¿Existe alguna forma de verificar cuánto costará un día de viaje complejo en Londres?

Creo que la mayoría de la información ya ha sido proporcionada en los comentarios, pero alguien debería unirlo todo. Propone hacer un viaje multimodal de un día en Londres. No dice exactamente dónde, ni cuándo, ni cómo está pagando. Quiere saber cuánto costará.

Mientras esté visitando la zona 1 en algún momento, y no se salga del límite exterior de la zona 6, la forma definitiva de limitar sus gastos es encontrar una oficina de venta de billetes atendida y comprar una Travelcard Anytime Z1-6 de un día, que le costará 22,60 libras esterlinas. No digo que sea lo más barato, pero el límite es absoluto: si intenta hacer un viaje que no esté incluido en la tarjeta, no podrá subir al vehículo (tranvía, autobús) o salir por los torniquetes (metro, tren; ver nota al pie 1).

Aparentemente, es aún más barato si paga con tarjeta de contacto, para la que el límite diario es de 15,60 libras esterlinas. El peligro es que si (accidentalmente) sale de esas zonas, le cobrarán más.

Si viaja durante el fin de semana, o después de las 9:30 entre semana, o abarca menos zonas que la 1-6 inclusivas, los precios pueden ser más bajos, pero eso no afecta al límite superior.

(nota al pie 1) la consecuencia práctica de esto es que puede simplemente dar la vuelta, volver a la otra plataforma, y revertir su viaje hasta que esté de nuevo dentro de la zona de validez. Teóricamente, si te encuentras con un revisor de billetes durante tu excursión fuera de la zona de validez, estás en problemas. Esto es, en mi experiencia, poco probable.

En caso de que estés utilizando el pago sin contacto o Oyster Pay as you go (lo cual deberías hacer, es más barato y más simple):

• Utiliza el buscador de tarifas individuales para cada viaje y añade las tarifas relevantes.
• Verifica las zonas por las que viajarás. Luego consulta los límites diarios pertinentes. Por ejemplo, si te mantienes en las zonas 1-2 (donde la mayoría de los turistas se quedan, aparte de los traslados desde/hacia los aeropuertos), el límite diario es de £8.50.
• Pagarás la tarifa más baja de las dos.

Si solo utilizas autobús y tranvía, el límite es más bajo, de £5.25, sin importar las zonas por las que viajes.

Si te quedas varios días, también hay un límite semanal que puede aplicarse (por ejemplo, £42.70 para las zonas 1-2, pero solo funciona de lunes a domingo).

Notas:

• Siempre utiliza la misma tarjeta para tocar al iniciar o finalizar el viaje; de lo contrario, no podrá reconocerte y aplicar el límite.
• Toca siempre al iniciar y finalizar los viajes en tren o metro.
• Aunque es improbable para un turista, si viajas de una zona con un número mayor que 1 a otra zona también con un número mayor que 1 "en el otro lado" del centro de Londres, es más barato evitar la zona 1, pero debes utilizar los lectores color rosa disponibles en algunas plataformas para que el sistema reconozca que lo hiciste.

Para algunas combinaciones de zonas puede haber diferentes límites para horas pico y fuera de horas pico. Las reglas son un poco complejas, consulta los detalles aquí.

¿Estás planeando usar el sistema como un viajero normal, viajando de un lugar a otro a través de rutas razonables y pasando algún tiempo en cada lugar antes de viajar al siguiente? ¿O vienes a Londres específicamente para montar en tren/metro/DLR todo el día?

En el primer caso, generalmente sugeriría usar oyster o pago sin contacto y trabajar bajo la suposición de que pagarás el límite diario por las zonas que utilices. Si no viajas mucho en un día dado, es posible que pagues menos, pero el límite es un valor razonable para presupuestar.

En el segundo caso, recomendaría no usar oyster/pago sin contacto y en lugar conseguir una tarjeta de transporte (ya sea una travelcard diaria en papel, o una semanal en oyster). El problema es que los "viajes incompletos" no están incluidos en los límites. Hay una serie de problemas con los que los viajeros normales probablemente no se encuentren, pero que se vuelven mucho más probables si comienzas a montar en trenes solo por el hecho de montar en trenes que pueden llevar a la grabación de viajes incompletos.

• lectores de "entrada de continuación" y/o "salida de continuación". Estos están destinados a tratar los casos en los que las personas no emparejaron sus toques adecuadamente en los intercambios, pero también pueden hacer que el sistema se confunda sobre si un viaje está en progreso o no.
• "tiempos máximos de viaje", TFL establece un límite en cuánto tiempo se permiten que duren los viajes. Si superas este límite, puedes terminar con el toque de entrada y salida siendo tomados como dos viajes incompletos.
• "cambios de estación fuera", normalmente son una buena cosa para el cliente, permitiendo que se unan segmentos de un viaje incluso si el diseño de la estación requiere que salgas y vuelvas a entrar en el área con boleto. Pero pueden llevar a que se unan viajes que estaban destinados a ser separados (lo cual a su vez puede llevar a violaciones de los tiempos máximos de viaje).

Normalmente puedes llamar a TfL y hacer que arreglen viajes incompletos, pero un reciente ciberataque les ha estado causando problemas en ese sentido.