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¿Cómo se compra un boleto (Super) Saver’s Fare (Sparpreis) sin revelar información personal o firmar acuerdos adicionales? Ayer fui a la estación de tren para intentar sacar un boleto de la máquina expendedora. Solo mostraba las opciones caras de más de €500 aunque el sitio web de Deutsche Bahn decía que era posible conseguir un trato de €37.8.
Me informé en el Reisezentrum y descubrí que ahora debes proporcionar una dirección de correo electrónico o número de teléfono ¡La máquina expendedora no ofrece una manera de ingresar esa información y por lo tanto oculta las opciones de Saver’s Fare!
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Nunca había oído hablar de vendedores de boletos de tren alemanes, ¿pero es este un paso hacia la implementación de un requisito de nombre real y documento de identidad como en China? Me parece que sí, porque no puedo pensar en ninguna razón sensata para solicitar información personal; funcionó durante más de cien años sin necesidad de ello.
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¿Existe alguna legislación alemana que exige que (porque Saver's Fare = viaje de larga distancia [utilizando ICs e ICEs] = potencial terrorista)? ¿O fue la Deutsche Bahn quien tomó esa decisión por su cuenta sin ser obligada por la legislación?
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Todavía puedes comprar un boleto en persona y pagar una ridícula "tarifa de servicio" además del precio del boleto. ¿Existen consecuencias negativas al proporcionar una dirección de correo electrónico o número de teléfono falso? En particular, se me ocurre que podría invalidar el boleto.
Respuesta
¿Demasiados anuncios?
¿Cómo se puede comprar un boleto de tarifa (Súper) Ahorrador (Sparpreis) sin revelar información personal o firmar acuerdos adicionales?
No se puede. Deutsche Bahn (DB) ahora obliga a todos los compradores de boletos Sparpreis a proporcionar un número de teléfono o dirección de correo electrónico. Afirman que esto es para poder informar a las personas en caso de retrasos o cancelaciones.
Por su tendencia a forzar boletos solo digitales (y por lo tanto no anónimos), Deutsche Bahn recibió el Premio Gran Hermano en 2024. No solo los boletos Sparpreis, sino también la Bahncard y el Deutschlandticket (cuando se solicitan a DB) son solo digitales, casi obligando a las personas a usar teléfonos inteligentes, que generalmente se pueden rastrear. (Para el Deutschlandticket, otros proveedores ofrecen alternativas no digitales, pero el Deutschlandticket está vinculado fundamentalmente a una persona.)
¿Existe alguna legislación alemana que exija esto (porque la Tarifa Ahorrador = viajes de larga distancia [usando ICs e ICEs] = terrorista potencial)?
No. Esta es una decisión comercial de DB.
De hecho, el Datenschutzbeauftragte (oficial de protección de datos) del estado de Hesse ha anunciado que cree que la nueva política de DB es ilegal según la ley alemana, por lo que es posible que la nueva política de DB termine siendo impugnada en los tribunales y, dependiendo del resultado, se adapte.
¿Existen consecuencias negativas al proporcionar una dirección de correo electrónico o número de teléfono falso? En particular, se me ocurre la invalidez del boleto.
No invalida el boleto (los controladores no verifican las direcciones de correo electrónico), pero a veces DB cambia las salidas de los trenes para que salgan antes. Si proporcionas información de contacto falsa y no revisas activamente los horarios de salida tú mismo, podrías perder tu tren. Normalmente aún se te permitirá tomar una salida posterior, pero no tendrás tu reserva de asiento y si viajas lejos, es posible que no llegues a tu destino el mismo día. No sé cuáles son tus derechos de compensación por retraso en este caso. Por lo tanto, si proporcionas información de contacto falsa, te recomendaría encarecidamente que revises los horarios de salida como muy tarde algunas horas antes del viaje.
