En principio, las compañías de bajo coste (LCC) como Easyjet, Ryanair o Vueling ofrecen viajes de una sola pierna. Sin embargo, ofrecen algunas oportunidades interesantes de "conexión". Especialmente si empiezas a combinar entre diferentes LCC's. Hasta ahora me he abstenido de combinar billetes de LCC, porque supongo que la penalización por perder un vuelo de conexión puede ser bastante alta. ¿Esta percepción mía es correcta, o todavía hay formas de comprar vuelos de conexión en las LCC?
Respuestas
¿Demasiados anuncios?Las aerolíneas de bajo coste operan con un modelo llamado ' tránsito de transportistas punto a punto ', una de cuyas implicaciones es que cada una de las etapas de su viaje es independiente. Como Stuart menciona en su respuesta En la actualidad, algunas compañías aéreas de bajo coste hablan de "centros de distribución" y, de hecho, muchas de ellas (especialmente las asiáticas) mantienen centros de distribución, pero para su propia logística. Para los clientes, la mayoría de las compañías aéreas de bajo coste incluyen una cláusula de exención de responsabilidad en sus condiciones generales (extraída de easyJet ):
Si ha reservado un vuelo de continuación con easyJet, esto representa un contrato independiente. Tenga en cuenta que easyJet no opera un servicio de vuelos de conexión, si usted decide reservar un vuelo de Si decide reservar un vuelo de continuación, se considerará un viaje separado y, por lo tanto deberá facturar con su equipaje para cada viaje de acuerdo con de acuerdo con los requisitos de facturación que se indican a continuación. Por lo tanto aconsejamos que cuando reserve un vuelo de ida con easyJet, deje pasar al menos dos horas entre la hora programada de llegada del vuelo entrante y la hora programada y la hora prevista de salida del vuelo de regreso.
También le han dado buenos consejos sobre lo que debe hacer en caso de que hacer planificar la reserva de vuelos en varias compañías aéreas: dejar suficiente espacio entre ellos .
Si contratas un seguro de viaje, comprueba si cubre la pérdida de vuelos de conexión como motivo de reclamación de indemnización.
easyJet también ofrece una tarifa de vuelo premium llamada "Flexi" y ofrecerle un vuelo gratuito si su vuelo de easyJet se retrasa más de 15 minutos . Con las tarifas "Flexi" más elevadas no se cobran tasas de reserva y se puede cambiar la fecha del vuelo dentro de un periodo determinado, pero las tarifas también son más elevadas, por lo que en algunas situaciones puede que la reserva de billetes con tarifa Flexi sea lo mismo que la compra de billetes en una aerolínea de coste completo.
No creo que se puedan comprar vuelos de "conexión", ya que el término conexión en el transporte aéreo tiene un significado específico, ya que se trata de dos vuelos que pueden reservarse en un solo billete con transferencia de equipaje. Sin embargo, se pueden comprar razonablemente dos vuelos que lleguen y salgan del mismo aeropuerto.
Cosas a tener en cuenta:
El cambio de compañías aéreas en las que tienes que cambiar de terminal, requerirá algo así control fronterizo -> recogida de equipaje -> aduanas -> entrega de equipaje/registro -> seguridad -> control fronterizo esto le ocurrió a un amigo mío cuando cambió de Fly Dubai a Easy jet en Amman también le picaron con 20USD por un visado de entrada única.
¿Cubre su seguro de viaje la pérdida de un vuelo sin conexión si ni siquiera está en el país cuando sale?
Es posible que las maletas perdidas no se envíen a su destino, ya que la compañía aérea con la que tomó su primer vuelo puede no prestar servicio a su destino final.
Asegúrate de tener un plan de reserva para no pasarte todo el viaje dando vueltas para acabar donde empezaste dos semanas después sin haber visto nada más que el interior de los aeropuertos y las estaciones de tren.
¿Qué probabilidad hay de que sus vuelos se retrasen? El verano es probablemente menos probable que el invierno, ¿hay algún acontecimiento que tenga lugar en la zona que haga que la búsqueda de alojamiento temporal sea cara o no esté disponible, como festivales o partidos deportivos?
Según mis observaciones, tienes dos opciones:
A. Pagar más y tomar una compañía de precio completo hasta su destino con la seguridad que conlleva un vuelo de conexión.
B. Pasar más tiempo (esperando en los aeropuertos como un amortiguador en caso de que los vuelos se retrasen recogiendo / volviendo a facturar el equipaje) y pagar menos.
En esencia, se trata de un análisis coste-beneficio: ¿qué le sobra, dinero o tiempo?
Me he dado cuenta de que Easy Jet, en su revista de a bordo, ha empezado a referirse a ciertas ciudades como "hubs", lo que me sugiere que en un futuro próximo podría haber verdaderos vuelos de conexión con Easy Jet.
Si piensas hacer un transbordo entre compañías aéreas con billetes separados (en lugar de un único billete combinado emitido por un socio de código compartido), asegúrate de que hay tiempo suficiente para la conexión para tener en cuenta los retrasos, la gestión del equipaje (como se ha dicho, podría implicar volver a facturar las maletas manualmente, viajar a diferentes terminales, aduanas, etc., etc.) y cosas por el estilo. Lo mínimo son varias horas por encima de lo que se desea para un código compartido.
Y asegúrate de que realmente estás ahorrando dinero. Los billetes de las compañías aéreas de bajo coste pueden resultar (después de todas las "tasas opcionales obligatorias") más caros que los de sus competidores de la línea principal. Por ejemplo, la mayoría de las compañías cobran por todo el equipaje unas tarifas que no difieren de las de las aerolíneas principales. Algunas incluso le cobrarán por llevar equipaje de cabina con tarifas de hasta 25 euros o más por bolsa, incluso por un bolso pequeño.
Si el vuelo de la línea principal que te lleva al transbordo se retrasa lo suficiente como para que pierdas el vuelo de la LCC, también tendrás que comprar un nuevo billete y ni la línea principal ni la compañía aérea de la LCC te lo van a reembolsar. Si tuvieras un billete de código compartido, tendrías todo eso gestionado y gratis, además de, dependiendo de la duración del retraso, una compensación económica, comida o incluso una habitación de hotel.
Para mí, esa seguridad añadida merece la pena el coste adicional, y no utilizaré las compañías aéreas de bajo coste excepto para el transporte de punto a punto si puedo elegir (algunos destinos, por supuesto, no están cubiertos por las compañías aéreas principales).