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¿El aeropuerto comercial más septentrional?

Espero estar viviendo en Canadá por un año en breve. Tengo una pequeña rivalidad con amigos sobre viajar al norte. Mi récord es Murmansk, pero está a punto de ser superado por alguien que va a Tromsø, Noruega (@Stuart). ¿Hasta dónde al norte puedes volar? Supongo que algo como Svalbard (irónicamente con vuelos desde Tromsø y Murmansk), pero me pregunto si hay algo que pueda superar eso.

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Se me pidió definir 'vuelo comercial', así que supongo que necesitas definir 'aeropuerto comercial'.

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No realmente, ya que todos los pasajeros, carga, taxi aéreo todavía tienen que usar un aeropuerto. Así que cualquiera de ellos, supongo, ¡siempre y cuando pueda subir a un avión que vaya allí :)

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Para constancia, el aeropuerto más al norte de Canadá con servicio regular parece ser Grise Fiord a 76°2533N. A partir de esta redacción, hay dos vuelos semanales (lun y jue) en Canadian North Airlines.

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endolith Puntos 1021

Wikipedia tiene una lista muy interesante para este tipo de preguntas. Se llama la Lista de objetos más septentrionales.

Como puedes ver allí, hay dos posibles candidatos:

  • Aeropuerto permanente sin vuelos programados: Aeropuerto Alert, Nunavut, Canadá 82°3104N 062°1650O

  • Aeropuerto permanente con vuelos programados: Aeropuerto Svalbard Longyear, Svalbard, Noruega 78°1446N 15°2756E

Ahora se vuelve difícil. Estás preguntando por un aeropuerto comercial. El de Nunavut está ubicado en el asentamiento permanente más septentrional del mundo. Así que creo que es una clara victoria. El problema es que solo dos veces al año un vuelo militar abastece a este asentamiento con mercancías. Pero parece que puedes conseguir un viaje con este avión.

Si consideras que un aeropuerto comercial es solo un aeropuerto con vuelos programados, tu suposición sobre Svalbard es correcta.

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No son 2 vuelos, en realidad. Son 2 intervalos durante el año en los cuales se ejecutan operaciones de vuelo allí (a un ritmo frenético para hacer todo lo posible antes de que vuelva a cerrar). Lo más probable es que la pista sea inútil en verano debido a que se derrite, en invierno debido a las constantes condiciones de ventisca.

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@jwenting ¿O tal vez no pueden volar de noche? El invierno dura alrededor de 11 meses al año allí, quizás estén bien con la parte más brillante del invierno.

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@gerrit no estoy seguro acerca del equipo en el campo, pero prácticamente todos con la capacitación para volar esas aeronaves estarán calificados para vuelo nocturno como parte de su entrenamiento estándar de piloto.

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Berek Bryan Puntos 349

Según wikipedia, el aeropuerto permanente más al norte con un horario regular es de hecho Svalbard (78°1446N 15°2756E).

Imagino que pueda haber algunos más al norte en Canadá, pero es posible que no tengan vuelos comerciales.

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Definir "vuelos comerciales". ¿Te refieres a servicios de aerolíneas programadas o taxis aéreos, charters, etc.?

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Defino comercial como un vuelo regular programado que cualquier persona puede reservar que brinda servicios de pasajeros y carga a lo largo de una ruta publicitada públicamente.

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Esta es una definición bastante estricta de "comercial". Las cartas son definitivamente comerciales y no rutas preestablecidas que puedas reservar, por ejemplo. En realidad, "comercial" solo significa que alguien está siendo pagado por ello.

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