Las bicicletas no tienen costo extra en el Metro de Quito; solo compra un boleto. Esa es la única buena noticia.
Aunque es posible usar una bicicleta en el Metro de Quito, sus trenes y estaciones han sido diseñados para ser intencionadamente hostiles con los ciclistas.
Espacio Intencionalmente Limitado
Es común que los trenes tengan un vagón libre de bicicletas. Esto es razonable; asegura espacio para coches de bebé y sillas de ruedas. Pero Quito eligió hacer lo contrario.
Literamente solo hay un lugar con un espacio para una bicicleta en cada tren.
El espacio para tu bicicleta está en el primer vagón (con el conductor) al frente del tren. Hay un lugar marcado con un "handicap" azul donde debes esperar con tu bicicleta a que llegue el tren. La puerta hacia este vagón está marcada con un ícono de bicicleta y una silla de ruedas. El lugar para colocar tu bicicleta es el lugar de la silla de ruedas. Sí, solo hay un lugar en cada tren y puede caber una bicicleta o una silla de ruedas.
Horarios Intencionalmente Limitados
Aunque la mayoría de ciudades intentan fomentar que sus residentes viajen en bicicleta debido a los numerosos beneficios que brindan a la ciudad, el Metro de Quito hace que sea imposible que los ciclistas utilicen el metro para ir y venir del trabajo.
Literalmente a los ciclistas no se les permite usar el metro. No se permite el ingreso de bicicletas entre las horas de:
- 05:30 - 09:59
- 16:00 - 19:59
Peor aún, el sol se pone en Quito antes de las 19:59, por lo que cualquier ciclista que no pueda ingresar al tren antes de las 15:59 se ve obligado a viajar después de que se oculte el sol - lo cual es extremadamente peligroso. Desafortunadamente, el Metro de Quito está trabajando arduamente para aumentar las muertes de ciclistas en esta ciudad.
Peligros Impuestos Intencionalmente
Quito no es una ciudad muy accesible en general, y parece que no intentaron construir su Metro (terminado en 2023) de una manera mejor. Por ejemplo, no hay rampas para descender a la plataforma. Hay escaleras y escaleras mecánicas.
Afortunadamente, todas las estaciones del Metro de Quito tienen ascensores (con capacidad marcada para 11 personas). ¡Desafortunadamente, el personal vendrá y se negará a permitir la entrada de ciclistas en los ascensores!?
Por supuesto, a los ciclistas no se les permite usar las escaleras mecánicas. Esto tiene sentido porque no es seguro para los ciclistas y no es seguro para quienes los rodean.
Por supuesto, llevar una bicicleta completamente cargada desde el mercado hacia arriba (o abajo) por las escaleras es peligroso para los ciclistas y también para quienes los rodean. En general, es falta de etiqueta para un ciclista llevar una bicicleta completamente cargada arriba/abajo de las escaleras; si no hay rampas disponibles, es buena etiqueta tomar el ascensor (por seguridad de todos).
En todos mis viajes en 4 Continentes, nunca me he encontrado con una estación de tren que prohibiera a los ciclistas usar los ascensores.
Nuevamente, parece que el Metro de Quito está intentando intencionalmente poner a los ciclistas (y a quienes los rodean) en riesgo de ser lesionados.
