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¿Cómo sabe un país sin control migratorio de salida que te has quedado más tiempo del permitido?

¿Los países sin control de inmigración de salida (como EE. UU. u otro) saben si te has quedado más tiempo del permitido cuando sales del país?

Y si no es así, ¿significa que esta persona que se ha quedado más tiempo del permitido puede regresar fácilmente al mismo país más tarde con una nueva visa válida o pasaporte sin ser detectada por inmigración al entrar y ser admitida sin problemas?

Mi amigo, ciudadano estadounidense, acaba de regresar de un viaje por Europa (EE. UU.-Francia-Alemania-Irlanda-Londres) y en ningún momento, según él, vio control de inmigración de salida en ninguno de esos países, incluidos los europeos.

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user102008 Puntos 2666

¿Los países sin control migratorio de salida (como EE. UU. u otro) saben si te has quedado más tiempo del permitido cuando sales del país?

A veces, pero no siempre. Por ejemplo, si sales de EE. UU. en avión, la aerolínea proporcionará tu información de pasaporte al gobierno estadounidense, pero no todos salen de EE. UU. en avión. Si sales por tierra hacia Canadá, el gobierno canadiense compartirá información sobre las personas que entran con EE. UU. Sin embargo, a partir de 2023, el gobierno mexicano no comparte información sobre las personas que entran con EE. UU. (Consultar este informe del Servicio de Investigación del Congreso, página 11 (14ª página del PDF).) Por lo tanto, si el gobierno de EE. UU. no tiene registro de alguien que sale, es posible que no pueda distinguir entre alguien que todavía está en EE. UU. y alguien que ha salido por tierra hacia México.

Y si no lo saben, ¿significa que esta persona que se ha quedado más tiempo puede regresar fácilmente al mismo país más adelante con una nueva visa o pasaporte válido sin ser detectada por inmigración y ser admitida sin problemas?

No. Si, al solicitar una nueva visa o al ingresar de nuevo, el oficial ve que la persona tuvo una entrada sin una salida correspondiente la última vez, es probable que el oficial ponga la carga sobre la persona de demostrar que salió a tiempo (por ejemplo, con un sello de entrada a otro país, u otra evidencia que sitúe a la persona en otro país en una fecha determinada).

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Christoph Rüegg Puntos 1620

Mientras no hay chequeo, hay información. Hoy en día todo es electrónico, pero antes había otros medios.

Por ejemplo, en los Estados Unidos, a los visitantes solían graparles una parte de su I-94 en su pasaporte al entrar al país. A la salida, el agente de check-in lo retiraría del pasaporte, y todos los I-94 recopilados se enviarían a la agencia correspondiente. Por supuesto, era extremadamente ineficiente (honestamente, no tengo idea de qué procesamiento real se hacía con esos formularios).

Hoy en día, todo es principalmente electrónico. Las aerolíneas proporcionan manifiestos (listas de pasajeros) con más o menos información a las autoridades pertinentes, que intentan hacer coincidirlos con el registro correspondiente (que es directo en la mayoría de los casos, incluso con información muy mínima, pero puede ser más difícil en casos especiales como personas que tienen múltiples pasaportes, posiblemente con diferentes nombres, o nombres extremadamente comunes...).

Los visitantes a los Estados Unidos pueden ver el resultado revisando su propio I-94 en línea después de salir de los Estados Unidos: la salida se (¿debería?) haber sido registrada incluso si nunca conocieron a un agente de CBP en su salida.

Por mucho tiempo hubo una serie de "huecos" en el sistema, por ejemplo:

  • En el Reino Unido, solo las aerolíneas proporcionaban la información (y creo que ni siquiera todas). Las compañías de trenes (Eurostar), ferry y autobuses no lo hacían. Esto ha sido abordado desde entonces.

  • Había un hueco para las personas que salían del Reino Unido a través de Irlanda. Dado que el Reino Unido e Irlanda son parte del Área de Viaje Común (CTA), las salidas a Irlanda no se registraban, y o Irlanda no registraba salidas o no las reportaba al Reino Unido, no recuerdo cuál. Creo que esto también ha sido abordado.

También, cabe mencionar que algunos de los vuelos en el itinerario de tu amigo (FR-DE e IE-UK) son vuelos/viajes internos (Schengen para el primero, CTA para el segundo), y no necesariamente tienen control fronterizo en ninguno de los extremos de todas formas.

Sin embargo, SÍ hay control migratorio de salida fuera de Schengen, por lo que tu amigo casi con seguridad se encontró con un agente fronterizo cuando voló de Alemania a Irlanda. Deberían tener un sello coincidente en su pasaporte. Si no lo tienen, deben conservar evidencia de que realmente salieron del área Schengen en esa fecha (tarjetas de embarque, recibos de hotel en otros países), porque esos sellos son actualmente el único registro de entradas y salidas de Schengen.

EE.UU.-Francia-Alemania-Irlanda-Londres-EE.UU.:

  • Salida de EE.UU.: sin chequeo
  • Entrada a FR: chequeo
  • FR-DE: interno, sin chequeos excepto de identificación
  • Salida de DE: chequeo
  • Entrada a IE: chequeo
  • IE-UK: interno, sin chequeos excepto de identificación
  • Salida de UK: sin chequeo

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jjb Puntos 606

En la mayoría de los casos, como en los Estados Unidos o en el Reino Unido, la aerolínea informará su viaje a las autoridades por sí mismos (a través de la Información Anticipada de Pasajeros o API)

No sé cómo podrían no haber visto ningún control ni en Alemania ni en Irlanda, ya que, para salir del Espacio Schengen se debe pasar por control fronterizo, y para entrar a Irlanda se debe pasar por control de entrada


Sin embargo, esos controles fronterizos se pueden realizar utilizando el Control Automático de Pasaportes, para el cual algunas nacionalidades son elegibles.

Por eso asumo que sucedió.

Para Alemania, los ciudadanos de la UE/EEE/Suiza + residentes de Alemania + ciudadanos pre-registrados de EE.UU./HKSAR/TW/ROK son elegibles. Pero, hasta que se implemente el Sistema de Entrada y Salida (EES), todavía se debe aplicar un sello.

Para Irlanda, los ciudadanos de la UE/EEE/Suiza + ciudadanos de EE.UU./Canadá/Australia/Nueva Zelanda/Japón (a menos que estén en tránsito hacia el Reino Unido) son elegibles.

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