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¿Qué tamaño es "demasiado grande" para un asiento de avión? ¿En qué momento se le pedirá que compre dos billetes?

Como dije en otra pregunta, el año que viene traeré a mis padres a visitarme aquí en Suecia.

Mi madre pesa alrededor de 280-300 libras y mide 1,67 m (130-135 kg, 1,67 m). Me preocupa que le pidan en el aeropuerto que compre un segundo asiento. Si es probable, prefiero comprar el segundo asiento por adelantado, porque no quiero que se sienta avergonzada/humillada por un empleado cualquiera. Además, yo no estaré allí, ellos viajarán solos y no están acostumbrados a tratar con los aeropuertos y no sabrán cuáles son sus derechos.

En términos de cómo afectará a otros pasajeros, no es importante, ella tendrá un asiento de ventana y mi padre se sentará en el asiento del medio, así que no veo que afecte a nadie.

Insiste en que está bien, "¡la última vez que volé cabía fácilmente!", pero eso fue hace 20 años, cuando tenía la mitad de la talla.

Volarán con BA o SAS, definitivamente no con Ryanair.

Entonces, ¿dónde está el límite? ¿Una mujer de 300 libras y 1,70 metros va a ser demasiado grande para caber en un asiento de una aerolínea? ¿O me estoy preocupando por nada?

23 votos

Una vez fui compañero de viaje de un tipo que era tan grande que el cinturón de seguridad estándar no cabía a su alrededor, ni siquiera en su máxima extensión. La azafata le trajo una extensión extra sin pestañear. Está claro que no era su primera vez. No sé de qué estatura/peso era, pero estaba bien.

4 votos

¡¡¡Muchas gracias JQR!!! Nuestra familia va a hacer un viaje a México en noviembre, y estoy tratando de perder algo de peso para mí personalmente. Pero he estado realmente preocupado por volar porque soy una chica grande, estoy 5'6 "y cerca de 350lbs. Se supone que volamos con Southwest, cuyos asientos son pequeños. ¡¡¡Así que gracias por tranquilizarnos a todas que aunque seamos curvilíneas, podemos volar sin pagar más por nuestras curvas!!!

5 votos

Yo mido 1,90 y solía pesar más de 300 libras cuando volaba en una docena de aerolíneas nacionales en los Estados Unidos y en un montón de vuelos internacionales (incluso europeos). Nunca he tenido ningún problema para caber en los asientos y tampoco me han pedido nunca que compre dos billetes.

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Greg Puntos 1756

La razón por la que las compañías aéreas aplican una política de pedir a las personas con sobrepeso que ocupen dos asientos es una cuestión de seguridad aérea que consiste en saber si pueden sujetarse correctamente. La directriz utilizada para ello es si un pasajero puede caber entre los reposabrazos . Si un pasajero necesita dos asientos, la política difiere de una aerolínea a otra en cuanto a si se debe cobrar al pasajero por ello.

En los vuelos de Londres a Suecia, British Airways vuela con aviones Airbus A319/A320-100/200 con una anchura de asiento de 43 cm (17") en Economy y 18,5" (47 cm) en Premium Economy ("World Traveller Plus"). La clase económica superior no es como caro como la clase ejecutiva y si tiene puntos de viajero frecuente, puede conseguir el ascenso de categoría de forma barata. SAS vuela con McDonnell Douglas MD-80 (18" (46 cm) de ancho de asiento) o Boeing 737 (con 17" (43 cm) de ancho de asiento) dependiendo del vuelo que tome, sin diferencia en la clase business.

Ryanair tiene la misma anchura de asiento de 43 cm. como BA, y easyJet tiene una anchura de asiento de 46 cm. - La diferencia es que la distancia entre los asientos es de 10 a 13 cm menos que en las aerolíneas de bajo coste. Si eso no te preocupa, comprar dos asientos en una aerolínea de bajo coste será más barato.

EDITAR : BA no ofrece la clase económica premium para los vuelos de corta distancia.

4 votos

No estoy seguro de creer en todas esas cifras. Tenía la impresión de que easyJet utilizaba 17,5" y BA lo mismo en la serie A320. (Tampoco hay ningún A320-100 que siga volando (son los que no tienen alas). Tanto BA como Air France retiraron el número limitado que se fabricó hace unos años).

2 votos

La fuente de las cifras es SeatGuru (enlazada).

1 votos

El propio sitio de easyJet dice 17 1/2". easyjet.com/es/book/regulations.html#seatrequirements No me parece que SeatGuru sea tan fiable (como es lógico).

38voto

Peter Burns Puntos 17420

En primer lugar, bien por ti por preocuparte por ella y preguntar sobre ello en un foro público en el que otras personas que no puedan puedan, con suerte, beneficiarse de esto también. ¡Espero que vuelvas con tus descubrimientos de las aerolíneas/viajes que hacen!

