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¿Cómo se compara Eurolines con IDBus para la ruta Londres ↔ París?

Además de las opciones habituales de avión, tren (Eurostar) o coche/tren + ferry + coche/tren, ahora hay dos operadores de autocares que ofrecen bastantes servicios entre Londres y París. Eurolines llevan funcionando bastante tiempo, y está la nueva IDBus que actualmente hace mucha publicidad en Londres y París.

Pero, ¿cómo se comparan? Supongo que los principales puntos de comparación de interés serían:

  • Precio: tanto el más bajo como la variabilidad
  • Duración del viaje
  • Frecuencia de las salidas
  • Comodidad de los asientos
  • Wifi, electricidad, etc.
  • Posibilidades de conexión
  • restricciones de equipaje

(Sin embargo, IDBus tiene que ganar en "qué compañía de autobuses ofrece wifi gratuito en algunas partes de la estación de Lille Europe mientras deja y recoge pasajeros", ¡lo que me ha parecido muy útil antes!)

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Ryan Ahearn Puntos 3829

IDBUS parece más cómodo que Eurolines tal y como se anuncia. Puedes ver fotos y vídeos de las características del autobús buscando en YouTube.

Las tarifas de iDBUS, en términos absolutos, son ligeramente superiores a las de Eurolines y son las mismas para todos los asientos del mismo autobús, es decir, no varían a medida que el autobús se va llenando. Puede consultarlas en el sitio web de iDBUS.

Ejemplos de funciones de confort iDBUS:

  • Wi-Fi
  • Tomas de corriente
  • Mayor distancia entre asientos, lo que significa más espacio para las piernas
  • Es posible desplazar un asiento de pasillo lateralmente hacia el pasillo para que haya menos lucha de codos con el pasajero del asiento de ventanilla.

El punto de recogida y entrega del iDBUS es la estación de Bercy de París. Hay una estación de metro y la estación de Lyon está cerca, desde donde salen todos los trenes de alta velocidad que dan servicio al sureste de Francia.

Eurolines utiliza su terminal de autocares en la zona este de París, pegada a la autopista del cinturón y a una de las autopistas que van hacia el norte. Está más alejada del centro de la ciudad y también dispone de una estación de metro. El hecho de que la estación esté situada directamente en las autopistas hace que el autobús no necesite tiempo extra para circular por las calles de la ciudad.

También hay una tercera opción, Megabus: puede ser muy barato, a partir de 1 £, aunque puede haber pocas plazas a este precio. El punto de bajada en París es Porte Maillot. Hay una estación de metro en la zona. La recogida se hace en una parada mínima en la calle.

Tenga en cuenta que París a Londres es un viaje muy largo si se hace en autobús. Se necesita tiempo extra para embarcar en un ferry y cruzar el Canal de la Mancha. Por ejemplo, iDBUS ofrece un viaje nocturno, con salida por la noche y llegada por la mañana. Sin embargo, según sus preguntas y respuestas, la mayoría de los iDBUS cruzan por el túnel, que es más rápido.

Le aconsejo encarecidamente que coja Eurostar si encuentra tarifas adecuadas a su presupuesto.

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