¿Cómo conducir un coche de Australia a Europa?

Lo más probable es que no pueda hacerlo de manera razonable a través del sudeste asiático, ya que tendría que cruzar finalmente por China, Pakistán o Afganistán. China es imposible (no permiten matrículas extranjeras), y Pakistán y Afganistán no son lo suficientemente seguros para hacerlo.

Sólo de los países que puedes atravesar, puede que tengas que pasar por Rusia enviando el coche a Vladivostok y conducir desde allí. Así tampoco tendrías que lidiar con 5-10 fronteras diferentes, derechos de importación, problemas de matrículas, etc.

En general, yo consideraría los problemas, el daño en el coche de conducir decenas de miles de kilómetros a través de carreteras rusas sin pavimentar y el consumo de combustible. Si vendieras tu coche en Australia, cogieras un vuelo barato a Europa y compraras un coche de segunda mano allí y tuvieras un trabajo durante el mes que te llevaría el viaje, puede que no te saliera mucho más caro.

En general, el envío de un coche de Australia a Asia puede tener una diferencia de precio marginal con respecto al envío de Australia a Europa directamente. Yo llamaría a una empresa de transporte y preguntaría los precios.

La ruta del norte a través de Rusia es ciertamente factible y razonablemente segura. Si quieres minimizar la cantidad de kilómetros que tu coche recorre en barco, considera la posibilidad de enviarlo desde Darwin a algún lugar de Indonesia. Desde allí, puedes viajar a través de Indonesia, Singapur (hay transbordadores que conectan las islas), luego a través de Malasia, Tailandia, Laos, China y hasta Rusia.

Una vez en Rusia, puede conducir hasta Europa, pero también puede considerar la posibilidad de visitar Mongolia y Kazajstán por el camino.

Tendrá que invertir mucho tiempo en tramitar los permisos necesarios para llevar su vehículo, así como los visados para usted y sus compañeros de viaje. Prepárate para mucha burocracia. Hay agencias comerciales especializadas en la tramitación de visados y permisos para vehículos.

Su otra opción es la ruta del sur. Es muy difícil conseguir permisos para vehículos en Myanmar, así que la mejor opción es enviar el coche directamente a la India. Desde allí, puedes recorrer la India y luego conducir a través de Pakistán, Irán y hasta Turquía, Bulgaria y más adelante, a tu antojo. De nuevo, prepárate para un montón de burocracia a la hora de conseguir todos los visados y permisos, y ten en cuenta que la situación de seguridad en Pakistán es inestable (quizá quieras apresurarte y alejarte lo máximo posible de la frontera afgana).

Parece que el principal obstáculo es China, donde no se permiten los coches extranjeros.

El año pasado, en Asia Central, conocí a tres parejas con sus coches que iban a seguir hasta China. Todos habían reservado un viaje con antelación, conducirían junto con otros coches extranjeros por una ruta predefinida acompañados por un guía/coche local.

No conozco ningún detalle, pero es posible que tengan que utilizar matrículas chinas mientras estén en China, pero todo el papeleo necesario lo hace la agencia de viajes.

Una rápida búsqueda en Google nos devuelve empresas como china-driving.com que mencionan diferentes rutas, incluida una del Frontera entre Laos y China hasta la frontera entre China y Kirguistán .

Por supuesto, esta opción no será barata y puede haber una fecha fija para el tour y el itinerario es bastante fijo también.

Así que si puedes llegar a Laos, puedes hacer este recorrido a través de China hasta Kirguistán, desde allí es un poco más fácil llegar a Europa, pero sigue siendo bastante aventurero y tienes varias opciones. Te recomiendo Uzbekistán, Turkmenistán, Irán y luego Turquía.

Sí, es posible conducir de Asia a Europa. Ya lo hemos hecho. Desde Tailandia - Laos - China - Mongolia - Rusia y Europa en 60 días. El Toyota Fortuner de Tailandia es el vehículo que utilizamos.