El enlace que proporcionaste incluye un enlace a los reglamentos federales (14 CFR 250) que aclaran algunos de estos puntos.
Como viste en el enlace que proporcionaste, la compensación es o nada (si hay retraso de menos de 1 hora), el doble de tu tarifa con un tope de $775 (para retrasos de 1-2 horas), o 4 veces tu tarifa con un tope de $1550 (retraso de 2 horas o más).
¿El retraso incluye CUALQUIER vuelo en el que United me ponga (incluyendo los que tienen escalas en, por ejemplo, SFO, EWR, LAX?) o solo se aplica a vuelos con la misma cantidad de escalas (ya que se trata de un vuelo directo, el retraso se calcularía en base al próximo vuelo sin escalas que United pueda asignarme)? Por favor, deja comentarios si esto no tiene sentido.
"Transporte alternativo" no tiene que ser la misma cantidad de escalas. La regulación asume que solo te importa cuándo llegas a tu destino final, no cómo llegas allí. Y se basa en el transporte que la aerolínea ofrece, no en lo que realmente terminas tomando.
Entonces, por ejemplo, si originalmente reservaste un vuelo sin escalas IAD-LAS llegando a las 9:00, y United te ofreció reubicarte en IAD-SFO-LAS que llegaría a LAS a las 10:30, serías elegible para recibir una compensación doble. Si dices "Odio los vuelos de conexión, así que preferiría tomar el siguiente IAD-LAS sin escalas, y el siguiente llegaría a las 12:30", la aerolínea probablemente te complacerá, pero tu compensación aún se basará en un retraso de 1.5 horas, no 3.5 horas.
¿Cómo calcula United la tarifa unidireccional para la compensación? ¿Se basa en el precio al momento de la reserva o en qué?
Es la tarifa que realmente pagaste. Si compraste este vuelo como parte de una ruta de ida y vuelta o multiciudad, deberías poder obtener un recibo detallado de la aerolínea que muestre el desglose en tarifas unidireccionales para cada tramo, y para cada persona que viaje.
Además, mi familia de tres personas está viajando. ¿Recibiríamos compensación individualmente (tres compensaciones) o juntos (una compensación)?
La compensación es por persona. En principio, podrían denegarle el embarque a solo uno de ustedes. Entonces, esa persona recibiría compensación basada en el monto de la tarifa pagada para esa persona en particular (lo cual, nuevamente, debería estar desglosado en su recibo detallado), y los otros dos podrían volar según lo programado normalmente.
Pero separar a las familias a menudo da lugar a historias que generan mala publicidad, así que espero que intenten evitarlo. Lo que es más probable es que, si solo necesitan un asiento, le denieguen el embarque a otra persona que esté viajando solo. Se les permite tomar en consideración tales factores, no tiene que ser una lotería totalmente aleatoria de todos los pasajeros. Si necesitan tres o más asientos, entonces podrían negarle el embarque a todos juntos, y luego cada uno recibiría una compensación basada en su propia tarifa, obteniendo efectivamente 2 veces o 4 veces el monto total pagado por su familia.
