Los billetes de tren que se reservan con antelación suelen constar de dos partes: el propio billete y la reserva de asiento. Un railpass cubre la parte del billete de todos los viajes, pero no cubre cualquier reservas.
La mayoría de los trenes regionales no requieren reserva, por lo que puede viajar en ellos sólo con el railpass. Pero si piensas viajar largas distancias, es probable que siempre viajes en trenes en los que la reserva es obligatoria.
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/en es una versión en español de la herramienta de búsqueda de horarios de bahn.de. Puede utilizarla para ver si sus trenes requieren reserva:
![Using bahn.de to find reservations]()
Sin embargo, hay que tener cuidado al utilizar bahn.de porque los datos no siempre están totalmente actualizados para los trenes de fuera de Alemania.
No estoy 100% seguro, pero creo que no es posible comprar reservas directamente en http://voyages-sncf.com . Esto se debe a que ese sitio está diseñado para los franceses, y las normas del railpass son que no se puede utilizar un pase para el país en el que se reside. Sin duda, puede comprar las reservas en cualquiera de estos sitios web subsidiarios de la SNCF:
Tenga en cuenta que los precios en estos diferentes sitios web no serán necesariamente los mismos, porque cada sitio establece sus propios tipos de cambio. La SNCF tiene otras páginas web subsidiarias, como http://tgv-europe.com pero no creo que sea posible hacer reservas en estos sitios.
También puedes comprar reservas en Loco2.com, que yo dirijo:
Nuestro sitio tiene una conexión con el sistema de reservas de Rail Europe. Los precios de las reservas en nuestro sitio serán los mismos que en raileurope.co.uk (pero somos una empresa completamente independiente y aceptamos tarjetas de crédito internacionales).
Antes de reservar el railpass o cualquier reserva, debe tener en cuenta lo siguiente:
Esperemos que pronto no sea necesario hacer tanta investigación manual para calcular los costes y las opciones de reserva, pero esto requerirá que las compañías ferroviarias sean más abiertas con sus datos (por ejemplo, para que los datos de los horarios accesibles a través de bahn.de puedan combinarse con la funcionalidad de reserva para comprar realmente las reservas). Véase http://www.wired.co.uk/news/archive/2011-06/15/european-rail-data
