¿Qué técnicas, trucos o si no ha usado para conseguir mejoras en los vuelos?

Cortesía! En mi experiencia, simplemente de ser cortés con los que están detrás del mostrador de check-in (y el manejo de equipaje personal, demasiado) ayuda mucho. La mayoría de personal de la aerolínea es perennemente exceso de trabajo, y de lidiar con el mal humor de los pasajeros no ayuda a su causa. He conseguido actualizar (no sólo en el viaje de la clase, sino también con el exceso de equipaje) un par de veces, por el solo hecho de cortés. Mi esposa dice que puede ser mi sonrisa - LOL!

Además, las actualizaciones son RARA vez se concede dentro de los estados unidos - la mayoría de las aerolíneas tienen una política estricta de la carga - y con muchos tomadores, es muy poco probable que se actualice de forma gratuita... o puede ser la famosa sonrisa no funciona demasiado bien en el país ;)

Línea de base - la simpatía hace la vida mucho más fácil, en ambos lados del mostrador de check-in. Pruébalo en tu próximo vuelo, y usted puede ser recompensado :)

La regla #1 de las actualizaciones es para no creer mas de lo que es dicho y escrito acerca de ellos. Puede que haya habido un tiempo (hace décadas) cuando las mejoras en la discreción de la puerta o de la tripulación de vuelo, y de ser agradable y bien vestida podría funcionar. En estos días, algunas líneas aéreas no tienen una prima de la cabina, y los que sí tienen reglas estrictas acerca de las actualizaciones.

Hay tres tipos principales de actualización: avance (confirmado), antes de la salida pagado, y operacional. Adelantado las actualizaciones son confirmados (tiene la actualización para asegurarse de antemano de que el vuelo de check-in. Antes de la salida pagados son ofrecidos por la aerolínea en línea o en el aeropuerto, generalmente dentro de las 24 horas de vuelo. Operativa actualizaciones son hechas por la compañía aérea cuando sea necesario por razones operativas, generalmente porque la cabina es de sobreventa.

Para la mayoría de los vuelos, las mejoras pueden ser confirmados antes de que el vuelo de usar dinero en efectivo (pagar la tarifa más alta), millas, o una actualización del instrumento. Usted gana millas o actualización de instrumento de vuelo mucho con la compañía aérea, el uso de un afiliado de la tarjeta de crédito, transferencia o reciprocidad con un hotel o aerolínea programa, etc. Para vuelos domésticos, la mayoría de las líneas aéreas de Estados Unidos ofrecen de cortesía (completamente gratis) de espacio disponible adelantado las actualizaciones a su alto estado de volantes (los que vuela mucho), aunque las reglas varían según la línea aérea. Algunas compañías aéreas ofrecen ningún tipo de actualización gratuita para los vuelos internacionales.

Antes de la salida actualizaciones de pago son ofrecidos por algunas compañías aéreas ya sea cuando la prima de la cabina tiene un montón de asientos vacíos, o cuando la cabina está registrada, ¡sobreventa. Algunas aerolíneas ofrecen estas mejoras, en línea, a menudo en las 24 horas antes del vuelo. Algunas ofrecen en el aeropuerto, ya sea en un quiosco o en el check-in o el agente de la puerta. Algunas líneas aéreas colocar rótulos o anuncios informar a los pasajeros que estas actualizaciones están disponibles y que indica el costo, mientras que otros se ofrecerá si así se le solicita, pero no se anuncian. El costo es fijo basado en varios distancia de vuelo bandas (por ejemplo, de hasta 500 millas, 500-2999 km, 3000 millas y más).

Operativa actualizaciones son realizadas por compañías aéreas, cuando se necesita por razones operativas, que normalmente es porque la cabina es de sobreventa, pero una mayor cabaña cuenta con asientos vacíos. La mayoría de las aerolíneas han detallado y específico de las reglas de cómo los pasajeros se seleccionan para la operativa de actualizaciones, que generalmente se basan en viajeros frecuentes de estado, si se conecta o no, si previamente sujeto a un retraso, cancelación o cualquier otro problema de vuelo, etc. En algunos casos, un multi-cabina de un avión puede necesitar un multi-cabina "roll", donde los pasajeros pueden ser trasladados de las empresas en primer lugar, de la prima de la economía de la empresa, y el entrenador de la prima de la economía, para acomodar a todos los pasajeros que necesitan para estar en el avión.

