Por ejemplo, el vuelo 447 de Air France se estrelló en el océano, pero ¿qué le da la etiqueta de 447? Air France ha tenido muchos más vuelos que ese. ¿Es el número de vuelo en un día concreto? ¿Qué ocurre entonces si otro avión 447 del día se estrella más tarde? ¿Se le da la etiqueta 447B?
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jasonjwwilliams
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Pensé en ampliar la breve información que tenemos.
El número es el "número de vuelo" del avión, coloquialmente, aunque la denominación oficial de la IATA es ' código de vuelo '. Se asigna a una ruta concreta de ciudad a ciudad. Por ejemplo, NZ1 podría ser Londres (LHR) a Los Ángeles (LAX) a Auckland (AKL) en Air New Zealand.
Ahora bien, hay algunas directrices sobre los números que se utilizan. Sin embargo, éstas varían de una aerolínea a otra.
- Los vuelos hacia el este y el norte suelen tener números parejos
- Los vuelos hacia el oeste y el sur suelen tener números impares
- Otras compañías aéreas utilizan un número impar para el vuelo de ida y uno par para el de vuelta.
- Si un vuelo se repite entre ciudades el mismo día, los números tenderán a aumentar - por ejemplo, 235/236, seguido de 237/238.
- Los vuelos de larga distancia suelen tener menos de 3 dígitos, y el "1" suele ser su vuelo "estrella", como el NZ1 al que me refería antes. BA1 solía ser su vuelo Concorde de Londres a Nueva York.
- cuatro dígitos hasta 4999 suelen ser vuelos de filiales regionales
- A partir de 5.000 euros suelen ser vuelos de código compartido (¡o incluso ferroviarios!)
- Por encima de 9000 es especial - un vuelo "ferry" (sin pasajeros) para reubicar un avión.
- Los vuelos que comienzan con un 8 son a veces vuelos chárter
Y como alguien ha mencionado, en caso de un incidente/accidente importante, el número de vuelo suele retirarse/cambiarse. El vuelo 77 de American Airlines, que volaba regularmente desde el aeropuerto internacional de Dulles, en Washington, DC, al aeropuerto internacional de Los Ángeles, fue cambiado por el vuelo 149 tras los atentados del 11 de septiembre de 2001.
Por último, un poco fuera del tema, pero los códigos de vuelo también se utilizan a veces para las naves espaciales, por ejemplo el Ariane 5 Flight 501, aunque como son prescindibles, generalmente sólo se utilizan una vez. Los lanzamientos del transbordador espacial solían tener números con el prefijo STS, por ejemplo, STS-121.
