios, además posiblemente el hecho de que los precios en la ruta subieron a medida que los vuelos se llenaban.
Resulta que en su caso no hay vuelos de PNH a BER con menos de 2 escalas, muy pocos vuelos más cortos en general, y PNH-BKK-FRA es en realidad más barato que PNH-BKK-FRA-BER (al menos en la fecha que revisé) pero no necesariamente aplican reglas caso por caso (demasiadas variables), y simplemente aplican una política general.
Me sorprende que con la ruta más corta siendo mucho más barata que la completa (al menos en la fecha que escogí al azar) termine con un cargo tan grande por el cambio, sin embargo.
Puede preguntar en el check-in si pueden hacer "short-checking" de su equipaje a FRA, pero las posibilidades son bajas de que suceda, y solo lo sabrá en ese momento.
Si tiene una larga escala en FRA (parece improbable, hay casi un vuelo por hora en esa ruta) es posible que pueda pedir recuperar su equipaje allí (supuestamente para volver a chequearlo más tarde), pero como eso significaría pasar por control de pasaportes, recolección de equipaje, check-in y seguridad (en la ruta de llegadas/salidas, no en la ruta de conexiones) solo lo harían (si es que lo hacen) si hay tiempo suficiente.
Y no presentarse a un vuelo también implicaría que todos los segmentos futuros en el mismo boleto (incluidos los vuelos de regreso, si los hay) se cancelen.
Me temo que las únicas opciones en las que podría confiar son:
- No facturar equipaje (llevar solo equipaje de mano) y bajarse en FRA (todos los vuelos posteriores cancelados)
- Intentar reprogramar en un itinerario diferente. El costo puede ser diferente el día antes o después, por ejemplo, o en otra ruta dentro de la misma alianza. NO mencione la cancelación de nada, simplemente que tiene un cambio de planes y desea reprogramar a un destino diferente. Busque los precios para ese itinerario antes de llamar para conocer las opciones y los precios relativos (o ver si puede hacer algún cambio en línea directamente). Tenga en cuenta que si este es un vuelo de vuelta, comparar los precios actuales para todo el viaje o solo los vuelos de regreso con los precios reales que se aplicarían a su viaje puede ser un ejercicio complejo, pero al menos le dará una idea del costo relativo de las diferentes opciones. Es posible que necesite leer las reglas detalladas de tarifas de su vuelo.
- Si tiene mucha suerte, podría cambiar su vuelo para incluir una escala (una larga escala de más de 24 horas) en FRA, en cuyo caso realmente recuperaría su equipaje. Pero no todos los precios lo permiten, y no necesariamente en todos los aeropuertos de conexión (las políticas varían ampliamente entre aerolíneas y tarifas).
- Seguir con el plan original y regresar a FRA después. Puede intentar pedir que el equipaje se revise hasta FRA cuando haga el check-in, pero solo sabrá en ese momento. Nuevamente, cualquier vuelo adicional se cancelaría si lo logra.
Cualquier otra cosa está a discreción del agente de check-in y no lo sabrá hasta que se añada la etiqueta a su maleta.
