Voy a Alaska y una de mis paradas es Canadá. ¿Pueden negarme el acceso a un crucero en un puerto de EE. UU. si tengo antecedentes penales menores? Entiendo que es posible que no pueda bajarme del barco en Canadá y eso está bien. Solo quiero asegurarme de poder al menos abordar el barco.
Respuesta
¿Demasiados anuncios?
Jivings
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78
Alguien con más experiencia práctica puede proporcionar una mejor respuesta.
La CBSA recibe información avanzada de pasajeros de los operadores de cruceros, incluyendo el nombre, fecha de nacimiento, ciudadanía y número de pasaporte de todos los pasajeros. Se realizan algunos controles automatizados y manuales, y la CBSA puede instruir al operador del crucero a negar el embarque o dirigir a pasajeros específicos para una entrevista al ingresar (incluso si el pasajero no desembarca).
No se sabe exactamente qué controles se realizan y qué desencadena una investigación o instrucción específica. Canadá y Estados Unidos comparten extensa información con fines de protección fronteriza. La CBSA tiene acceso completo a la base de datos de información criminal del FBI (NCIC), aunque los datos allí pueden no ser completos y no siempre se realiza una búsqueda detallada para todos. Mientras que un sospechoso de asesinato con una orden federal activa seguramente será detectado, no se sabe si una condena por intoxicación pública de hace diez años desencadenará una investigación.
¿Pueden negarme el embarque en un crucero en un puerto de EE.UU. si tengo un delito menor?
Es posible que se te niegue.
También debe tenerse en cuenta que si los Estados Unidos lo consideran un delito menor o no, no importa para la admisibilidad a Canadá. Tu delito tendría que equipararse a un delito canadiense, si existe, y la gravedad se evalúa en función de la ley canadiense. Una DUI menor generalmente lleva a la inadmisibilidad a Canadá, mientras que una condena por un delito grave por terminar voluntariamente un embarazo probablemente no llevaría a la inadmisibilidad. Sin embargo, el proceso de equiparación requiere una atención significativa a las circunstancias específicas (generalmente no es algo que puedas hacer tú mismo; y solo el gobierno canadiense tiene la autoridad final sobre eso) y los operadores de cruceros aún pueden negar el embarque si son alertados por la CBSA.
