¿Cuál es la diferencia entre Super Value Economy, Flexi-Saver Economy y Flexible Economy?

La respuesta algo cínica aquí es "porque las aerolíneas intentan engañar a los pasajeros para que paguen mucho más dinero por poco o ningún beneficio". Para citar a PT Barnum: "Nace un tonto cada minuto" y las aerolíneas aman a estos como clientes.

Air India parece ser un caso concreto. Promocionan agresivamente la actualización pero la tabla de comparación de tarifas se ve así

Todas se ven idénticas en referencia a las "Reglas de Tarifa". Si te molestas en hacer clic hasta las reglas, verás que son bastante difíciles de leer. La asignación de equipaje es exactamente la misma para todas las tarifas y la única diferencia significativa que pude ver estaba en las tarifas de cambio/reembolso. Para un cambio era 15000, 13000 y 9000, respectivamente. Así que puedes pagar 36000 extra para potencialmente ahorrar 6000 en tasas de cambio. Eso es completamente idiota, por supuesto, y por eso las aerolíneas lo aman. Las diferencias para los reembolsos eran igualmente pequeñas y no vi nada sobre puntos.

Entonces, según puedo ver, hay muy poco valor en comprar las clases de tarifa más altas y absolutamente nada que justifique la considerable diferencia de precio.

Desafortunadamente, este tipo de marketing engañoso es parte de la cultura de las aerolíneas actual. Es increíble que algunas aerolíneas que han eliminado oficialmente las tarifas por cambios, aún vendan los llamados billetes flexibles a precios exorbitantes (que no ofrecen ningún valor adicional en absoluto). Aquí hay una regla simple

Nunca compres un billete flexible si la diferencia en las tarifas de cambio es menor que la diferencia en el precio del billete.

Si te tomas la molestia de leer la letra pequeña (que es complicada y a menudo intencionalmente difícil de leer), descubrirás que un billete flexible casi nunca tiene sentido para el cliente incluso si hay una alta probabilidad de un cambio.