Estoy planeando un viaje a Islandia este verano y para llegar allí estoy buscando la forma más amigable con el medio ambiente de llegar.
¿Cuáles son mis opciones para llegar a Islandia sin volar? Mi ubicación de partida es Alemania.
Hasta ahora, la única forma que encontré es el Ferry de Smyril Line que saldría desde Dinamarca (2 días).
Dado que nadie parece estar respondiendo realmente la pregunta, la única forma pública de llegar a Islandia que no sea volando es el ferry del que hablaste, esto está confirmado en la página web propia de Islandia para visitantes (y, cabe destacar, que el mismo ferry es también la única forma de llegar a las Islas Feroe).
Para llegar al ferry mismo, puedes usar el tren, incluyendo varios trenes nocturnos a través de Alemania que te llevarán hasta Odense (dependiendo de dónde vivas) y así evitar conducir.
El viaje tomará varios días como resultado. Personalmente, consideraría que este es un precio demasiado alto a pagar por una huella de carbono teóricamente menor y, en su lugar, volaría de Dinamarca a Islandia, tomando el tren a Billund o Copenhague y reduciendo tu tiempo/emisiones de vuelo de esa manera. Puede que tengas una opinión diferente.
El OP ya ha mencionado este transbordador en su pregunta, es decir, que él ya está familiarizado con él. En lugar de eso, está buscando otras opciones ambientalmente amigables. Además, en términos de huella de CO2, tomar un barco a Islandia no es mejor que volar allí, que es el punto principal de la pregunta del OP.
Como han señalado otros, los transbordadores y cruceros no son más amigables con el medio ambiente que los aviones.
Además de en velero, es posible viajar en un buque de carga. Sí, los buques de carga son sorprendentemente ecológicos. Sin embargo, no es tan fácil ni sencillo. Los buques de carga no tienen horarios fijos y solo llevan un número limitado de pasajeros. El siguiente sitio web enumera consejos útiles para viajar en buques de carga, así como otros consejos para viajes intercontinentales sostenibles: https://arimotravels.com/europe-to-america-without-flying/
Los barcos de carga no son en su mayoría mejores que los ferries. Solo el transporte a vela es mejor, pero es poco probable que tengan algo programado para Islandia.
@Willeke las emisiones por persona de los barcos de carga dependen de cómo se calculan: la huella de carbono marginal de agregar un pasajero a un barco que va de todos modos es increíblemente pequeña.
@Willeke No inventé esa información. Si haces clic en el enlace que incluí en mi respuesta, puedes encontrar este sitio web: wired.com/story/… No sé si es verdadero y preciso, pero me parece legítimo.
En primer lugar, su tiempo en Islandia tendrá un potencial de impacto mucho mayor que el viaje, así que piense más en los principios de Leave No Trace mientras esté allí (supongo que estará haciendo senderismo/acampando partes del viaje). Incluso usar protector solar mineral en lugar de químico es mejor.
Elija la opción que cueste menos porque eso implica que se utilizaron menos recursos en general por movimiento.
El costo de provisión es una función de los recursos requeridos, eso es economía básica.
Reconozca que usted es un delta mínimo en cada transporte comercial porque ya van allí y están optimizados para el viaje.
Aquí tienes un desglose del truco de Greta, sí, truco, hace unos años mostrando que posiblemente fue la peor forma de ir ya que fue un viaje especial a pequeña escala utilizando equipo altamente especializado, es decir, intensivo en recursos.
Malizia II
Boeing787-9
Costo
$5,000,000
$125,000,000
CO2 de construcción kg
445,000
11,125,000
Costo/kg
$11.24
$11.24
Millas de vida útil para la nave
83000
52500000
Vida útil kg co2 por milla
5
0.212
Plymouth/Londres-NYC
3300
4500
participación vitalicia kg co2 para cruzar a Nueva York
584
23
movimientos aéreos
4
2
CO2 por pasajero
1,542
698
CO2 total
2,126
721
El CO2 de construcción es una estimación basada en economías industriales similares de Francia y Washington. 349kg es una estimación de la IATA. 445,000 es una estimación basada en información publicada por el equipo de 11th Hour Racing para la construcción del yate. 4500 son millas de vuelo de LHR-JFK, pero usar Plymouth a Nueva York se vería aún peor para Malizia II. Solo hay informes de 3 movimientos aéreos adicionales pero voy a suponer que el príncipe también volvió en avión.
Puede ajustar esto o encontrar números más precisos, pero dudo mucho que cierre la brecha entre 600 y 23 o 2100 y 700.
Puede considerar pedir un aventón en una embarcación de vela recreativa que ya esté haciendo el viaje y tener algo de experiencia marinera. Pero aún así debe considerar la huella del complejo marítimo que hace esto posible.
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Un ferry no siempre es más ecológico que volar, depende de cada caso. tomothinks.com/ferry-spain-eco-friendly-flying
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Puedes llegar allí navegando.
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Gracias por tus comentarios. También pensé en eso @Berend es difícil encontrar buenos datos sobre esto pero al final llegar allí en ferry podría no ser ni siquiera más ecológico.
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@WeatherVane ¡Gracias por señalar eso! Por ahora, 2800€/16 días es demasiado caro / largo para mí. Pero es bueno saber que esta opción existe.
2 votos
Esta pregunta no es exactamente un duplicado, pero tiene información relevante.
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@Philipp No siempre tienes que pagar para navegar: Tripulación de yates buscada
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@Berend Eso está ignorando el transporte de mercancías. Islandia es una isla, por lo que tienen que importar todo por aire o mar. Para bienes, transportar una tonelada por mar es mucho mejor que por aire. Muchos transbordadores de automóviles son principalmente para el transporte de remolques, con los pasajeros como un complemento extra.
0 votos
@vidarlo Esta pregunta no se trata de carga, hasta donde puedo ver
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@Berend No, pero si el ferry está principalmente transportando carga, y calculas todo el combustible para pasajeros, obtienes un valor que es más o menos absurdo. Un barco que lleva carga y pasajeros puede ser muy eficiente para el transporte de pasajeros, ya que no agrega significativamente al consumo.
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¿Considerarías comprar créditos de captura de carbono en su lugar? Ahora hay empresas totalmente legítimas que capturan la cantidad de CO2 que desees, a un precio razonable.
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Acabo de ver esto, esta mañana: Hombre que visitó todos los países sin volar finalmente regresó a casa, así que obviamente llegó a Islandia sin volar. Estoy demasiado perezoso para leer su blog y descubrir cómo llegó allí (y convertirlo en una respuesta)
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@PeterM parece que viajó en un barco de pesca desde Groenlandia onceuponasaga.dk/blog/… Luego se fue en otro barco a las Islas Feroe.
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@Berend Eso podría ser en realidad la base para una respuesta.
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@PeterM por supuesto, adelante. ¡Fuiste tú quien encontró ese blog en primer lugar :-)
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@Berend Vuelve a leer mi comentario. Hoy estoy demasiado perezoso .. jaja