El hecho de que los dos aeropuertos no estén atendidos por una única aerolínea común no significa que no puedas reservar vuelos de uno a otro en una de esas aerolíneas.
La mayoría de las aerolíneas tienen diversas formas de alianzas (acuerdos de interconexión, código compartido, alianzas...) que les permiten vender itinerarios que incluyen vuelos de muchas otras aerolíneas.
No necesariamente significa que puedas obtener cualquier combinación de vuelos/aerolíneas, pero aumenta bastante las posibilidades. Las excepciones más notables son las aerolíneas de bajo costo, que muy a menudo ni siquiera venden conexiones entre sus propios vuelos, y mucho menos hacia/desde otras aerolíneas.
Puedes empezar buscando vuelos en Google Flights o cualquier otro motor de búsqueda de vuelos, ellos te dirán las posibles combinaciones.
Por ejemplo, cómo llegar desde Paramaribo en Surinam hasta Ko Samui en Tailandia se puede hacer así: ![enter image description here]()
Como puedes ver, involucra 3 vuelos de 2 aerolíneas diferentes (y toma bastante tiempo), pero es un solo boleto.
Nota que algunos motores solo mostrarán tales combinaciones, mientras que otros (como Google Flights, Kiwi, y algunos otros) mostrarán tanto estas COMO aquellas que involucren una auto-transferencia, pero generalmente las marcarán como tales. Mira abajo acerca de eso.
Si reservas a través de un tercero, pueden surgir dos situaciones:
- El itinerario puede ser comprado como un solo billete directamente de una de las aerolíneas.
- El itinerario no puede ser comprado como un solo billete, y simplemente avanzan y compran boletos separados para ti, posiblemente incluyendo alguna promesa vaga de que te ayudarán si las cosas salen mal, lo que a menudo resulta no funcionar del todo bien.
En ninguno de los casos el OTA realmente aporta mucho valor (excepto posiblemente destacar la existencia de una combinación).
Así que reserva directamente con la(s) aerolínea(s). Ten en cuenta que a veces, no puedes reservar el itinerario en línea directamente con ninguna aerolínea, tendrás que llamarles. El OTA puede aportar flexibilidad adicional en esta etapa (permitiéndote reservar en línea directamente), pero los inconvenientes más adelante si surgen problemas y empiezan a jugar al ping-pong son reales. Ya es lo suficientemente complejo con 2 o más aerolíneas involucradas, es una pesadilla cuando agregas un OTA poco motivado por encima. Depende de ti determinar qué es más importante para ti.
Si pueden vender todo el itinerario en un solo billete, estás protegido: si pierdes la conexión, o si cambian el horario o cancelan alguno de los vuelos, tienen que hacerlo bien (aunque los procedimientos y protecciones pueden variar dependiendo de los países involucrados).
Si no es posible reservar todo el itinerario como un solo billete, y los reservas por separado (una "auto-transferencia"), recuerda que hay muchos posibles problemas adicionales:
- Si pierdes una conexión, estás solo (el boleto de vuelo puede ser cancelado, incluyendo los vuelos subsecuentes en el mismo billete, como un vuelo de regreso, y debes encontrar y pagar un nuevo vuelo de tu propio bolsillo
- Si cambian los horarios o cancelan un vuelo y los nuevos horarios ya no coinciden (primer vuelo llega después de que el segundo vuelo se va...), estás solo
- Puedes necesitar más visas si haces escala en un país que la requiera
- Las franquicias de equipaje pueden no coincidir
- Incluso si todo va bien, necesitas más tiempo para la conexión, especialmente si llevas equipaje facturado, ya que necesitas esperar por tus maletas, y necesitas hacer check-in para el próximo vuelo antes de la hora límite de check-in (generalmente alrededor de una hora antes de la salida programada)
- Puedes pasar tiempo pasando por control de pasaportes y/o seguridad lo cual puede no ser necesario en otras circunstancias
Las auto-transferencias son mejores para viajeros experimentados, y requieren una cuidadosa consideración de los riesgos involucrados (¿Puedes reservar un nuevo vuelo de manera oportuna y barata, incluso en el último minuto, si pierdes el original? ¿Puedes pagar los costos adicionales?). Tener varias horas entre los vuelos es muy recomendable, idealmente incluso una estadía durante la noche.
Ten en cuenta que incluso cuando todo el itinerario se reserva como un solo billete, es posible que quieras hacer escalas en ciudades intermedias (porque quieres dividir un viaje muy largo, o porque deseas visitar dicha ciudad). Esto todavía es posible con la opción "multi-city" disponible en la mayoría de motores de reservas. Ten en cuenta que dependiendo de las políticas de las aerolíneas involucradas, puede costar más que una conexión directa.
Tomando tu ejemplo inicial, veo los siguientes casos:
- Quiero ir de SRC a DST y no me importa MID, y puedo reservar el SRC-MID-DST directamente desde la aerolínea como un solo boleto -> comprar eso
- Quiero ir de SRC a DST y me gustaría hacer una parada en MID por unos días (en ambas direcciones): voy a revisar las opciones de comprar SRC-MID-DST con escalas y SRC-MID + MID-DST (ambos directamente de la(s) aerolínea(s)) y comprar el más barato
- Quiero ir de SRC a DST y no me importa MID, pero no puedo reservar el SRC-MID-DST directamente desde la aerolínea como un solo boleto -> primero buscaré otras alternativas. Si ninguna es conveniente, compraré SRC-MID y MID-DST por separado, directamente de la aerolínea(s), pero tendré mucho margen entre medio (cuánto depende de los vuelos exactos, incluyendo su frecuencia, duración y costo).
Recuerda: las demoras muy prolongadas son relativamente raras, pero SUCEDEN.
Tampoco olvides tener un seguro de viaje, y lee la letra pequeña para saber qué cubren o no cubren, en qué circunstancias.
