He utilizado el tren en el Reino Unido sin problema, pero no sé qué esperar de los Estados Unidos. ¿Qué tan seguro es viajar en tren en los Estados Unidos? ¿Por ejemplo, es seguro para mí viajar desde la costa a la costa oeste en el tren?
Respuestas
¿Demasiados anuncios?
Supongo que te refieres a bordo. Es perfectamente seguro.
He viajado desde Washington a Chicago y Austin, Texas (dos días y medio). También he hecho un poco en el noroeste del Pacífico, y desde nueva york a Phily. Así que me siento que puedo hablar de esto un poco.
(Yo también hice un MONTÓN de que en Canadá, en una costa a costa viaje, pero que fue dividida con autobuses demasiado)
Es mi forma preferida de viajar. Los autobuses son estrechos, anti-social, y tiene terrible lugares para parar y comer. Los trenes - y bien, los que se utiliza, a menudo tenía wifi, cómodos asientos, eran fáciles de dormir (el uso de dos asientos, pero dormido también funciona), puntos de poder en su silla.
En otros vagones había mirador carros con sillas que se enfrentan hacia el exterior, y la merienda de los coches donde se puede socializar y conocer a otros viajeros. La gente parecía mucho más abierta que en los autobuses.
He hecho un montón de Galgo de viaje en los estados unidos, y que nunca fue divertido. De alguna extraña tipos de lleno en el puño de combate en frente de mí, la gente que hace las drogas, y los autobuses romper (estos solo eran el peor de los casos, no todo el viaje). El tren corría tarde en Austin, pero eso era todo.
Para referencia, parece ya no ser directa, de costa a costa, que era lo que estaba planeado. Tomé el Capitolio Limitada de la DC a Chicago, y desde Chicago tomé el Águila de Tejas abajo a Austin, y luego, si sigues en que se termina en Los Ángeles. No se mucho de una foto, pero esta tiene una descripción de las características.
La seguridad de los sabios, nunca me sentí inseguro, y, seguro, un oportunista podría tener pick-embolsado mí mientras yo estaba dormido si eran realmente buenos, pero me ha encerrado a mi los bolsos o los tienen bajo mis pies si estoy dormitando de todos modos.
Si usted realmente significan los trenes en sí, no fue un Acto de Ley que se aprobó en 2008 para mejorar la seguridad de ferrocarril a través de los EEUU, a fuerza de ferrocarril a las empresas a adoptar medidas para mejorar aún más sus sistemas.
UnrecognizedFallingObject
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De la seguridad ferroviaria en los estados unidos está muy lejos de las imágenes de las películas antiguas. Casi todos los de larga distancia de pasajeros de operación en los estados unidos tiene lugar señalado líneas protegidas por enclavamiento y bajo la atenta mirada de un despachador en un escritorio (lo que se conoce como Control Centralizado de Tráfico o de la CTC, para abreviar). El distribuidor tendrá una terminal de computadora en frente de él que le permite ver más o menos donde los trenes son en un momento dado, así como directa les tirando interruptores (de modo que, de paso, cumple, y puede ser implementado). Si algo llegara a salir mal (como un relé de tren, en una señal de fracaso, o el despachador tratando de hacer algo que él no debe), el sistema de enclavamiento de sí mismo se asegurará de que un estado de seguridad se mantiene, dejando caer las señales a la red según sea necesario. Esto es similar a los modernos de energía signalbox operación en el reino unido, con los repartidores de realizar la función de reino unido señaleros. Además de esto, la mayor velocidad en los estados unidos (el Corredor del Noreste, y algunos de cercanías y regionales de líneas) universalmente uso automático de protección del tren de la tecnología, y hay esfuerzos en marcha para llevar esto a todos los de transporte de pasajeros de líneas ferroviarias.
Además, la corriente NOS ferrocarril de pasajeros equipo está construido para una extremadamente estrictos requisitos de resistencia a los impactos estándar; Branson línea en las secuelas de la Grayrigg descarrilamiento sobre el Pendolino de material rodante "construido como un tanque", bastante se aplican fácilmente a la resistencia a los impactos rendimiento de Estados Unidos ferrocarril de pasajeros de coches así.
Anniepoo
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Los trenes están a salvo, al menos son más o menos tan seguro como el reino unido. Iba a citar algunas de las estadísticas de aquí, pero resulta que es complicado comparar los modos de transporte.
Lo que usted debe saber, sin embargo, es que a menudo son ridículamente tarde. Los ferrocarriles preferiría no estar en el negocio de pasajeros, y a diferencia de la mayoría de los que en cualquier lugar del mundo, los trenes de pasajeros de 'un paso al costado" para los fletes. Muchos de los Estadounidenses nunca han viajado en un tren en su vida.
La excepción es urbana líneas de cercanías y "corredor" de servicio. Esos son normalmente en tiempo, o cerca de él.