Básicamente, todo depende de la compañía aérea. Puedes ver cuál es su política consultando sus condiciones de transporte. Muy pocas especifican exactamente algo sobre el peso/altura/tamaño, pero se limitan a hablar de "el estado físico de un pasajero que cause molestias a los demás pasajeros o a la tripulación", lo que es más probable que se utilice contra los intoxicados, o si tratas de embarcar estando, digamos, cubierto de estiércol

Un amigo acaba de regresar en un vuelo de Honololu a Auckland con Air New Zealand ( ver consulta relacionada en Travel.SE ), y la persona de al lado era físicamente incapaz de acomodarse en una silla con el reposabrazos bajado. Como resultado, los tres de la fila se vieron obligados a soportar un incómodo vuelo de 12 horas. Las condiciones de transporte de Air New Zealand sólo mencionan el "estado físico", pero en ese momento buscamos y descubrimos que aerolíneas como Southwest en los Estados Unidos están empezando a mencionar el tamaño/peso en sus condiciones de transporte.

Lo mejor que puedes hacer es buscar las condiciones de transporte y, si son un poco ambiguas, tuitear o enviar un correo electrónico a la aerolínea y preguntarles directamente. Si tienes una declaración por escrito en la que te digan que no hay ningún problema, es un documento muy fácil de imprimir y llevar, por si acaso. Si no lo hay, no hay que avergonzarse, se queda en su maleta y te pueden decir que nunca hubo nada de qué preocuparse ;)

EDITAR

Una actualización, tuve un vuelo hace unos meses con Qantas, donde estaba encajado entre dos mujeres muy grandes. La que estaba a mi izquierda era lo suficientemente grande como para no poder bajar la bandeja de la comida, y ella no podía localizar su propia toma de auriculares en su asiento. Al final del vuelo descubrí que su marido, de tamaño similar, estaba en una fila más atrás, porque físicamente no podían sentarse uno al lado del otro en el mismo vuelo.

Fue, como puedes imaginar, incómodo. Después hablé con Qantas sobre sus políticas, y fueron un poco evasivos, pero intentaron la frase "no podemos saber el tamaño de los pasajeros hasta que llegan a la facturación". Les indiqué que lo mismo se aplica a mi equipaje, pero que tienen un límite de tamaño para eso :/

Su política actual parece ser que, si pueden, trasladarán a los pasajeros con molestias, pero si se trata de un vuelo completo, mala suerte, y SI te quejas lo suficiente, recibirás un reconocimiento simbólico en millas de viajero frecuente, lo cual es una pena.

31voto

Sam Saffron Puntos 1304

Mido 1,90 y peso más de 400 libras y nunca he tenido problemas en los vuelos de BA. Sí, necesito una extensión del cinturón de seguridad, pero sólo para estar cómodo. Hay que admitir que me cabe entre los reposabrazos.

Me siento mal por la gente que está a mi lado porque mis hombros son bastante anchos, pero intento conseguir un asiento de pasillo para poder al menos asomarme.

Como tu madre viaja con tu padre no debería haber problemas. Incluso podrán subir el reposabrazos si necesita más espacio.

11voto

JQR Puntos 11

No sé si esto es útil, pero basándome en la experiencia diría que alguien del tamaño de tu madre estará bien.

Mi novia mide 1,70 y pesa casi 450 libras ahora mismo, y está llegando al punto en el que un segundo asiento es realmente necesario; hasta hace poco podía aplastarse (aunque de forma incómoda) y con la cortesía de los otros pasajeros y una única extensión podía ir bien. Con 300 libras no tuvo ningún problema. Los asientos estaban un poco apretados, pero los reposabrazos aún podían bajar en ese punto. :)

4voto

user57284 Puntos 1

Recientemente vi un programa en TLC llamado Mi vida de 600 libras y una señora que pesaba 661 libras fue mostrada volando en un vuelo con base en Estados Unidos en una aerolínea no mencionada ( aunque parece ser un asiento de avión de Southwest ) y que requería tres asientos con un extensor de cinturón. Si uno es de este tamaño o más pequeño, parecería que existen adaptaciones para que uno pueda volar.

Aquí hay una captura de pantalla del programa de la señora sentada y requiriendo tres (3) asientos del avión:

Lady weighing 661 pounds shown sitting in and using three airline seats.

( Mi vida de 600 libras | La historia de Erica | 8 de febrero de 2017 | Copyright © 2017 Discovery Communications, LLC. )

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La pregunta es "cuándo hay que comprar un segundo billete", por lo que, aunque su respuesta nos dice que se puede volar cuando se necesitan tres billetes, no dice cuándo se empieza a pagar el segundo (y el tercero).

2 votos

Correcto, sin embargo creo que esta información es relevante para la conversación ya que ahora tenemos un punto de datos al que se hace referencia. Supongo que todas las compañías aéreas tienen sus propias normas y políticas, por lo que dudo que se pueda responder directamente a la pregunta.

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Es cierto, pero este sitio no hace conversaciones y otras opciones para una pregunta. Hace "todas las respuestas tienen que responder a la pregunta formulada en la parte superior".

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