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Escala de 35-40 minutos en LaGuardia - ¿Es posible?

Estoy planeando un vuelo en octubre, y una de mis opciones para una escala me llevará allí mucho más temprano en el día, pero implica una escala corta que parece arriesgada para mí. Es un vuelo nacional, con una escala de 35 minutos un jueves por la mañana (7-8am), a través de Delta. Desconozco por completo LGA, y no estoy seguro de si es razonable hacerla (he oído básicamente que se quiere una escala de una hora como mínimo para JFK/EWR), o si debería esperar a un vuelo más tarde en el día. Además, no llevaré equipaje facturado, así que tampoco me preocupa que no llegue.

Me pregunto sobre todo si los vuelos de Delta están agrupados en las mismas puertas o si tendré que cruzar corriendo a otra terminal.

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jmanning2k Puntos 3354

¿Sus segmentos están en el mismo billete, o están separados? Si es esto último, yo no me arriesgaría. No tendría ninguna protección si pierde la conexión; todos los demás vuelos pueden estar agotados o podría tener que comprar un nuevo billete a precio completo. No sé cómo se comporta Delta con LGA en estos días desde el intercambio de franjas horarias con US Airways, pero en el pasado desaconsejaban las conexiones allí.

La mayor preocupación que tendría es que Delta utiliza tres terminales diferentes en LGA. Delta Shuttle vuela desde la terminal Marine Air (terminal A), Delta Connection/Comair vuela desde la terminal D, y la línea principal de Delta utiliza las terminales C y D. Hay autobuses en la zona de operaciones (no es práctico salir de la seguridad, ir a pie o en autobús de enlace con el aeropuerto, y volver a despejar el camino), pero sólo pasan cada 10-15 minutos en las horas punta, y el trayecto de A a D dura unos 15 minutos. Esto hace que una conexión de 35 minutos sea, como mínimo, estresante.

Yo miraría los vuelos de varios días para ver dónde estarían las puertas típicas de llegada y salida. Los vestíbulos de las terminales A, C y D son relativamente cortos, así que si los dos segmentos están en la misma terminal, 35 minutos a las 8 de la mañana de un jueves no es descabellado, aunque yo tendría un plan si las cosas no funcionan.

El lado positivo es que las aerolíneas incorporan en sus motores de reserva unos tiempos mínimos de conexión estándar; no tienen ningún incentivo para dejar a los pasajeros varados en los hubs. Hay más posibilidades de que haga buen tiempo en octubre que en enero o julio. Además, los retrasos relacionados con la congestión (la mayoría de los retrasos en LGA están relacionados con la congestión) tienden a acumularse a lo largo del día. Un vuelo de las 8 de la mañana es relativamente temprano, por lo que no debería haber mucha congestión.

Por otro lado, como dice el refrán, su kilometraje puede variar. Los cambios de puerta se producen constantemente. Los horarios de las conexiones son ambiciosos para las personas con mucho equipaje o que caminan muy despacio. Y LGA es un aeropuerto muy congestionado; incluso después de aterrizar, a menudo se tarda unos minutos en abrir una puerta de embarque. Así que investigue cuándo sería la próxima conexión con su destino, mantenga su teléfono móvil cargado y, si hay algún problema con su vuelo a LGA, sea proactivo y hable con un agente (teléfono, puerta de embarque, club) sobre la posible desconexión.

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