¿Por qué una aerolínea dejaría de otorgar millas de viajero frecuente y puntos de lealtad a los pasajeros que no reservan boletos directamente con ellos?

Recientemente, algunas aerolíneas estadounidenses, y especialmente AA, han estado en guerra con las agencias de viajes. Ya han eliminado muchas tarifas (las más baratas) de los canales accesibles para ellos, por ejemplo.

El argumento presentado en ese momento es que AA tiene tarifas más baratas, pero quiere vender todo tipo de complementos a esas tarifas, y los agentes de viajes y/o los sistemas globales de distribución (GDS) intermediarios no están (todos?) equipados para manejar eso.

Por lo tanto, no obtienen los ingresos completos que desean en esas tarifas más baratas, y no están interesados en vender esas tarifas sin los complementos.

Esta puede ser otra forma de alejar a los clientes de esos canales y aumentar las posibilidades de vender esos complementos y obtener más ingresos.

Aparentemente, hasta ahora los resultados han sido bastante positivos, y consistentemente obtienen un mejor rendimiento bloqueando algunas ventas a través de agentes de viajes y vendiendo directamente (a veces mejor de lo esperado), por lo que parece que seguirán haciéndolo (y otros están viendo, viendo que funciona, y siguiendo el ejemplo).

Pero eso puede estar yendo un poco lejos. Será interesante ver cómo reaccionan las agencias de viajes.

Ver también la guerra entre Ryanair y las agencias de viajes. Probablemente hay algunas razones comunes.