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Los controles de peso al abordar los trenes TGV InOUI.

Mañana, un amigo mío tomará un tren TGV InOUI de Barcelona a París. Sin embargo, su equipaje es más pesado que los 30kg permitidos. ¿Alguno de ustedes sabe si y cómo comprueban estrictamente el peso del equipaje al abordar el tren?

Edición: Para futuras referencias, mi amigo tomó el tren hoy sin ningún problema, a pesar de que la maleta pesaba casi 60kg. Por supuesto, esto no significa que nunca lo revisen, pero no lo hicieron en este caso.

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Christoph Rüegg Puntos 1620

Definitivamente no hay controles de tamaño o peso en general para los trenes TGV InOui.

Pero:

  • Deben poder llevar sus maletas y colocarlas en un rack adecuado por sí mismos.
  • Si están en el nivel superior del TGV, deben poder llevarlo por las (estrechas y empinadas) escaleras, y luego bajarlo a la llegada.
  • Tenga en cuenta que el espacio de almacenamiento de equipaje en los TGV Duplex es bastante limitado (hay mucho menos capacidad que en los TGV regulares, ya que el espacio de almacenamiento en los compartimentos superiores es muy pequeño y no puede acomodar maletas, solo bolsas muy pequeñas, por lo tanto, solo hay una pequeña cantidad de espacio de almacenamiento en la entrada de cada vagón y un poco más adelante en el pasillo.
  • Las normas en Francia cambiaron el 15 de febrero de 2024, con un período de gracia hasta el 15 de septiembre de 2024: Creo que hasta ahora no había límite de peso o tamaño, solo que pudiera llevar las maletas usted mismo (y tal vez un límite en el número de objetos). Ahora hay límites de peso y tamaño.
    • El límite general actual, no aplicado por ahora, en Francia es 2 maletas, cada una con un máximo de 90 x 70 x 50 cm + 1 bolsa con un máximo de 40 x 30 x 15 cm (con excepciones para equipaje especial como cochecitos, patinetes eléctricos, esquís...). No hay límite de peso.
  • Los trenes Francia-España solían ser operados en una colaboración entre SNCF y Renfe y tenían normas específicas. Esto ya no es así (los trenes con la marca "TGV Inoui" ahora son operados solo por SNCF), pero no está claro si todavía existen normas específicas o si se aplican las normas generales.
    • Las normas específicas indicadas en el sitio web de SNCF para los trenes Francia-España son 2 maletas con un máximo de 85 x 55 x 35 cm cada una, con un límite combinado de ¡25 kg! (con los mismos tipos de excepciones). Una vez más, no tengo idea si esas normas realmente se aplican actualmente o no.
  • En Barcelona Sants debería haber controles de seguridad de equipaje que pueden restringir el tamaño de las maletas que pueden pasar por los escáneres. Sin embargo, no parece que tengan ninguna balanza.

Esperemos que alguien con experiencia directa y reciente en esa ruta pueda contarnos más.

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Eliandy Puntos 1

He ayudado a una pasajera que tenía dos maletas muy pesadas (más de 40 kg cada una) y no podía llevarlas por sí misma. Esto fue en un TGV de Toulon a París. El problema es que el tren partió mientras estaba poniendo las maletas en el almacenamiento, y mi coche aún estaba en la parada de un minuto y, por supuesto, no tenía billete. Logré comprar un billete dentro para detenerme en Valence y regresar a Toulon, y pedí a un amigo que moviera mi coche por mí, pero esta no es la mejor experiencia.

En resumen, no hubo control alguno sobre el peso del equipaje, pero asegúrate de poder llevar tu equipaje por ti mismo, sin ayuda externa. Especialmente si te detienes antes del término, es posible que no puedas salir del tren antes de que las puertas se cierren de nuevo.

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Relaxed Puntos 36079

¿Alguno de ustedes sabe si y cuán estrictamente revisan el peso del equipaje al abordar el tren?

No estoy seguro acerca de las estaciones de tren españolas, pero la SNCF no pesa rutinariamente el equipaje y generalmente no aplica activamente las reglas de equipaje (incluida la regla de etiquetado de la que constantemente le hablan por el sistema de megafonía), lo mismo para los servicios de Eurostar a Benelux o Londres (otra compañía y otro conjunto de reglas). Supongo que las reglas están allí para tener algún criterio objetivo al cual recurrir en caso de disputa o si la gente llega con más maletas de las que pueden manejar (he visto esto). Esto realmente no es como las reglas de la aviación.

Una cosa a la que los guardias del tren prestarán más atención es al equipaje peligroso o de formas extrañas con bordes afilados, incluidas bicicletas, equipo de buceo o caza, etc. He visto a personas desafiadas o multadas por eso y no asumiría que podrás llevarlos contigo a menos que estén en un estuche o caja protectora.

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