Algunas aerolíneas vender "último minuto las actualizaciones". Por ejemplo, del Aire Canadá no esta en casi todos los vuelos. Al principio parecía ser de alrededor de $100/hora - $500 para un vuelo de 5 horas, por ejemplo -, pero creo que es algo menos que ahora. Dependiendo de si usted piensa que es una buena oferta, usted podría elegir una compañía aérea que ofrece LMU (así que usted puede tener una oportunidad para comprar uno) o una compañía aérea que no (para aumentar tus posibilidades de ser prestado).

Solía tener actualizado (por el uso de certificados emitidos a mí, o simplemente porque eligieron a) mucho, y realmente no importa si me lo pida o no (excepto para un cert usted necesita pedir una vez para entrar en la lista), fue agradable al agente de la puerta o no, cómo iba vestido, ya me registré en temprana o tardía, etc. Tengo que hacer el checkin online en los momentos iniciales, y yo me pregunto acerca de mi ascenso en el salón, y esas cosas creo que hacer ayuda para las actualizaciones de los certificados. Pero op-ups son bastante aleatorios.

De hecho, mi más memorables de actualización que comenzó como uno de los "horribles puerta de experiencia" historias. Yo estaba volando a un funeral o un lecho de muerte visita (y si piensas que es imposible no recordar que, luego de haber sido más afortunado que me tuvo un año largo tramo, que era rico en tanto y la mayoría es un desenfoque) y estaba solo y molesto. Como ya he entregado mi tarjeta de embarque para como 12A o 14A o algún otro buen asiento de la ventana en la economía, cuidadosamente logra a través de checkin por internet o alguna otra conciencia "experto viajero" de la técnica, además de mi estado, el GA frunció el ceño y dijo: "no, espera, que me mudé a usted." Aspiré a gritar a ella o a estallar en lágrimas. Lo que realmente podría haber sido para cualquiera. Tengo que conseguir en otro avión para ir a decir adiós a alguien he perdido, todo esto apesta más allá de la creencia y ahora ni siquiera puedo conseguir el asiento reservado? Cómo se atreve! En esa pausa, mientras mi cerebro intentaba decidir qué camino tomar, ella continuó "me tuvieron que poner una familia juntos" eso hizo que me molesta aún más, ya que yo no tengo a mi familia conmigo y cómo se atreve a esas personas egoístas no pagar por la selección de asiento o ganar estatus o la facturación en línea o las diversas cosas que usted puede hacer para conseguir sus asientos juntos y ahora estoy en un maldito asiento del medio de la fila como 700 y demonios, ¿qué otra cosa va a ir mal y de nuevo estaba demasiado trastornada para averiguar qué es lo que a decir de su primera y no es justo, y ella me entrega una tarjeta de embarque de 4A y - oh, vale, gracias! No hay manera de que algo de lo que dije o hice que me tiene que actualizar. Tal vez un ángel en mi hombro.

Mejoras en general, parecen ser menos frecuentes en estos días, tal vez con la recuperación de la gente compra de negocios, o la compra de esos unidades locales de gestión, por lo que acabo de asumir que nunca voy a conseguir uno nuevo y, a continuación, al menos yo no estoy decepcionado. :-)

Nunca me las arreglé para conseguir actualizado a mí mismo, pero mi supervisor de la técnica es la siguiente:

Él siempre trata de volar con una aerolínea, acumula millas y tiene el más alto posible nivel de viajero frecuente. Llega muy temprano para el check-in y pasa a la Clase de Negocios/viajero frecuente de escritorio, y allí él sólo le pregunta si es posible obtener actualizado. Parece que funciona bastante bien para él. Una vez estaba viajando con otro estudiante (que no tiene ningún nivel de viajero frecuente) y ambos de ellos fue actualizado.