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Consecuencias del skiplagging

¿Se puede denegar el embarque si el personal de la aerolínea sospecha que la persona está haciendo skiplagging?

Las razones de la sospecha pueden ser:

  1. Solo equipaje de mano.

  2. Escala larga.

  3. Visa para el país de escala.

  4. Aeropuerto de escala lejos de la ruta prevista del inicio y destino final.

Por favor, aconseje. Los vuelos directos son 5 veces más caros.

Actualización

Itinerario: Mumbai (BOM) -> Londres Heathrow (LHR) -> Nairobi (NBO) -> Isla Mahe (SEZ), el 11 de abril. Todavía está disponible para reservar en el sitio web de Kenya Airways:

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El mismo vuelo cuesta $1,175 si se reserva directamente:

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Christoph Rüegg Puntos 1620

Como Hilmar, no creo que puedan hacer nada antes de que realmente te saltes una escala. Por lo tanto, podría haber consecuencias después (siendo la primera que es muy probable que se cancelen cualquier escala posterior, como un vuelo de regreso, en el mismo billete, pero otras podrían ser prohibiciones, cancelación de millas o de tu cuenta de viajero frecuente, etc.), pero no veo cómo podrían negarte el embarque por esta razón.

De hecho, en algunos lugares, como los vuelos cubiertos por EC261 y sus copias, sería ilegal y tendrías derecho a un reembolso y compensación en caso de denegación de embarque si cumples con los criterios.

Sin embargo, se aplican las advertencias habituales de la emisión de boletos de ciudad oculta:

  • Por supuesto, debes tener la documentación adecuada para ingresar al país de destino en el boleto: tener entrada sin visa o visa a la llegada para tu ciudadanía, o tener una visa. Dependiendo del país y tu ciudadanía, es posible que también necesites mostrar un vuelo de regreso u onward desde ese país.
  • Debes tener en cuenta que en algunas circunstancias, es posible que te pidan poner el equipaje de mano en la bodega. Esto es mucho más probable en vuelos de corta distancia en aviones de cuerpo estrecho (donde los compartimentos superiores no tendrán suficiente espacio), pero probablemente no sea imposible en vuelos más largos. Cuando eso suceda, hay casos en los que te devolverán tu equipaje de mano en la puerta (o directamente en el avión) al final del vuelo, pero hay casos en los que lo recibirás en el reclamo de equipaje, y en ese caso, se enviará a tu destino final.
  • En caso de interrupción, la aerolínea podría reenrutarte a través de una ruta completamente diferente que no involucre tu aeropuerto de conexión original: tienen la responsabilidad de llevarte a tu destino final, no a ese aeropuerto de conexión.

Edición

Ahora que conocemos el itinerario (Mumbai-London-Nairobi-Mahe con Air India y Kenya Airways), algunos comentarios adicionales:

  • El itinerario está muy lejos de ser "natural"
  • No está disponible en muchos motores de búsqueda, pero está disponible en algunos de ellos y en el sitio web de Kenya Airways
  • En mi opinión, este es un error de Kenya Airways: probablemente querían incluir algunas combinaciones a través de Dubai, pero terminaron agregando esta ruta.
  • Existe una gran posibilidad de que cualquier aerolínea pueda cancelar el boleto directamente (si es que lo emiten en primer lugar), argumentando no que estás intentando saltarte el escalón, sino que el boleto fue emitido por error, o, alternativamente, que te reenrutaran a una ruta más directa. Dado que esto casi con seguridad sería más rápido, puede ser difícil argumentar en contra del cambio, y ahora terminas con un boleto a Mahe del cual no puedes obtener un reembolso y que no te acerca para nada a Londres.
  • Incluso si nadie lo nota de antemano, esto seguramente llamará la atención cuando hagas el check-in. Aunque sigo sin creer que puedan negarte el embarque, todavía tienen la opción de reenrutarte en el último minuto.

En conjunto, esto me parece un plan arriesgado, pero es muy difícil adivinar cómo resultará.

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Hilmar Puntos 627

¿Se puede ser denegado el embarque si el personal de la aerolínea sospecha que la persona está haciendo "skiplagging"?

Muy poco probable. Incluso si lo sospechan, no pueden estar seguros. No estás saltando nada hasta que sales del aeropuerto en el punto de conexión.

  1. Solo equipaje de cabina.

Totalmente normal.

  1. Escala larga.

También totalmente normal. De hecho, se está volviendo más común en estos días ya que las aerolíneas a menudo ofrecen precios más bajos para escalas largas, por lo que mucha gente elige esa opción solo para ahorrar dinero.

  1. Visado para el país de escala.

No tienen razón para revisar ese visado, por lo que no lo verán en primer lugar. Sin embargo, SÍ revisarán el visado para el país de destino final.

  1. El aeropuerto de la escala está lejos de la ruta prevista del principio y destino final.

No importa. Si ofrecen la ruta, es una ruta válida. La mayoría de las aerolíneas hacen escalas en aeropuertos principales de todos modos, por lo que la conexión rara vez es en línea recta. Yo ciertamente he tenido conexiones donde el primer tramo iba en la dirección exactamente opuesta (por ejemplo, de Boston a Nueva York para un vuelo transatlántico).

Sin embargo, una vez que omites el segundo tramo, la aerolínea puede tomar medidas. Cualquier tramo restante del itinerario se cancelará y es posible que te prohíban viajar o que se te retire el estatus o las millas.

8voto

Stann Puntos 133

Es prerrogativa de la aerolínea negar el embarque a cualquier pasajero, así que sí, se puede ser negado el embarque.

Esto puede sonar completamente académico, y ciertamente será inusual y poco probable, pero un caso así llegó a aparecer en la prensa, el año pasado.

Aquí, a un pasajero se le interrogó bajo sospecha de skiplagging, y eventualmente fue prohibido de volar con la aerolínea por un período de tres años.

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