Depende de la compañía aérea. Respuesta corta: Las aerolíneas europeas suelen ser malas, las estadounidenses y asiáticas son bastante buenas. Las compañías de bajo coste suelen ser terribles.
En primer lugar, nadie sabe si el vuelo está realmente sobrevendido hasta que se edita el vuelo al cierre de la facturación unos minutos antes de la salida. Las conexiones perdidas inesperadas, las personas con problemas de visado/documentación, las personas que hacen cambios de última hora o incluso los "no shows" registrados en línea pueden interferir con el conocimiento de la aerolínea de quiénes esperan estar a bordo. Sin embargo, en la fase de edición se tomará la decisión de confirmar o descargar/reservar.
Por supuesto, en algunas circunstancias está claro que el vuelo estará sobrevendido probablemente por algún número de pasajeros. Sin embargo, se supone que los agentes de la puerta de embarque no pueden hacer cambios en el billete, sobre todo en contra de las condiciones del mismo. Se trata de una diferencia cultural. En EE.UU., los agentes de la puerta de embarque suelen ser personal de reservas totalmente cualificado que conoce su trabajo, entiende los principios de la emisión de billetes, comprende el efecto en la aerolínea y puede ver la probabilidad de que otros vuelos estén sobrevendidos. En Europa, el personal de la puerta de embarque suele ser gente menos preparada que no debería estar jugando con un billete por si rompe algo.
Esto es especialmente cierto en las estaciones exteriores, donde a menudo sólo trabajan contratistas locales que representan a la compañía aérea. En estas circunstancias, cualquier cambio tendrá que pasar por el director de la estación local o incluso llamar por teléfono a la oficina central.
En las principales estaciones, el personal de venta de billetes de las compañías aéreas reales puede realizar prácticamente cualquier cambio que desee en su billete, totalmente al margen de las normas tarifarias, pero esto se controla cuidadosamente. Así que tendrán que estar seguros de que realmente están ahorrando dinero a la compañía cuando se les pregunte por ello.
Las aerolíneas europeas siguen apostando por la flexibilidad como factor de discriminación de precios, por lo que existe una fuerte presión para asumir el riesgo de que las cosas se solucionen por sí solas y negar los cambios. Si nos fijamos en EE.UU., muchas aerolíneas ofrecen "reservas para el mismo día" a las élites de los programas de viajeros frecuentes. Así que para mí no es un gran problema cambiar mi reserva en el mismo día, por cualquier motivo, cuando viajo a Estados Unidos. (Suponiendo que todavía haya espacio, que debido a la obsesión de EE.UU. por los ascensos de clase gratuitos, no suele haber, pero esa es otra historia).
Nunca está de más preguntar si hay espacio disponible, pero normalmente en Europa, en una estación externa con un par de vuelos al día, estás perdiendo el tiempo.
