Pase de tren belga y pase RailPlus. Cuál utilizar para viajar desde una estación belga a Roosendal, Aquisgrán o Maastricht?

No se puede utilizar el railpass para cruzar las fronteras.

El significado real de sus condiciones se perdió en la traducción. La versión holandesa de las condiciones generales no menciona las estaciones fronterizas, sino los puntos fronterizos (grenspunten). Estos puntos fronterizos son relevantes en diferentes esquemas de reducción (como RailPlus). Con un pase de tren (o el pase GO más barato para pasajeros <26 años) no se puede viajar a estos puntos fronterizos, sino sólo a la última ciudad donde paran los trenes.

La ciudad a utilizar depende del tren que tome para cruzar la frontera. Si, por ejemplo, quiere ir a Roosendaal y toma la interurbana En el caso de los trenes de alta velocidad, se puede utilizar el railpass para viajar a Amberes. A partir de ahí, tendrás que comprar un billete de tren regular hasta Roosendaal. Si quiere tomar el tren de cercanías a Roosendaal En el caso de los billetes de tren, se puede viajar hasta Essen, y a partir de ahí se necesita un billete ordinario. Un billete de Amberes a Roosendaal será más caro que uno de Essen a Roosendaal.

Creo que significa justo lo que parece significar: No puedes usar un "Rail Pass" porque esas estaciones no están en Bélgica y tampoco puedes usar la tarjeta RailPlus porque están explícitamente excluidas de su ámbito de aplicación a pesar de estar al otro lado de la frontera.

Por otro lado, los ferrocarriles belgas sí que ofrecen una oferta separada tarifas especiales para las estaciones cercanas a la frontera que suelen ser un poco más elevados que los billetes similares para viajes totalmente dentro de Bélgica. Las condiciones también son ligeramente diferentes (por ejemplo, hay ofertas de "GO pass" para los jóvenes, pero nada parecido al Rail Pass para mayores de 26 años). También puede viajar hasta la última estación de Bélgica con su Rail Pass y comprar otro billete hasta Roosendaal.

Como explicó @andra, lo de las "estaciones fronterizas" es un error de traducción no relacionado. Esta condición se debe a la forma en que tradicionalmente se cobran los billetes internacionales. Fuera de las tarifas especiales, los viajes internacionales consisten en segmentos entre una estación y una "frontera punto " o entre dos puntos fronterizos (las versiones holandesa y francesa sí mencionan un "punto" y no una "estación"). El precio de cada tramo se calcula en función de la distancia, y es posible aplicar un descuento a cada tramo por separado. Pero los trenes no se detienen realmente en el punto fronterizo, sino que se trata de una "estación" virtual a efectos de reserva y tarificación.

Con este sistema, si tiene varias tarjetas de descuento, podría obtener algo así como un 25% en un segmento a través de RailPlus, un 50% en otro segmento con la tarjeta suiza Halbtax abo / abono demi-prix etc. En este caso, sin embargo, no se puede viajar con un Rail Pass hasta el punto fronterizo y luego pagar sólo por la distancia que se recorre en la red extranjera, sino que hay que parar en una estación real y luego cruzar la frontera con un billete distinto. En cambio, con una tarjeta ferroviaria anual suiza o alemana ( Generalabonnement / suscripción general o Bahncard 100), de hecho se puede hacer eso y pagar sólo el tramo que comienza en la frontera, por lo que las condiciones de la tarjeta Rail Pass lo descartan explícitamente.