He añadido una respuesta mencionando la agencia de viajes en línea Kiwi. Recibí algunos comentarios de que puede que no sea la mejor agencia de viajes en línea en el mundo. ¿Qué problemas potenciales pueden surgir al usar la agencia de viajes en línea Kiwi?
Respuestas
¿Demasiados anuncios?
Creo que el principal problema que la mayoría de comentaristas pueden tener sobre este tema es que se siente que los kiwis tienen una fuerte tendencia a vender autotransferencias con información limitada sobre los muchos riesgos y limitaciones asociados, mientras publicitan una "garantía" que es bastante limitada en alcance.
Más allá de eso, en general hay poco amor por las OTAs (Agentes de Viajes en Línea), y generalmente se recomienda reservar directamente con las aerolíneas (y otros proveedores como hoteles), para evitar tener un intermediario que sólo complica y retrasa las cosas tan pronto como haya algún problema (especialmente cuando empiezan a jugar al ping pong).
Malvolio
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Un agente de viajes (genuino) tiene una relación comercial con la aerolínea para la que actúa como agente; para tener autoridad de emisión de boletos, debe aceptar varios términos y condiciones.
Al hacerlo, el agente (en línea u otro) puede acceder a tarifas con descuento que de otra manera no estarían disponibles para el público. Esta es solo otra herramienta en la gestión de ingresos de las aerolíneas: proporciona un canal alternativo para vender inventario, protegiendo al mismo tiempo los rendimientos en otros canales. O la agencia puede optar por aplicar un descuento adicional en el componente del vuelo, porque tienen la intención de incluir otros productos como hoteles que hacen que el paquete sea rentable en su conjunto. El resultado final es que un agente puede ofrecerte, como cliente, un precio más barato que si fueras directamente a la aerolínea, lo cual es atractivo para ti y, por lo tanto, hace que ser agente sea un negocio viable.
Para mantener esta relación comercial, un agente debe aceptar seguir prácticas que les gustan a las aerolíneas, pero que a los pasajeros no. La razón por la cual una aerolínea puede tener una política de precios que haga que los trayectos unidireccionales sean más caros que los de ida y vuelta, o que un vuelo A-B-C-B-A sea más barato que B-C-B, es porque la explotación regular del "skip lagging" o emisión de billetes de ciudad oculta por parte de un agente hará que ese agente pierda su autoridad de emisión de boletos.
La desventaja potencial, como cliente, es que la agencia es dueña de la reserva hasta poco antes de la salida, por lo que debes comunicarte con ellos para la atención, no con la aerolínea. Esto puede complicar las cosas en caso de interrupción o cancelación, pero eso depende de la calidad del agente: una gran cantidad de viajes de negocios se gestionan a través de agencias sin problemas. Pero una OTA especialmente barata podría venir con un peor nivel de servicio al cliente, por eso verás advertencias en contra de su uso.
Con Kiwi, la situación es mucho peor: intentaron quedarse con el pastel y comerlo también, siendo un agente pero ofreciendo deliberadamente tales itinerarios. Como resultado, algunas aerolíneas se niegan a trabajar con ellos - aquí tienes un ejemplo de American, BA, Finnair e Iberia anunciando a otros agentes que Kiwi no está autorizado a vender sus vuelos.
Entonces, sin autoridad de emisión de boletos adecuada, Kiwi ahora tendría que hacer una reserva directa con la aerolínea, a tu nombre pero con sus datos de contacto (de lo contrario, tú tendrás el control de la reserva). Si las aerolíneas detectan esto, pueden cancelar la reserva por completo.
Ryan Stiles
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Si tu vuelo se cancela, la aerolínea puede estar ofreciendo a sus pasajeros opciones de reenrutamiento. Sin embargo, Kiwi tiene tu reserva y no te mostrará estas opciones, a pesar de que sus T&C 3.1.1 indican que "elegirán la información importante necesaria para tu disfrute de los Servicios de Terceros ordenados, y te proporcionarán esta información a través de nuestros canales de comunicación".
Ejemplo: en diciembre pasado, mi vuelo de Manchester a Bruselas con Ryanair fue cancelado. Ryanair permitió a los pasajeros que reservaron directamente con ellos elegir una alternativa de itinerario, por ejemplo, volar a París una hora más tarde en su lugar. Sin embargo, todo lo que Kiwi me mostraba eran itinerarios de Manchester a Bruselas con otras aerolíneas al día siguiente (por los cuales tenías que pagar el precio completo). La respuesta de Kiwi fue que ellos "no tienen la misma oferta que la aerolínea".
Kiwi normalmente añade su tarifa de servicio encima del precio que puedes obtener con la aerolínea, así que rara vez tiene sentido usarlos, pero a veces esa tarifa es negativa (!), y ese es el caso más frecuente con Ryanair. Además, estos días, al parecer, Ryanair no permite a Kiwi hacer el check-in automático por ti, y después de reservar un vuelo de Ryanair a través de Kiwi necesitas verificar directamente con la aerolínea, convirtiéndote así en el propietario de la reserva. Si tu vuelo es más barato a través de Kiwi y estás seguro de que no necesitarás agregar "servicios" como equipaje o reserva de asientos, puedes pasar por Kiwi. Obtendrás tu vuelo con un descuento simbólico que será una pérdida para Kiwi (lo cual se merecen).
