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"Las regulaciones de la TSA establecen que a los viajeros se les permite un artículo personal y un equipaje de mano"

Soy un viajero frecuente en Jetblue, y cada vez que vuelo en esa aerolínea en particular, se hace un anuncio que dice: "Como recordatorio, las regulaciones de la TSA establecen que los pasajeros tienen permitido un artículo personal y un bolso de mano. Todo lo demás debe ser facturado debajo de la cabina." (Puede que no sean esas palabras exactas ya que estoy escribiendo de memoria, por supuesto).

Mi pregunta es: ¿es esa una política real implementada por la TSA? Me resulta difícil de creer porque la TSA es una agencia gubernamental responsable de mantener la seguridad en los aeropuertos; un pasajero que lleve equipaje extra a bordo podría plantear un problema de almacenamiento en el avión, pero me resulta difícil creer que esta situación podría interpretarse como un problema de seguridad.

Sin embargo, al mismo tiempo, la mayoría (si no todos) los agentes de la puerta de Jetblue repiten esta misma frase, lo que sugiere que es parte del "guión" previo al embarque de Jetblue. No creo que una aerolínea importante incluiría oficialmente una línea que atribuye falsamente su propia política de equipaje a la TSA.

Entonces, ¿qué está pasando aquí? ¿Podría alguien señalarme alguna regulación específica de la TSA que establezca el número máximo de bolsas/artículos permitidos a bordo en dos?

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Tedesco Puntos 226

Si buscas en el sitio web de la TSA la frase "one personal item" encontrarás esta página de "Consejos de viaje" (que a menudo se copia en comunicados de prensa específicos de vacaciones). En la parte inferior del Consejo #5, "Estar al tanto de la nueva tecnología de revisión en los puntos de control", se encuentra la nota:

La TSA te recuerda que solo puedes llevar como máximo una maleta de mano y un artículo personal a través de la revisión de seguridad.

Así que esta es al menos una regla algo oficial, aunque tiene que ver solo con el proceso de revisión de seguridad. Suponiendo que alguien haya logrado pasar más de uno de cada uno a través del punto de control de seguridad, parece que a la TSA no le importa lo que suceda después.

Pero la FAA regula el equipaje de mano. 14 CFR 121.589:

(a) [...] ningún pasajero puede abordar un avión si su equipaje de mano excede la asignación de equipaje de mano prescrita en el programa de equipaje de mano en las especificaciones operativas del titular del certificado. operativos.

La Orden 8900.1, Volumen 3, Capítulo 18, Sección 3 de la FAA incluye (a partir de la página 20) información sobre lo que debe contener el OpsSpec con respecto al equipaje de mano, pero no tiene información específica. He visto referencias a una OpsSpec "plantilla" pero no he podido encontrarla, ni tampoco he podido encontrar una copia disponible de forma gratuita de la OpsSpec específica de JetBlue. Pero sospecho que la propia OpsSpec de JetBlue es la fuente de la regla de "una maleta de mano y un artículo personal", y también sospecho que esa es la regla predeterminada para todas las aerolíneas.

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briancarrig Puntos 76

Los pasajeros también deben recordar llevar como máximo un bolso de mano y un artículo personal al proceso de seguridad.

Fuente: tsa.gov

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Lerikunus Puntos 176

Creo que quien escribió este guion simplemente confundió TSA y FAA, y nunca se consideró lo suficientemente importante como para corregirlo. Mientras la regulación provenga de alguna agencia federal, no es realmente importante que los pasajeros sepan específicamente cuál es. Eso podría ser significativo si alguien infringe la regla y es procesado, pero no creo que puedan usar la designación incorrecta en el anuncio como defensa ("Oh, si hubiera sabido que en realidad era una regulación de la FAA no la habría violado"). Todo lo relacionado con la seguridad probablemente se tome muy en serio (desde el 11 de septiembre toleramos muchas incomodidades e indignidades en nombre de la seguridad), por lo que los pasajeros son más propensos a obedecer una regla si piensan que proviene de la TSA en lugar de la FAA o la aerolínea.

Como han señalado otros, existe una regulación de la TSA con respecto a los elementos que se pueden llevar a través del control de seguridad, lo que pudo haber contribuido a la confusión. Esa regulación ya no tiene validez cuando escuchas el anuncio en el avión (aunque los pasajeros pueden recordarla para vuelos futuros).

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Loren Pechtel Puntos 2212

Un ejemplo simple:

Es legal comprar un asiento adicional para transportar algo que no deseas facturar. Comúnmente se hace con instrumentos musicales caros. (¡Hay instrumentos con estatus de viajero frecuente de alto nivel!) Hacerlo no significa renunciar a tu equipaje normal.

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