Si alguien queda atrapado en una estación de transferencia solo después de que haya salido el último tren, ¿qué pasa?

Un buen vistazo a las instalaciones reales podría ser útil aquí. Una imagen útil se puede encontrar aquí: Fuente: https://www.brasserarchitekten.ch/projekte/umsteigebahnhof-sagliains

Es muy improbable que haya algún "personal de servicio" que no sean los conductores del tren (lo cual es bastante común en las estaciones de tren pequeñas).

Dicho esto, es lo suficientemente fácil para el conductor del último tren verificar si hay alguien aún allí.

Pero si eres bueno escondiéndote y de verdad te quedas atrapado, simplemente puedes caminar fuera de las instalaciones. La imagen está tomada desde la carretera más cercana. Está a menos de 2 km de los hoteles más cercanos en Lavin y quizás un poco más a Sues.

Sí, tendrías que cruzar las vías y algo de hierba (lo cual puede no ser divertido en invierno), pero ¿y qué? Debería haber poco tráfico y tener claro la vista bastante lejos. Sin duda he caminado lo suficiente sobre las vías. Definitivamente es mejor que dormir en el andén (lo cual lamentablemente también he tenido que hacer).

¡Vaya, una buena elección! Según Wikipedia, la estación de Sagliains de hecho no tiene entradas ni salidas para pasajeros. Supongo que cualquier persona que permanezca en la plataforma cuando un tren de conexión (y mucho menos el último tren del día) esté a punto de partir será educadamente y luego firmemente solicitada por el personal para abordar el tren. Supongo que no se puede comprar un boleto hacia / desde esa estación, por lo que todos deben tener un boleto válido de continuación. Si no lo tienen, pagarán una multa, igual que en cualquier otro lugar de Suiza o del mundo.

En caso de emergencia de cualquier tipo, el personal ferroviario guiará a las personas afectadas de manera segura fuera de la estación, presumiblemente utilizando la entrada para el personal de servicio: https://maps.app.goo.gl/ctyMreN2itMpKjk4A ACTUALIZACIÓN: Parece que la entrada de servicio ya no está disponible después de una renovación en 2020. En cualquier caso, es responsabilidad del personal ferroviario guiar a los pasajeros fuera de la estación en caso de emergencia.

Primero, creo que nadie debería quedarse varado allí. Supongo que el personal revisará cuidadosamente la estación antes de salir el último tren.

Me sorprende que no haya un cruce (por ejemplo, para el personal de limpieza), pero al menos deberías poder cruzar las vías. Es RhB, por lo que hay muchos cruces peatonales en la línea, y los trenes no van muy rápido, y mucho menos cerca de una estación (y las señales que se conectan a una sola vía).

Yo revisaría en la estación si hay algunos carteles sobre qué hacer en ese caso, o si hay una forma de contactar al personal: porque la mayoría de las estaciones no tienen personal, a menudo tenemos un botón para ponernos en contacto con el personal ferroviario o la policía. Si tienes un teléfono móvil, también puedes llamar al número de emergencia.

O iría a la parte este de la estación y revisaría las señales (en ambas direcciones) y escucharía si viene un tren: nuevamente, no son trenes rápidos, y hacen ruido (hay muchas curvas en la vía métrica). Las señales por defecto deberían estar todas en rojo (no creo que tengamos más señales automáticas). En esos casos, los trenes deberían llegar lentamente a la señal.

En una línea principal, no cruzaría las vías sin intentar contactar (por teléfono) a la policía (y dudo que haya tales casos): los trenes son mucho más rápidos y menos ruidosos, pero en RhB los cruces peatonales son comunes, la velocidad está limitada y a menudo hay una sola vía (como puedes ver justo en la parte este de la estación).

(Respuesta específica a la estación de Sagliains, el título de la pregunta plantea una pregunta más amplia.)

Poco probable, pero no imposible

Los horarios en Sagliains son tales que los trenes de conexión se enfrentan entre sí, dejando poco tiempo para perderse (o para esconderse de la vista del personal del tren). Por ejemplo, los viernes y sábados, los últimos trenes del día llegan a las 23:52 y 23:56, y parten a las 23:58 y 00:00. Este es Suiza, y la conexión funciona bastante confiablemente (a menos que ocurra algún evento raro, ver abajo). El personal del tren (del tren de salida más tarde) normalmente se asegurará de no irse mientras todavía haya pasajeros en la plataforma (pero les pedirá que se apuren).

Sin embargo, ciertamente será posible quedarse atascado en la plataforma de Sagliains accidentalmente: en un día de niebla, o en una fuerte tormenta de nieve... El tren de la mañana está programado para las 05:58 am, tal vez desee esperar o tal vez no.

La prohibición de cruzar las vías puede que no sea tu mayor problema

No hablando de regulaciones oficiales aquí (consulte con el operador del tren), habrá un número de teléfono - asume que las baterías estén descargadas.

La estación de Sagliains está algo aislada, pero no muy lejos de la civilización. Los hoteles más cercanos en Lavin están a solo 700 metros de distancia, es decir, bien a poca distancia a pie, así que podrías intentarlo. Mientras a los pasajeros no se les permite cruzar las vías (y Rhaetische Bahn negará cualquier responsabilidad), no habrá nadie alrededor para hacer cumplir esa restricción. Baja de la plataforma de alguna manera (a menos que tengas una discapacidad que te impida hacerlo, o equipaje pesado), cruza las vías y un tramo de pradera, y sigue la carretera cercana. Eso es todo. (Pero no habrá luz una vez que hayas salido de la estación - recuerda que tu batería está descargada).

En una oscura tarde noche, mucho después de la última salida (y aún más en condiciones de visibilidad baja), podría ser incluso más seguro caminar los 800 metros hasta la estación adyacente de Lavin por las vías - solo para asegurarte de no perderte, y no pisar algo peligroso. (Mantén los oídos abiertos, el límite de velocidad en ese tramo de vía férrea es de 70 km/h.) Personalmente, por la noche en el Bajo Engadina podría sentir más miedo de resbalar/caer por un acantilado que no noté o tener un encuentro con un oso, que con la policía o un tren no percibido -

Un accidente inusual ocurrió en una tarde noche de abril de 2012 en la misma línea de tren a unos 15 km al este de Sagliains: Un oso chocó con un tren Scuol-Tarasp-Klosters cerca de la estación Ftan Baraigla; se informó que el animal no sufrió lesiones graves w:de. Supuestamente el tren entonces perdió la conexión en Sagliains esa noche.

Y el oso probablemente había aprendido a respetar los carteles de "No cruzar las vías", pero fue abatido un año después por un comportamiento continuo inapropiado...

El último tren es a medianoche y el próximo es a las 5:58 am. Así que la respuesta VERDADERA a "¿Qué pasaría?" es, "Dormirías en el banco en la cabina a prueba de viento durante 6 horas."

¿Es realmente algo importante para la gente civilizada? Sí, es Suiza, pero si ya estás al aire libre con temperaturas bajo cero, probablemente estés vestido para ello.

Antes de ser sin hogar, ese tipo de situaciones me parecían aterradoras, porque significaba que no tenía ningún lugar al que ir cuando salía. Por ejemplo, una tienda, o la escalera mecánica del metro. Pero en realidad, es como ir de camping.

Simplemente nunca puedes volver a casa.