A no ser que se pague con tarjeta (para lo que hay máquinas, con el inglés como opción, repartidas por todo el vestíbulo e incluso en la zona de recogida de equipajes) hay un recargo de 0,50 euros por un billete de tren comprado en el mostrador (¡pero sin colas!) Los andenes están por debajo de la zona del vestíbulo y los billetes no están disponibles en ese nivel inferior. Los trenes son limpios, rápidos, silenciosos y seguros, y viajé en ellos (a Den Haag, que está en ruta hacia Rotterdam) hace dos meses.
Sin embargo, el taxi desde Centraal hasta mi hotel era más caro de lo que esperaba, así que a la vuelta (con el equipaje para recoger en el camino) cogí un taxi. Desde el lado de Schiphol de Den Haag fueron 75 euros, incluyendo una propina bastante generosa. *
. Rotterdam tiene un 30% más de kilometraje que Den Haag y con los taxis de los aeropuertos generalmente son más caros que viceversa estaría de acuerdo con not expect anywhere less than Euro 80
- sin arreglos previos, yo presupuestaría 120 euros en su caso.
La duración del viaje en tren "normal" debería ser de aproximadamente una hora, más el tiempo que tenga que esperar el tren y el que tarde en llegar desde la estación de Rotterdam, pero en taxi debería ser similar.
*
Como nota (irrelevante), mi taxista me explicó durante el trayecto que los numerosos aerogeneradores, sustitutos de los molinos de viento, lamentablemente, sirven para bombear agua y no para generar electricidad para la red. Al parecer, el Schiphol La zona está a metros por debajo del nivel del mar y el nombre del aeropuerto se debe a la época en que la zona era un puerto para barcos que flotaban en lugar de volar.
3 votos
Relacionado travel.stackexchange.com/questions/4609/