Esto es básicamente cómo AA muestra las tarifas:
![Captura de pantalla de la página de reserva de AA]()
- "Premium" es clase de negocios o (cuando está disponible) primera clase
- "Premium Economy" es básicamente un asiento reclinable más ancho (básicamente el mismo asiento que la clase primera nacional/la clase business en vuelos cortos; no es una clase económica con espacio adicional para las piernas (lo que AA promociona, al menos a nivel nacional, como "Main Cabin Extra": sospecho que no utilizan esa promoción en los vuelos de larga distancia porque los beneficios más allá del asiento para MCE están disponibles en todas las tarifas de clase económica))
Al hacer clic en "Premium" para un vuelo, se muestran las opciones de clase business y primera (si están disponibles). "Premium Economy" mostrará la tarifa de clase económica premium (así como una oferta para clase business y primera). "Main" mostrará las opciones de clase económica básica y de cabina principal regular (y para vuelos operados por AA, también ofrecerá el paquete "Main Plus", que incluye embarque temprano, una maleta extra facturada y un asiento con espacio adicional para las piernas).
En resumen, es solo una cuestión de presentación de interfaz de usuario en AA. Por ejemplo, se puede contrastar esto con el diseño de 5 columnas de Delta:
![Captura de pantalla de reserva de Delta]()
Hay que tener en cuenta que AA/British/Iberia/Aer Lingus y Delta/Virgin/Air France/KLM (así como United/Lufthansa/Swiss/Brussels/Austrian) son empresas conjuntas con inmunidad antimonopolio, lo que significa (entre otras cosas) que fijan las tarifas juntas, aunque cada aerolínea de marketing mantiene su propia disponibilidad de clases de tarifas (por ejemplo, el vuelo comercializado por BA puede tener su clasificación de descuento disponible mientras que el mismo vuelo comercializado por AA puede no tenerla).
