Hace algún tiempo oí a alguien hablar de viajar en aviones de carga. Aparentemente algunos de esos aviones tienen una cantidad limitada de asientos extra y las compañías los venderían para obtener un beneficio extra.
¿Alguien tiene alguna información sobre esto? ¿Sigue siendo posible?
La respuesta corta es: depende.
Hay múltiples discusiones sobre Aviones de pasajeros en relación con el tema. Uno de 2004 y otro de 2011 .
El consenso general es que no es posible con pocas excepciones:
Salve a los que es probable que se le niegue el acceso al avión
De hecho, los empleados de las aerolíneas pueden beneficiarse de estos asientos. Amigos míos han hecho esto en el pasado para viajes privados. Sin embargo, es un asiento Joker. Si la aerolínea necesita los asientos, los viajeros privados tienen que cederlos.
La mayoría de las aeronaves de carga (excluidas las más pequeñas) tienen un número reducido de asientos para pasajeros, normalmente destinados a ser utilizados por el personal, como los pilotos de cabecera/adicionales, otro personal de la empresa, etc.
Si bien es posible que las aerolíneas de carga en algún lugar del mundo acepten pasajeros de pago, en general no es posible a menos que trabajes para el operador del avión. Algunas compañías de carga permiten que personal selecto vuele en sus vuelos para cualquier propósito, mientras que otras sólo permiten a los que viajan por motivos de negocios.
Hay varias razones por las que no está permitido, pero en su forma más simple se debe a la clase de licencia de la propia aeronave, que no habrá sido certificada para transportar pasajeros de pago. En la mayoría de los casos, esta será la forma en que el "Certificado de Operador Aéreo" (AOC) de las aerolíneas no permite el tráfico de pasajeros, ni en absoluto, ni en tipos específicos de aeronaves como los cargueros.
Llevar pasajeros también requeriría que el vuelo tuviera asistentes de vuelo para cumplir con los requisitos de seguridad, y para una aeronave que podría tener tan sólo 4 asientos de pasajeros, ¡simplemente no es económicamente viable!
Incluso cuando sólo llevan su propio personal las cosas pueden salir mal, como en el caso de El vuelo 705 de Fedex .
Alaska Airlines opera una serie de Avión 737-400 "combi". que tienen un área de carga detrás de la cabina y 72 asientos de pasajeros en la parte trasera. Los puestos de la aerolínea un horario de los cuales los vuelos serán operados por estos aviones; son multados como cualquier otro vuelo de Alaska Airlines. La mayoría son vuelos dentro de Alaska, pero unos pocos van a Seattle.
Estos vuelos también aparecen en Kayak como "Boeing 737-400 Configuración mixta".
Respuesta corta: no.
No tengo un conocimiento especial del tema, así que propongo un popurrí de Google.
"Todo lo que sé es que no sé nada, excepto Google" - Sócrates
Fue el El tonto de abril de 2012 para los viajes de STA .
Aparentemente fue posible para los empleados de Fedex en algún momento.
Volar en un avión de carga
¿Pasajeros en vuelos de carga aún son posibles?
(Si eres una mascota, también es posible ya que hay carga de mascotas.)
Tal vez en caso de mercancía especial los profesionales tienen que quedarse cerca (pero no es un viaje).
( 3 cuidadores de zoológico volaron en un cargamento porque trajeron dos pandas )
En barco es factible, ¿Dónde puedo obtener información sobre los viajes en carguero? .
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Creo que no. Los aviones de carga no tienen necesariamente cabinas presurizadas ni los asientos necesarios para los viajes humanos.
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¿Y los pilotos están en la cabina con máscaras de oxígeno?
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¡Por supuesto que tienen cabinas presurizadas! Puede que sean pequeñas, pero sin duda están ahí. Algunas rutas requieren dos tripulaciones de cabina (debido a su duración) y la tripulación secundaria necesita sentarse en algún sitio también. Puede que sólo haya unos pocos asientos adicionales, pero normalmente hay espacio para los "pasajeros" adicionales.
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@nsn ¿Si es posible irías?
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Bueno, si eso fuera posible, entonces por qué KLM no cargaría Vilma Soltesz en uno de sus aviones de carga?
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@Simon sí, dependiendo del destino y del precio, por supuesto.
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@nsn Excelente.
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En un ataúd. ;-)
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KLM ofrece actualmente bastantes asientos en algunos de sus aviones de carga, pero apenas se nota que se está en un avión de carga seatguru.com/airlines/KLM/KLM_Boeing_747-400_combi.php
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@Andra O tal vez llevan mucha carga en sus aviones de pasajeros ;-) Boeing produjo más de cien 747 combi (-200M, -300M o -400M) así que debe haber otras aerolíneas que los operen.
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@AnkurBanerjee ¿Hay algún avión de carga común (es decir, no especializado en transporte pesado o aviones militares) que tenga bodegas de carga no presurizadas? Parece que esto causaría problemas con muchos tipos de carga (por ejemplo, he visto bolsas de patatas fritas reventar incluso a presiones normales de avión, así que seguramente muchas cargas tendrían problemas sin presurización)
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@Johnny si ¿Las bodegas de carga están presurizadas hoy en día? , ¿Presurizan los aviones de carga si tienen carga no viva? , ¿Presurización en los aviones de carga? , es.wikipedia.org/wiki/
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Puedes hacerlo si eres Sam Chui.