El año pasado hubo muchos informes (ejemplo) sobre cómo la prohibición de los líquidos en los viajes aéreos terminará pronto (según el informe, cualquier cosa entre el último trimestre de 2012 y mediados de 2013). Obviamente, no se ha producido.
¿Hay alguna explicación oficial de por qué?
Lo siento por citando al Daily Mail pero fue la única fuente que encontré que citaba el comunicado de la UE:
La Comisión Europea emitió un comunicado en el que decía: "La supresión de las ... restricciones en abril de 2013, tal y como se contempla actualmente en la legislación de la UE, podría suponer un riesgo operativo considerable debido principalmente a la magnitud del cambio".
Se suponía que las nuevas pruebas de detección de explosivos y los escáneres eliminarían la necesidad de la restricción. Como muchos, asumí que las restricciones de líquidos/geles/aerosoles de 2006 eran meramente temporales. Años después, el levantamiento de la mala ha sido de forma variada previsto y adoptada formalmente por la UE, pero desgraciadamente, nunca implementado .
Como ocurre con muchas cosas, un grupo (el público viajero) es mayor, pero también está relativamente desorganizado y relativamente desinteresado en el tema. El otro grupo (aeropuertos y agencias de seguridad) está bien organizado y tiene un gran interés. Por lo tanto, el otro grupo goza de una gran influencia entre los responsables políticos y, muy a menudo, entre los reguladores.
Los operadores de aeropuertos y algunas agencias de seguridad han argumentado que la tecnología sigue sin probarse y se han resistido fuertemente a la medida. Para ser justos, los informes que he leído señalan que los nuevos escáneres daban muchos falsos positivos. Pero para ser justos, también señalaré que los aeropuertos se benefician de la prohibición porque disfrutan de los ingresos procedentes de los pasajeros que compran bebidas y otros productos (pasta de dientes, loción, etc.) en el aeropuerto. En cuanto a las agencias de seguridad, las molestias al público o a las compañías aéreas no son de su incumbencia. Si usted es un burócrata de la seguridad, podría considerar la prohibición de todos los viajes aéreos en todas partes como una posible solución al problema del terrorismo aéreo. Y si los Francia y el ESTADOS UNIDOS. están a favor de mantener la prohibición indefinidamente, creo que las autoridades de la UE también querían evitar la confusión entre el público que viaja en cuanto a qué normas se aplican a qué destinos.
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