Viajando de BRU-AUH-DEL-KTM con solo equipaje de mano: se me negó el abordaje en BRU debido a la falta de una visa de tránsito india

El vuelo de conexión AI no fue reservado con el vuelo de EY

Lamentablemente, estás en problemas aquí. La autoconexión es un tema complicado y ni siquiera la IATA lo cubre particularmente bien.

Etihad te vendió un vuelo de BRU a DEL, por lo que están obligados a verificar tus credenciales de entrada a la India. Tienen todo el derecho de negarte el embarque si no las tienes.

El hecho de que tuvieras un boleto del mismo día de DEL a KTM sin necesidad de salir del área de tránsito resulta en una exención de la necesidad de una visa de tránsito. Sin embargo, se trata de un conjunto complicado de reglas que dependen de tu pasaporte, necesidades de equipaje, tiempo de escala, disposición del aeropuerto y la terminal, procedimientos de llegada, etc., lo que dificulta que la aerolínea pueda verificar completamente.

Por lo tanto, es completamente a su discreción permitirte abordar o no en este caso. No tienen la obligación de dejarte abordar, pero pueden optar por hacerlo si creen que de hecho puedes realizar una transferencia sin visa. No tienes derecho a ello.

¿Es esto correcto?

Sí. EY no estaba obligado a permitirte abordar. Podrían haber optado por hacerlo, pero no lo hicieron.

¿Es esto razonable?

Es una pregunta complicada. Las reglas de autoconexión son extremadamente complicadas y no están bien documentadas. Algunas aerolíneas tratan de acomodar esto hasta cierto punto, otras lo rechazan directamente. Es razonable desde la perspectiva de la aerolínea: tienen poco incentivo para proteger una conexión por la que no fueron pagados y si cometen un error (lo cual es fácil de hacer), pueden ser multados, a veces de forma severa. ¿Por qué correr el riesgo?

Para el crédito de EY, preservaron tus vuelos de regreso, lo cual técnicamente no tenían que hacer.

¿Dónde se pueden encontrar las reglas de visa a las que Etihad se adhiere?

Las reglas de visa aquí son claras. Compraste un boleto de EY de BRU a DEL y necesitas la documentación adecuada para ese boleto (que no tenías). Punto.

Cualquier cosa más allá de eso no es una "regla". El requisito puede ser potencialmente eximido por la aerolínea debido a tu autoconexión, pero de ninguna manera está garantizado y no puedes confiar en esto a menos que tengas una confirmación por escrito de la aerolínea de que realmente lo permitirán.

Lección Aprendida La autoconexión sin las credenciales adecuadas para el país de conexión es muy arriesgada, incluso si técnicamente está permitida.

El sitio web de Etihad enlaza al sitio web del IATA Travel Center para conocer los requisitos de visa. Este sitio web utiliza la base de datos Timatic para los requisitos, que es la misma base de datos que el personal de la aerolínea utilizará cuando determine si necesita una visa o no.

No has indicado tu nacionalidad, pero al ingresar los detalles para un ciudadano australiano que viaja de Bélgica a Nepal con una escala en India, se obtienen los siguientes requisitos para India:

Visa requerida.

TWOV (Tránsito Sin Visa): Pasajeros en tránsito a través de Bangalore (BLR), Chennai (MAA), Delhi (DEL), Kolkata (CCU) o Mumbai (BOM) con un boleto confirmado para un vuelo a un tercer país dentro de las 24 horas. El vuelo de conexión debe estar reservado en el mismo boleto y el equipaje debe ser facturado hasta el destino final. Deben permanecer en la zona de tránsito internacional del aeropuerto y tener los documentos requeridos para el próximo destino.

Según tu descripción, presumo que viajabas con 2 boletos separados, lo que te hace inelegible para el Tránsito Sin Visa, incluso sin equipaje facturado.

En tu viaje de regreso indicaste que "No hubo verificación de pasaporte ni visa", sin embargo, definitivamente habría habido una verificación de pasaporte, y probablemente también una verificación de visa. Estas verificaciones se realizan electrónicamente; cuando hiciste el check-in para tu vuelo desde Kathmandu, la aerolínea habría enviado la información a todos los países por los que ibas a pasar, así como a tu país de destino, y es probable que los requisitos de visa se hayan verificado en ese momento. Muchos países utilizan visas electrónicas en la actualidad para la mayoría/todas las visas, por lo que hay poco necesidad de verificar físicamente las visas en cualquier forma.

Desafortunadamente, siempre es responsabilidad del pasajero confirmar que cumple con los requisitos para entrar a un país. Muchas aerolíneas intentarán ayudarte con este proceso, como Etihad enlazando al sitio web del ITA Travel Center, pero al final del día es tu responsabilidad.

El hecho de que se te haya permitido hacer tal conexión anteriormente no es relevante. Es posible que las reglas hayan cambiado desde tu último viaje, o quizás India o las aerolíneas hayan comenzado a aplicar reglas que siempre existieron pero que no se aplicaban estrictamente anteriormente.