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¿Se necesita tener un boleto de enlace (boleto de conexión) para poder disfrutar de un tránsito sin visa de 144 horas en China? ¿O basta cualquier boleto de continuación?

Soy ciudadano de uno de los países (Francia) elegibles para un tránsito sin visa de 144 horas en algunas áreas de China. Estoy leyendo información contradictoria sobre si debo tener un boleto interlineal o si cualquier boleto de continuación es suficiente (asumiendo que el boleto tiene un número de asiento y una fecha confirmada, ambos necesarios, al menos en teoría).

P. ej. beijing.gov.cn afirma:

Se necesita un boleto de continuación con asiento confirmado

mientras que china-briefing.com dice:

Se necesita un boleto interlineal (boleto de conexión) con la fecha de salida confirmada y número de asiento que salga hacia un tercer país o región dentro de 144 horas

y https://en.nia.gov.cn/n162/n227/c58964/content.html afirma:

Los extranjeros que apliquen para un tránsito sin visa de 144 horas deberán tener un pasaporte válido u otros documentos de viaje internacionales, boletos interlineales con fecha y asiento confirmados para salir hacia un tercer país (región) dentro de 144 horas, llenar la tarjeta de desembarque para extranjeros en tránsito, y aceptar las preguntas de la estación de control de entrada y salida de fronteras.

Entonces, ¿qué necesitamos? ¿Sirve cualquier boleto de continuación? ¿O tiene que ser un boleto interlineal (es decir, un boleto de conexión)?


Pregunta de seguimiento: ¿Se me permite salir de China continental sin usar el boleto de continuación utilizado para obtener la entrada sin visa (saldré a tiempo)? En caso afirmativo, ¿debo notificar a alguien?

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He usado esto en Beijing cuando tenía un boleto de conexión independiente. No recuerdo que lo hayan revisado siquiera. Por supuesto, un ejemplo no prueba nada; tal vez solo tuve suerte.

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@badjohn Lo he usado dos veces en Shanghai y ambas veces revisaron si tenía prueba de un boleto de regreso.

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Jivings Puntos 78

La redacción es ambigua.

La política en chino establece que se necesita un boleto (=conectado;=viaje;=pasajero;=asiento) con fecha y asiento confirmados. En sentido básico, significa un boleto conectado.

Lo que puede resultar confuso es que, o mejor dicho, (==avión), es también un término específicamente utilizado para vuelos de conexión en la misma itinerancia (un número de boleto), expedidos por las aerolíneas de comercialización o una agencia de viajes.

El significado de un boleto de viaje en curso parece ser más apropiado aquí, considerando:

  • No puedo encontrar en ningún sitio web del gobierno, por ejemplo en las preguntas frecuentes, donde expliquen que el término tenga el significado específico en el sector de la aviación. La única especificación es que el boleto debe estar confirmado antes de llegar a China.
  • esta interpretación es consistente con la redacción de la política que es independiente de los medios de transporte. De hecho, la estación de tren de Pekín Oeste y los puertos de cruceros de Shanghái / Tianjin están explícitamente incluidos como lugares donde se aplica la política de tránsito sin visado de 144 horas. Uno de los primeros casos reportados por la agencia de noticias estatal fue una pareja estadounidense que llegó a Shanghái en crucero y salió en avión.
  • esto también es consistente con algunas experiencias publicadas en línea.
  • es la redacción utilizada por la base de datos de IATA:

Nacionales de Francia con un boleto de avión, crucero o tren confirmado hacia un tercer país dentro de 144 horas, a partir de las 00:01 del día siguiente al día de entrada. Deben:

  • llegar y salir de uno de los siguientes lugares: Hangzhou (HGH), Nanjing (NKG), Ningbo (NGB), Shanghái: Hongqiao (SHA) y Pudong (PVG), Terminal Internacional de Cruceros del Puerto de Shanghái, Terminal Internacional de Cruceros de Wusongkou (Baoshan) de Shanghái o Estación de Tren de Shanghái; y
  • tener los documentos requeridos para el próximo destino.

Sin embargo, como con todas estas políticas, la aerolínea o el personal de tierra, especialmente para aerolíneas no chinas o menos experimentadas, pueden no estar de acuerdo con esta interpretación, y optar por requerir en su lugar un boleto a través. Esta puede ser un riesgo que necesitas tomar.

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La alternativa a correr riesgos es obtener una visa china regular, que es bastante sencilla y no demasiado costosa.

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AMB Puntos 172

Puedo responder desde mi experiencia previa utilizando el Tránsito sin Visa (TWOV) en Beijing y Guangzhou: Tenía en cada ocasión dos boletos diferentes, en reservaciones diferentes (yendo a PEK/CAN con CX, saliendo con KE or OZ).

Imprimí ambos boletos y los mostré tanto en HKG (para que el personal de CX me permitiera volar) como en Inmigración en el Continente. Lo inesperado fue que había una fila especial para TWOV, con menos personas.

No he realizado un TWOV desde Covid (conseguí una visa china lo antes posible), así que no puedo confirmar que esto siga siendo así.

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Esta es una respuesta útil. Pero ¿qué es "TWOV"? ¿Puedes aclararlo?

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@AstorFlorida Transfer Sin Visa :-) Ese es el nombre oficial de ese esquema.

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¡Gracias por agregar eso!

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