¿Se refiere la hora programada de salida a salir de la puerta, salir del suelo, o algo más?
Del mismo modo, ¿se refiere la hora programada de llegada al aterrizaje, la llegada a la puerta, o algo más?
Obviamente, las variaciones serán comunes pero supongo que los horarios se refieren a algún evento.
Los horarios de salida y llegada son estimaciones de cuando se espera que un avión comience a maniobrar lejos de la puerta de salida y se detenga en la puerta de llegada, respectivamente.
Antes de un vuelo, se debe presentar un Plan de Vuelo. Estos planes contienen una gran cantidad de campos relacionados con el vuelo. La Organización de Aviación Civil Internacional publica y mantiene la documentación (Doc 4444) referente al plan de vuelo, su contenido y formato. Hay campos reservados para los horarios de salida y llegada, especificados como estimaciones.
El tráfico aéreo es muy complejo y dinámico, por lo que un plan de vuelo describe expectativas, pero los horarios reales y otros datos (velocidad, altitud, etc) pueden diferir cuando el vuelo real procede. Muchas decisiones se toman en base a estos planes, por lo que se esfuerzan por ser lo más precisos posible.
¿Se refiere la hora de salida programada a salir de la puerta, despegar o algo más?
Normalmente es cuando se cierra la puerta de la cabina o cuando se desenganchan los frenos de estacionamiento.
De manera similar, ¿se refiere la hora de llegada programada al aterrizaje, llegada a la puerta, o algo más?
Normalmente es cuando se ponen los frenos de estacionamiento.
Los frenos de estacionamiento son una opción popular ya que se pueden rastrear automáticamente y tienen solo una cantidad limitada de margen de interpretación. "Llegada a la puerta" y "Salida de la puerta" pueden significar cosas diferentes para diferentes personas. Esto es importante ya que la definición exacta puede tener consecuencias legales y regulatorias (horas de vuelo de pilotos, compensación por retrasos, autoridad de decisión final, etc.)
Las aerolíneas determinan estos horarios simplemente corriendo estadísticas. Siguen el tiempo en cada ruta y observan la distribución de los tiempos reales de vuelo (como se define arriba). Luego eligen un tiempo para que quizás el 80% esté a tiempo y el 90% dentro de los 10-15 minutos de la hora prevista (dependiendo de la forma de la distribución).
No es el tiempo de vuelo promedio o mediano: de lo contrario, la mitad de los vuelos llegarían tarde. De hecho, es bastante "normal" que un vuelo llegue temprano. Esto también influye en las aerolíneas estableciendo tiempos mínimos de conexión que a veces pueden parecer ridículamente bajos.
¿A qué se refieren los horarios de vuelo programados?
Hora programada de salida de la puerta y hora programada de llegada a la puerta.
Por ejemplo, consulte el Vuelo Horizon 2375, la hora programada de salida es a las 4:15 pm: https://www.alaskaair.com/status/2375/2024-04-29a
y al revisar los detalles, eso coincide con la hora programada de salida de la puerta en https://www.flightaware.com/live/flight/QXE2375/history/20241009/2325Z/KGEG/KSFO:
En el contexto muy específico de los Derechos de los Pasajeros Aéreos de la UE durante retrasos en vuelos, la pregunta fue respondida de manera concluyente por la sentencia del tribunal en Caso C-452/13 (Germanwings GmbH contra Ronny Henning). Enumeran cuatro posibles definiciones de "hora de llegada" que existen en varias regulaciones de tráfico aéreo de la IATA y nacionales:
(a) el momento en que la aeronave aterriza en la pista ("touchdown");
(b) el momento en que la aeronave llega a su posición de estacionamiento y se activan los frenos de estacionamiento o se colocan los calzos ("hora de bloqueo");
(c) el momento en que se abre la puerta de la aeronave;
(d) un momento definido por las partes en el contexto de la autonomía de la parte
Y luego dictaminan que la definición (c) se aplica al determinar si el retraso fue lo suficientemente grande como para desencadenar una compensación conforme al reglamento de la UE 261:
... Los artículos 2, 5 y 7 del Reglamento n.º 261/2004 deben interpretarse en el sentido de que el concepto de 'hora de llegada', que se utiliza para determinar la duración del retraso al que han estado sujetos los pasajeros en un vuelo, se refiere al momento en que se abre al menos una de las puertas de la aeronave, suponiendo que, en ese momento, se permite a los pasajeros abandonar la aeronave.
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